Уважаемые члены клуба, администрация и посетители сайта!
Данная статья была написана нами для тех, кто озабочен РЕАЛЬНОЙ защитой от угона.
Почему только для них???
Потому что есть категория клиентов, которые не верят ни в какие защитные схемы, надеясь только на страховку от угона и на русский авось....
Наверное такой подход тоже имеет право на жизнь.
Но надо чётко понимать, что страховка даётся на один год и при угоне выплачивается только остаточная сумма стоимости машины, а не её начальная цена.
Каждый сам для себя решает, что ему важней — либо часть денег за машину (не факт, что их удастся быстро получить) или же, всё таки, более спокойная жизнь.
Так же Мы отдаём себе отчёт в том, что не существует идеальных защитных схем, дающих 100% гарантию.
Наша задача — максимально усложнить возможность угона автомобиля, сделать её не интересной и мало перспективной.
Надо чётко понимать, что ни один профессиональный угонщик не полезет в машину, не зная чем она защищена и, тем более, не зная способа дезактивации штатных противоугонных систем.
Остановить его могут лишь системы индивидуально подобранные и установленные в автомобиле.
Принцип построения охранного комплекса таков, что даже профессиональный угонщик не сможет быстро угнать ваш автомобиль без повреждений внешних и внутренних деталей автомобиля.
И он тоже прекрасно понимает, что проблем с таким автомобилем будет Намного больше, не говоря уже о том, что стоимость вознаграждения его «трудов» уменьшится на стоимость поврежденных деталей (в большей или меньшей степени, в зависимости от цены машины).
Это и покраска, рихтовка или же замена капота — соответственно большее время нахождение машины в отстойнике.
Так же в случае задержания на таком авто при перегоне ему не удастся доказать то, что его действия — это маленькая шалость: машина была открытой и взята просто покататься.
Это просто другая статья УК РФ.
Комплекты базовой группы:
Основа для противоугонного комплекса базовой группы — комплект из сигнализации с цифровой или беспроводной блокировкой двигателя (или сигнализации и иммобилайзера) и замка капота.
На автомобилях Мицубиси 4х4, как правило, устанавливается два замка капота.
Если используются электромеханические замки капота, то управление ими организуется через цифровое или беспроводное реле, чтобы не было проводной связи между блоком сигнализации и замками капота.
В качестве средств оповещения к этим устройствам применяются пейджеры или GSM-модули.
Любой из комплектов рекомендуем дополнять механическими замками рулевого вала или КПП.
Автозапуск.
Устройства, обеспечивающие дополнительную степень комфорта в современном автомобиле, все чаще становятся востребованными потребителями.
Одним из значимых этих устройств, является автозапуск или автосигнализация с функцией автозапуска.
С помощью этих изделий появляется возможность зимой садиться в прогретый автомобиль, а летом в охлажденный.
На сегодняшний день сигнализации с автозапуском, обеспечивают дистанционный и автоматический запуск двигателя в автомобилях, как с ручной, так и с автоматической коробками передач.
При создании этих систем особое внимание было уделено вопросам безопасности, благодаря чему автозапуск при включенной передаче (так, например, для автомобилей с механической коробкой передач предусмотрен специальный алгоритм “программируемой нейтрали” для исключения возможности запуска двигателя автомобиля стоящего на скорости), открытом капоте или неисправном двигателе исключается.
Еще одна особенность современных систем, это работа, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.
Для «дизелей» предусмотрена дополнительная задержка перед включением стартера, необходимая для предпускового прогрева свечей зажигания.
Задержки перед включением стартера позволяют всем задействованным системам двигателя подготовиться к пуску.
Это обеспечивает стабильный запуск, особенно в холодное время года, а также защищает узлы двигателя от преждевременного износа.
Почти все сигнализации с автозапуском предусматривают дополнительное количество способов автозапуска.
Автоматический запуск двигателя может производиться через заданные интервалы времени, при падении напряжения в аккумуляторе или снижении температуры двигателя ниже заданного уровня, а также один или два раза в день в установленное время.
Если в автомобиле активирован штатный иммобилайзер, то на время работы двигателя в режиме автозапуска система должна обходить штатную блокировку
с помощью специального модуля (модуль обхода штатного иммобилайзера).
Обход штатного иммобилайзера осуществляется только на время пуска двигателя (примерно 30 секунд) или на время, отведенное на прогрев двигателя (20-30 минут).
По истечении заданного времени, система выключает двигатель и аксессуары, а затем восстанавливает работу штатного иммобилайзера.
Очень важный момент при установке системы с автозапуском, согласование со Страховой компанией (далее, СК) при случае, если автомобиль застрахован по риску «Угон» и оборудован штатным иммобилайзером.
