Цитата:
Сообщение от эрмак
У видосов "клубного сервиса" вообще вопросов больше чем ответов. Ещё пару-тройку лет назад у них были вполне интересные видео с рассказами о каких то плюсах и минусах по машинам, как новых так и б/у к ним попавших, болячки и т.д. достаточно нормально обозревали. А сейчас у них краткое содержание любого видео почти всегда "всё плохо, со всем, у всех, всегда, ехайте к нам" и всё.
|
Напротив, теперь всё понятно по этому сервису. Есть такая проблема, на этих моторах. Возникла она не вчера, а задолго до того, как стало возможно прошивать тойоты. Прошивают только с 15года, а весь комплекс работ и регламент работ по устранению, разработан до 14 года.
В комплекс мер, входит замена форсунок и поршней. На новых деталях есть специальные метки, на форсунках в том числе. Много подобных машин отремонтировалось, есть опыт, проблема плавающая, не у всех. Был опыт, когда две машины, были куплены в один день, в одном салоне, с примерно одинаковым пробегом, должны были приехать на прошивку. Приехала только одна и хозяин был в сомнениях. Вторая машина, буквально за два дня до этого, попала на гарантийный ремонт, с этой поломкой. Гарантия как раз заканчивалась и у хозяина были сомнения. Пришёл к выводу, что если не будет наваливать на пока исправной машине, то гарантийная проблема вылезет после гарантии. Это был 15 год, гарантия заканчивалась. В итоге, на сегодня, есть две идентичные машины, одна ремонтировалась на стоке, по гарантии и не прошита. Вторая без ремонтов ездит в тюнинге, приезжает обновляться.
Так же есть опыт ремонта, после ремонта на подобных сервисах. Когда там видят поршни, то как правило только их и меняют. При следующих вскрытиях, видно что поршни выдерживали, ломался коленвал. Это всё на стоках.
Тут важен комплекс мер, с заменой форсунок.
После качественного капитального ремонта, машины прошивались на тюнинг с егр оф. Это было одним из условий гарантии, на ремонтные работы. Все ездят быстро, наваливают, расход меньше, ресурс больше.
Поэтому всё более чем прозрачно, по тому видео. Сервис сузуки, начал браться за всё. За машину взялись, мотор вынули и поломанный обратно воткнули. Понимая что скоро всё вернётся на круги свои, реально оценивая качество оказанных услуг, а денег взяли не мало, выпустили видео перевод стрелок. Как по мне, то никакие деньги, не покрывают репутационные потери. Сервисы которые готовят "куклы" на продажу, получают приставку Г к названию.
Такие машины частый гость с вторичного рынка. Человек купил машину, она как то не так работает. Даже не просишь заводить машину, открываешь капот, видишь следы снятия головки блока, не поменянные сальники форсунок и подтекания вокруг, по намытому мотору. Снимаешь разъём с форсунки, не видишь меток новых форс. Объясняешь человеку, машина побывала на Г подобном сервисе. Теперь проще объяснить, можно ссылку видео дать. Там всё, как на признании, ход мыслей, результаты работы.
