Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2011, 23:13   #2
Morris
Опытный
 
Аватар для Morris
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 62
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
лучше всго просто вварить трубу, и переделать систему выпуска на прямоток, всеостально может привести только к потере мощности:
только выбьешь кат, но оставишь корпус, получишь внезапное расширение соответсвенно потеря скорости потока и повышение давления на выпуске, т.е ухудшиться очистка и наполнение цилиндров(про резанансные явления я говорить н е буду, мотор вообще может получить провал момента снизу и полный затык вверхах) и как следствие потеря мощности. Если просто вварить трубу без переделки средней и оконечной части, то со временем выгорит резанатор и перегородки в оконечнике.
А если вварить пламегасители? думаю прогара можно не бояться?
Morris вне форума   Вверх Ответить с цитированием