У автомобилей, оборудованных штатным иммобилайзером, для организации автозапуска чип одного из ключей придется «похоронить» в недрах автомобиля.
По этой причине желательно заказать дополнительный чип у Дилерского Центра и прописать его в автомобиль, так как практически все СК требуют предоставления полного комплекта ключей при наступлении страхового случая.
Все эти моменты необходимо согласовать со СК, желательно письменно.
На сегодняшний день имеются бесключевые модули обхода штатного иммобилайзера.
Преимущество перед обычным модулем обхода неоспоримо - не нужно изготавливать и оставлять в салоне автомобиля дополнительный ключ или чип.
Однако, если и минусы - не на все автомобили возможна установка.
Наличие и возможность установки бесключевого модуля обхода иммобилайзера на Ваш автомобиль можно уточнить по телефону.
По степени защищённости и противоугонным свойствам сигнализации с автозапуском существенно различаются, и главное различие состоит в принципе блокировки двигателя автомобиля, а также стойкости системы к электронному взлому.
Рекомендованные к установке системы с автозапуском
В основу индивидуальных комплексов ложится установка сигнализации, не подверженной электронному взлому; иммобилайзера, использующегося в качестве второго рубежа доступа в автомобиль; замков капота, закрывающих доступ к блокировкам двигателя; организации дополнительных блокировок двигателя, монтируемых в штатные жгуты проводов; механической защиты, которая включает в себя замки рулевого вала, КПП, штыревые блокираторы дверей и т.д.
Также используются дымовые патроны, антиглушилки сигнала GSM, защита ЭБУ и диагностического разъема, иммобилайзеры на штатных кнопках в салоне авто, маячки-закладки и т.д.
В индивидуальный комплект может входить спутниковая охранная сигнализация, замок на тормозную систему и прочие опции.
Стоимость индивидуальных комплектов гораздо выше, однако стойкость к угону тоже.
Некоторые варианты комплектов Вы можете просмотреть по ссылке.
Более подробную информацию можно получить по нашим телефонам или на сайте www.specautosystems.ru
Консультации по индивидуальным проектам ведутся в нашем офисе с понедельника по пятницу с 10 до 19 часов по предварительной записи.
Предлагаем рассмотреть следующие комплекты охраны (комплекты предложены по маркам автомобиля):
Для автомобилей Мицубиси Аутлендер 3:
На автомобилях Мицубиси Аутлендер 3 мы используем разработанный нами электромеханический замок капота, который устанавливается по центру, за штатным замком капота (фото установки).
Рассмотрим несколько вариантов комплектов охраны:
Индивидуальный вариант: время производства работ — четыре дня.
Стоимость комплекта составит: от 133100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 119000 руб.
Двух-уровневый противоугонный комплекс, с двойным доступом в автомобиль, состоящий из высококачественных и хорошо защищенных систем.
В составе комплекса: цифровая беспроводная блокировка двигателя, цифровые датчики (объема и удара), противоразбойная метка.
Радиокоды брелоков и метки имеют хорошую защиту от различных вариантов электронного взлома, а комплекс дополнительных мер дополнительно усиливает эту защиту.
Цифровая блокировка системы размещена в подкапотном пространстве, а доступ туда прикрыт электромеханическими замками капота, с управлением через цифровое реле SRHS.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации на охрану закрываются электромеханические замки капота, включаются датчики удара, объема, наклона и блокировки двигателя.
Одна из блокировок двигателя находится в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыт замками капота.
После снятии сигнализации с охраны необходимо набрать комбинацию клавиш, расположенных в салоне автомобиля для отключения иммобилайзера.
Если код введен правильно, отрываются замки капота и разрешается запуск двигателя.
Если код не введен, то замки капота остаются в закрытом состоянии и двигатель запустить не получится.
После запуска двигателя и начала движения автомобиля происходит опрос метки.
Если метка опознана, можно двигаться дальше, если же метка не опознается, то система переходит в режим Хай-джек, т.е. имитирует неисправность двигателя и глушит его, а также переходит в режим тревоги, оповещая звуковыми и световыми сигналами о несанкционированном движении автомобиля.
GSM-пейджер выполняет функцию оповещения, т.е. отправляет СМС-сообщения и делает прямой звонок на три указанных номера телефона (при необходимости в память можно записать до трех номеров телефонов).
Также при помощи GSM можно контролировать состояние сигнализации, нужно просто позвонить на номер, который установлен в GSM и прослушать информацию.
Механический блокиратор устанавливается при необходимости стоянки авто более 10-15 минут и служит отличным дополнением к электронной составляющей комплекса.
