[45ACP]

Тему с перегревом от выпускного коллектора читал, у меня тоже до гарантийной замены генератора включалась лампа аккума и сообщения выходили "неисправность системы зарядки", было ошибка 0622, которую считал торком. Кстати дилер мне при диагностике не сказал, что есть активная ошибка- или не увидели или умыщленно умолчали, не понимаю правда-зачем. Спросил 3 раза- есть-ли ошибки, -ответ - "ошибок нет, такое бывает, ничего страшного, надо поменять аккум")) Аккум поменял- не помогло, далее по гарантии поменяли генератор. Ошибок и "лампочек аккума" больше нет, напряжение не проседает, как ранее до 11,8-12,2 В, но все-равно при включенных потребителях на хх падает ниже 12,8-12,7. По ошибке 0622 предписывается не только генератор проверять, но и проводку, возможно и ЭБУ. Этих проверок дилер делать и близко не собирался- беглый осмотр проводки моторного отсека, замер плотностей электролита по банкам, вольтметр на клеммы- покрутить рулем на холостых, включить вентилятор печки, подключить MUT, на котором ошибок не увидели- вот такой их уровень диагностики... Машине менее года, странно конечно будет, если тепловой режим моторного отсека такое влияние на проводку генератора оказывает. Посмотрю сегодня еще раз, что и как. Спасибо всем за участие в теме!