Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина

lezib · Сегодня, 09:33

Цитата:

Сообщение от NikoDim69

Понимаю, что спорить бесполезно, но откуда такие числа "ну процентов 30 не более"? Если газ в 2-3 раза дешевле бензина. Ну поменял я на пробеге 200 тыс 6 форсунок газовых + мембрану в редукторе, это 15 тыс, ну меняю газовый фильтр (300 руб) раз в 60-70 тыс. А разве эта сумма не сравнима с заменой бензинового фильтра ( по регламенту - раз в 100 тыс)?

Почему 30%-то? Я считаю - в 2 раза меньше я трачу на топливо. И это даёт мне возможность не задумываться над стилем вождения.

Хотя, буду честен - семья требует смены автомобиля - 11 лет уже ему. И хоть всё работает, как часы, уговорили притащить из Эмитратов новый ASX в максималке.

Но сын не дал продать Аута - забрал себе

. Хоть и был покупатель с деньгами в руках.

Ну у меня простой расчет. Смотрите.

Бензин у нас стоит возьмем даже не 92, а 95 - 55 р. При городском среднем расходе в 12 литров на 100 км получаем 660 рублей на 100 км или 660 тыс р за 100 т км.

На газу - у нас газ стоит 27 р, при среднем городском расходе в 15 л на 100 км получаем 405 р на 100 км или 405 тыс р на 100 т км. установка приличного газового оборудования потребует около 80 т р, плюс за 100 т км необходимые регулировки, которые вы указали потребуют еще 15 т р. и если больше ничего не потребуется, что все же бывает с газовым оборудованием, то итого за 100 т км расходы на ГБО 500 т руб.

Итого если прям идеальный вариант, то за 100 т км пробега, а это у обычного автолюбителя от 5 до 10 лет, разница получится в 160 тыс рублей. С учетом того ,что сейчас многие по столько не владеют автомобилем, то реальная экономия ощутимая будет только у тех, кто пробегает по 30 т в год и более, иначе только ГБО будет отбиваться 4 года.

lezib · Сегодня, 10:03

пардон, я вас с ценой газа обманул, он уже более 32 рублей, поэтому на круг еще экономия уменьшается на 75 т р, поэтому там остается выхлоп за 100 т км около 80 т рублей, и соответственно у рядового автолюбителя окупится ГБО лет за 5, не ранее. ну или около 70 т км надо проехать, чтобы отбить ГБО. Опять же если с ним будет все ок.

NikoDim69 · Сегодня, 10:14

Цитата:

Сообщение от lezib

Ну у меня простой расчет. Смотрите.

Бензин у нас стоит возьмем даже не 92, а 95 - 55 р. При городском среднем расходе в 12 литров на 100 км получаем 660 рублей на 100 км или 660 тыс р за 100 т км.

На газу - у нас газ стоит 27 р, при среднем городском расходе в 15 л на 100 км получаем 405 р на 100 км или 405 тыс р на 100 т км. установка приличного газового оборудования потребует около 80 т р, плюс за 100 т км необходимые регулировки, которые вы указали потребуют еще 15 т р. и если больше ничего не потребуется, что все же бывает с газовым оборудованием, то итого за 100 т км расходы на ГБО 500 т руб.

Итого если прям идеальный вариант, то за 100 т км пробега, а это у обычного автолюбителя от 5 до 10 лет, разница получится в 160 тыс рублей. С учетом того ,что сейчас многие по столько не владеют автомобилем, то реальная экономия ощутимая будет только у тех, кто пробегает по 30 т в год и более, иначе только ГБО будет отбиваться 4 года.

Я изначально понимал, что спорить с Вами бесполезно, но Ваша математика ни в какие ворота не лезет.

Во-первых, я указал, что 15 тыс я потратил на 200 тыс км, а не на 100, как Вы посчитали.
Во-вторых, почему Вы включаете расходы на установку оборудования ГБО в КАЖДЫЕ 100 тыс км? У меня установленное "с нуля" ГБО всё ещё работает. Причём я тоже стразу озаботился окупаемостью, записывал, отслеживал, считал. ГБО окупилось за 24 тыс км на Ауте и за 27 тыс км на Логанах.

Игорь1982-- · Сегодня, 11:15

Цитата:

Сообщение от Sergey7485

Главное, после логана привыкнуть к звуковому сигналу на руле))

Кстати это очень удобно было в логане и в дастере, что сигнал на торце рычага. Можно крутить руль и сигналить одновременно.

Игорь1982-- · Сегодня, 11:23

Цитата:

Сообщение от padnyaend

Рено вещь! Все в меру и для человека. 13 лет на логане, до сих пор к ауту привыкнуть во многих вещах не могу.

Согласен на 100%. Рено - очень недооценённые автомобили, и наверное с лучшим соотношением цена/качество.
Продаю свой Kaptur уже 4 месяц. Не берёт никто. Одни перекупы и салоны звонят. А у меня пробег всего 59 тыс. Новая машина считай.

chundga · Сегодня, 11:29

Цитата:

Сообщение от NikoDim69

но Ваша математика ни в какие ворота
Причём я тоже стразу озаботился окупаемостью, записывал, отслеживал, считал. ГБО окупилось за 24 тыс км на Ауте и за 27 тыс км на Логанах.

Стало интересно... У меня получилось без учёта покупки и установки ГБО, а также без учёта ТО. На 24 000 км при расходе бензина в 12л/100 км =2880 литров. 2880×55₽=158400₽. А при расходе газа 15л/100 км=3600л. 3600×32₽=115200₽. Разница:43200₽. Если сюда добавить ТО на ГБО 15000₽, то получается экономия в 28200₽. Если ещё добавить к этому сопутствующий геморрой как более ранняя регулировка клапанов ( речь не веду про ДВС 3.0, там гидрики), то получается экономия не очень, не говоря об окупаемости... Чисто арифметика, если что.

Игорь1982-- · Сегодня, 11:53

Цитата:

Сообщение от chundga

получается экономия не очень, не говоря об окупаемости... Чисто арифметика, если что.

Вот и я о том же. С пробегом до 10 тыс. в год - вообще никакой экономии нет.
Если бы двигатель изначально разрабатывали специально для работы на газу - тогда была бы экономия, но я про такие двигатели не слышал.
А бензиновые переделывать - такое себе. Чисто ИМХО.
К тому же не забывайте, что пуск и погрев всё равно идёт на бензине, особенно зимой - пока двигатель не нагреется - на газ не переключится.