[Dmitryipr]

Добрый день, друзья, прочитав достаточно тем, все же хочу задать пару вопросов: Аут 3 2,4 Японец 2012 год. пробег 61500
1) После последнего гарантийного ТО проехал на оригинальном масле в районе 6500 км, причем большенство зимой в мороз исключительно по городу и ближайшая область, пенсионерю, еду в потоке,накатом,медленно торможу, и за это время Уровень масла в общем упал примерно на 10% относительно щупа, замерял на глаз, после ТО уровень 80%, стал 70%. Затем решил проехаться в районе 1000 км по трассе, все время на круизе, режим auto, максимальная скорость 120, средняя 100 (трасса заснежена), обороты не более 2,5т (исключение - круиз, восстанавливая предыдущую скорость поднимал их до 4т буквально на пару секунд) По приеду уровень стал чуть больше половины 55%, был напомню 70%.
Это нормально что он так по трассе подожрал?
2) решил что оригинальное масло буду менять через 10т после ТО с промывкой(5минутной промывкой, кстати стоит ли?), т.е уже через 2,5т км, почитал - все советуют Лукойл Люкс 5w30, прошу отписаться - достойно? 4литровки хватит? сколько до максимального уровня необходимо масла?

Всем спасибо за ответы.

[МиНиН]

@Dmitryipr, вот это ваша тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78658,
в ней вам много советовали, но вы все же решились https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78724
На форуме стали появляться подобные темы о повышенном расходе масла https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81849

Сообщение от Dmitryipr

решил что оригинальное масло буду менять через 10т после ТО с промывкой(5минутной промывкой, кстати стоит ли?), т.е уже через 2,5т км,

Мой вам совет, меняйте масло чаще, примерно через 7-8 тык, следите за уровнем, чтобы не попасть в подобную ситуацию https://out-club.ru/board/showthread...EC%E0%F1%EB%E0

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Dmitryipr

4литровки хватит? сколько до максимального уровня необходимо масла?

У вас объем масла, если не ошибаюсь, 4.6 л, между метками (мин. и макс.) щупа примерно 0.6 л. Держите уровень ближе к максимуму, примерно 3/4 по меткам, проверяйте на прогретом двигателе, т.к. при отрицательных температурах на холодном двигателе уровень всегда будет ниже показывать.