[Dima1971]

Хайлендер и большой и брутальный. Но меня убивает мощный мотор. С нашими дорогами, налогами и вообще - эти 270-280 лс не нужны. Странно, что в США он же продается с рядной четверкой 190 л.с.... более того, Прадо имеет рядную четверку 163 л.с., а у Хайлендера в РФ только самый мощный мотор и вытекающий отсюда налог под 40 тыс руб. в год. Ладно бы платить каждый месяц, а то ведь сразу надо выложить 40 штук.... а я так то жадный и вообще ни разу не миллионер.
Все это ошибки маркетологов. Вспомните Хонда Пилот, с его 256 л.с. - ну нафига? Налог в 2 раза выше за 6 лошадей... продавали с грехом пополам года 2 потом додумались сделать (на деле просто написать в ПТС) 249 л.с. Ниссан сразу же сделал вместо 269 л.с. у Мурано комфортные 249 л.с.. По такому же пути пошли в Шевроле - Каптива имеет вместо 258 л.с. - 249 л.с в РФ . А Тойоте все равно. И так типа купят. А Хайлендер с тем же 190 сильным двс за этак 1,5 был бы очень очень привлекательным.

И еще один минус Тойот. Они угоняемы - так как угонщики находятся по отношению к Тойоде под таким же гипнозом, как и наши сограждане. Которым, впрочем, кол на голове теши ничего не докажешь, только когда сами на своей шкуре прочувствуют.. тогда становятся вменяемы.