Средний вариант: время производства работ — два дня.
3. Сигнализация Pandora DXL3930 + цифровое реле управления замком капота HM-05 + авторский замок капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + реле блокировки двигателя + замок рулевого вала Гарант + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 66800 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 56780 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения являются брелок с Ж/К дисплеем и GSM-модуль (звонки на телефон).
Иммобилайзер, встроенный в сигнализацию, отключается после включения зажигания и считывания метки.
Дополнительно устанавливается беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние "охрана" и открывается после считывания метки иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 62800 руб.
Для членов клуба – от 53380 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние "охрана" и открывается после считывания метки иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 54300 руб.
Для членов клуба – от 46150 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается возле блока управления двигателем. Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блок иммобилайзера и блокировка оказываются под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние "охрана" и открывается после ввода кода иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 54700 руб.
Для членов клуба – от 46500 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние "охрана" и открывается после ввода кода иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 46200 руб.
Для членов клуба – от 39270 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние "охрана" и открывается после ввода кода иммобилайзера.
[свернуть]
Для автомобилей Мицубиси Аутлендер XL, Ситроен С-Кроссер, Пежо 4007, Мицубиси АSX:
На данные автомобили мы устанавливаем авторские замки капота.
Для Мицубиси Аутлендер XL и аналогов предусмотрены свои замки (смотреть фото).
В тоже время для Мицубиси ASX и аналогов предусмотрены свои замки капота (смотреть фото).
Однако, возможна установка и базовых замков капота (смотреть фото).
Рассмотрим несколько вариантов комплектов охраны:
Индивидуальный вариант: время производства работ — четыре дня.
Стоимость комплекта составит: от 144100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 128500 руб.
Двух-уровневый противоугонный комплекс, с двойным доступом в автомобиль, состоящий из высококачественных и хорошо защищенных систем.
В составе комплекса: цифровая беспроводная блокировка двигателя, цифровые датчики (объема и удара), противоразбойная метка.
Радиокоды брелоков и метки имеют хорошую защиту от различных вариантов электронного взлома, а комплекс дополнительных мер дополнительно усиливает эту защиту.
Цифровая блокировка системы размещена в подкапотном пространстве, а доступ туда прикрыт электромеханическими замками капота, с управлением через цифровое реле SRHS.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации на охрану закрываются электромеханические замки капота, включаются датчики удара, объема, наклона и блокировки двигателя.
Одна из блокировок двигателя находится в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыт замками капота.
После снятии сигнализации с охраны необходимо набрать комбинацию клавиш, расположенных в салоне автомобиля для отключения иммобилайзера.
Если код введен правильно, отрываются замки капота и разрешается запуск двигателя.
Если код не введен, то замки капота остаются в закрытом состоянии и двигатель запустить не получится.
После запуска двигателя и начала движения автомобиля происходит опрос метки.
Если метка опознана, можно двигаться дальше, если же метка не опознается, то система переходит в режим Хай-джек, т.е. имитирует неисправность двигателя и глушит его, а также переходит в режим тревоги, оповещая звуковыми и световыми сигналами о несанкционированном движении автомобиля.
GSM-пейджер выполняет функцию оповещения, т.е. отправляет СМС-сообщения и делает прямой звонок на три указанных номера телефона (при необходимости в память можно записать до трех номеров телефонов).
Также при помощи GSM можно контролировать состояние сигнализации, нужно просто позвонить на номер, который установлен в GSM и прослушать информацию.
Механический блокиратор устанавливается при необходимости стоянки авто более 10-15 минут и служит отличным дополнением к электронной составляющей комплекса.
Средний вариант: время производства работ — два-три дня.
Стоимость комплекта составит: от 81500 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 69270 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения являются брелок с Ж/К дисплеем и GSM-модуль (звонки на телефон).
Иммобилайзер, встроенный в сигнализацию, отключается после включения зажигания и считывания метки.
Дополнительно устанавливается беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние "охрана" и открываются после считывания метки иммобилайзера.
3. Сигнализация Pandora DXL3930 + цифровое реле управления замком капота HM-05 + два авторских замка капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + реле блокировки двигателя + замок рулевого вала DRAGON + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 76100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 64680 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения являются брелок с Ж/К дисплеем и GSM-модуль (звонки на телефон).
Иммобилайзер, встроенный в сигнализацию, отключается после включения зажигания и считывания метки.
Дополнительно устанавливается беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние "охрана" и открываются после считывания метки иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 73800 руб.
Для членов клуба – от 62730 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние "охрана" и открываются после считывания метки иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 65300 руб.
