[babai66]

Приветствую всех. Вот и пришло время для АКПП W6AJA-1-F1Z моего АУТа. Пробег приближался к 110000 км. Решил съездить на охоту и по возвращению поменять моторное масло и фильтра. Смена ATF в АКПП подходила через 10000 км. Но после зимних морозов, я стал замечать небольшой толчок при переключении передачи с первой на вторую.
Удачно преодолев засады в виде грязи, колеи, диагонального вывешивания и бродов через ручьи (которые весной превратились в маленькие речки) добрался до лагеря. Отохотившись собрался ехать домой. Собрал пожитки, загрузил в машину и мы тронулись в путь. После преодоления очередной грязевой засады появился скрип. Остановил машину для определения причины. Визуальный осмотр ни чего не дал. Сел в салон, включаю D, а машина не двигается. Включаю R, та же история. Скинул клемму АКБ. Тем временем вместо моросящего дождя пошел снег и похолодало с + 7 до -1. Попробовал включить передачу, бесполезно, машина не двигается.
А до деревни 7 км. бездорожья. Цепляем АУТ к УАЗу, но не тут то было. Бобик сам то едет еле еле, а тут еще прицеп в виде кроссовера. Перецепляем к "сороковке" (Т-40). Трактор потихоньку на пониженной тянет, а АУТ оставляя след от защиты двигателя и запаски на размокшей земле болтается сзади как плуг. Доехав таким образом до деревни стали перецеплять АУТ от трактора к L-200 для буксировки в город. Решил попробовать включить D, и о чудо, машина поехала своим ходом. Но радость длилась не долго. При достижении скорости и включении пятой передачи, крутящий момент пропал, АКПП встала в аварийный режим и высветилась ошибка неисправности. Таким вот образом я своим ходом доехал до города со скоростью 50 км/ч.
На следующий день пошел разбираться. Слил ATF, которая на вид как мазут и пахнет гарью. А ведь менял 30000 км. назад. Есть подозрение, что попал на подделку. Уж больно цена была низкая когда покупал.
Снял АКПП, разобрал(необходимы торцевые головки TORX E20,E18,E16) и увидел сгоревший пакет Low Clutch. Остальные пакеты как новые.
Заказал мастер-кит со всеми прокладками, фрикционными и стальными дисками. По словам продавца диски оригинальный. На фото похожи на те которые установлены в АКПП. У других поставщиков фрикционы другого вида, но и продавцы пишут, что аналог.