Для членов клуба – от 55500 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается возле блока управления двигателем. Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блок иммобилайзера и блокировка оказываются под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние "охрана" и открываются после ввода кода иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 65700 руб.
Для членов клуба – от 55845 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние "охрана" и открываются после ввода кода иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 57200 руб.
Для членов клуба – от 48620 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние "охрана" и открываются после ввода кода иммобилайзера.
[свернуть]
I. Рекомендованные базовые противоугонные комплексы с установкой:
I. Рекомендованные базовые противоугонные комплексы с установкой:
Стоимость комплекта составит: от 41400 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 35190 руб.
Двух уровневый противоугонный комплекс, с двойным доступом в автомобиль, состоящий из высококачественных и хорошо защищенных систем.
В составе комплекса: цифровая беспроводная блокировка двигателя, цифровые датчики (объема и удара), противоразбойная метка.
Радиокоды брелоков и метки имеют хорошую защиту от различных вариантов электронного взлома, а комплекс дополнительных мер дополнительно усиливает эту защиту.
Цифровая блокировка системы размещена в подкапотном пространстве, а доступ туда прикрыт электромеханическими замками капота, с управлением через цифровое реле SRHS.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации на охрану закрываются электромеханические замки капота, включаются датчики удара, объема, наклона и блокировки двигателя.
Одна из блокировок двигателя находится в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыт замками капота.
При снятии сигнализации с охраны происходит опрос метки присутствия.
Если метка опознана, отрываются замки капота и разрешается запуск двигателя.
Если метка не опознана, то замки капота остаются в закрытом состоянии и двигатель запустить не получится.
После запуска двигателя и начала движения автомобиля происходит вторичный опрос метки.
Если метка опознана, можно двигаться дальше, если же метка не опознается, то система переходит в режим Хай-джек, т.е. имитирует неисправность двигателя и глушит его, а также переходит в режим тревоги, оповещая звуковыми и световыми сигналами о несанкционированном движении автомобиля.
GSM-пейджер выполняет функцию оповещения, т.е. отправляет СМС-сообщения и делает прямой звонок на три указанных номера телефона (при необходимости в память можно записать до трех номеров телефонов).
Также при помощи GSM можно контролировать состояние сигнализации, нужно просто позвонить на номер, который установлен в GSM и прослушать информацию.
Механический блокиратор устанавливается при необходимости стоянки авто более 10-15 минут и служит отличным дополнением к электронной составляющей комплекса.
2. Сигнализация SOBR GSM-130 + сервисное реле управления замком капота + два электромеханических замка капота.
Стоимость комплекта составит: от 49500 руб.
Для членов клуба – от 42080 руб.
Принцип работы комплекта:
Принцип работы комплекта такой же, как и в предыдущем варианте, с той только разницей, что отсутствует датчик объема и GSM встроен в блок сигнализации.
При необходимости определения места нахождения автомобиля используется модуль SOBR-GPS 02.
Стоимость комплекта составит: от 45300 руб.
Для членов клуба – от 42080 руб.
Принцип работы комплекта:
Принцип работы комплекта аналогичен предыдущим комплектам, однако в качестве оповещения используется не GSM, а пейджер, встроенный в один из брелоков сигнализации.
Стоимость комплекта составит: от 45300 руб.
Для членов клуба – от 42080 руб.
Принцип работы комплекта:
Принцип работы комплекта аналогичен предыдущим комплектам, однако в качестве оповещения используется не GSM, а пейджер, встроенный в один из брелоков сигнализации.
Стоимость комплекта составит: от 35700 руб.
Для членов клуба – от 30350 руб.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации в охрану закрываются замки капота и включаются блокировки двигателя.
При снятии сигнализации с охраны замки капота остаются закрытыми.
Двигатель можно запустить, но при начале движения включается блокировка и двигатель глохнет.
Для отключения иммобилайзера и открытия замков капота необходимо ввести ПИН, состоящий из двух цифр.
ПИН вводится путем нажатия на штатную кнопку в салоне автомобиля.
В качестве оповещения используется пейджер, встроенный в один из брелоков сигнализации.
Стоимость комплекта составит: от 35700 руб.
Для членов клуба – от 30350 руб.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации в охрану закрываются замки капота и включаются блокировки двигателя.
При снятии сигнализации с охраны замки капота остаются закрытыми.
Двигатель можно запустить, но при начале движения включается блокировка и двигатель глохнет.
Для отключения иммобилайзера и открытия замков капота необходимо ввести ПИН, состоящий из двух цифр.
ПИН вводится путем нажатия на штатную кнопку в салоне автомобиля.
В качестве оповещения используется пейджер, встроенный в один из брелоков сигнализации.
Комплекты Slave группы:
В последнее время все большее распространение получают так называемые Slave системы, то есть те, которые работают от штатного брелока.
Slave-системы удобнее , т.к. не надо носить дополнительные брелоки, однако стойкость канала управления сигнализацией будет равна стойкости штатного канала автомобильной системы, что не является положительным решением. Поэтому любой из комплектов обязан иметь второй рубеж защиты, обособленный от сигнализации.
[свернуть]
II. Рекомендованные базовые противоугонные комплексы для автомобилей оборудованным штатным пультом управления ЦЗ:
II. Рекомендованные базовые противоугонные комплексы для автомобилей оборудованным штатным пультом управления ЦЗ:
Стоимость комплекта составит: от 41400 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 35190 руб.
Двух уровневый противоугонный комплекс, с двойным доступом в автомобиль, состоящий из высококачественных и хорошо защищенных систем.
В составе комплекса: цифровая беспроводная блокировка двигателя, цифровые датчики (объема и удара), противоразбойная метка.
Радиокоды брелоков и метки имеют хорошую защиту от различных вариантов электронного взлома, а комплекс дополнительных мер дополнительно усиливает эту защиту.
Цифровая блокировка системы размещена в подкапотном пространстве, а доступ туда прикрыт электромеханическими замками капота, с управлением через цифровое реле SRHS.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации на охрану закрываются электромеханические замки капота, включаются датчики удара, объема, наклона и блокировки двигателя.
Одна из блокировок двигателя находится в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыт замками капота.
При снятии сигнализации с охраны происходит опрос метки присутствия.
Если метка опознана, отрываются замки капота и разрешается запуск двигателя.
Если метка не опознана, то замки капота остаются в закрытом состоянии и двигатель запустить не получится.
После запуска двигателя и начала движения автомобиля происходит вторичный опрос метки.
Если метка опознана, можно двигаться дальше, если же метка не опознается, то система переходит в режим Хай-джек, т.е. имитирует неисправность двигателя и глушит его, а также переходит в режим тревоги, оповещая звуковыми и световыми сигналами о несанкционированном движении автомобиля.
GSM-пейджер выполняет функцию оповещения, т.е. отправляет СМС-сообщения и делает прямой звонок на три указанных номера телефона (при необходимости в память можно записать до трех номеров телефонов).
Также при помощи GSM можно контролировать состояние сигнализации, нужно просто позвонить на номер, который установлен в GSM и прослушать информацию.
Механический блокиратор устанавливается при необходимости стоянки авто более 10-15 минут и служит отличным дополнением к электронной составляющей комплекса.
2. Сигнализация SOBR GSM-100 + иммобилайзер SOBR IP-01 + сервисное реле управления замком капота + два электромеханических замка капота + датчик удара + таймерное реле.
Стоимость комплекта составит: от 45300 руб.
Для членов клуба – от 38500 руб.
Принцип работы комплекта:
Принцип работы комплекта такой же, как и в предыдущем варианте, с той только разницей, что отсутствует датчик объема и GSM встроен в блок сигнализации.
При необходимости определения места нахождения автомобиля используется модуль SOBR-GPS 02.
Стоимость комплекта составит: от 52500 руб.
Для членов клуба – от 44630 руб.
Принцип работы комплекта:
Принцип работы комплекта такой же, как и в предыдущем варианте, с той только разницей, что отсутствует датчик объема и GSM встроен в блок сигнализации.
При необходимости определения места нахождения автомобиля используется модуль SOBR-GPS 02.
Стоимость комплекта составит: от 39300 руб.
Для членов клуба – от 33400 руб.
Принцип работы комплекта:
Одна из блокировок Fortress заводится на Sobr Stigma Drive 02.
Пока не воспользуетесь контактным ключом сигнализации — не будет опознания метокSobr Stigma Drive 02.
Этим достигается дополнительная защита от ретрансляции.
Опционально можно этот комплект дополнить оригинальной Fortress сиреной, датчиком положения Megasens, датчиком объема, дополнительными ключами Dallas.
Этот набор увеличит стоимость комплекса примерно на 6300 рублей.
Стоимость комплекта составит: от 30300 руб.
Для членов клуба – от 25760 руб.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации в охрану закрываются замки капота и включаются блокировки двигателя.
При снятии сигнализации с охраны замки капота остаются закрытыми.
Двигатель можно запустить, но при начале движения включается блокировка и двигатель глохнет.
Для отключения иммобилайзера и открытия замков капота необходимо ввести ПИН, состоящий из двух цифр.
ПИН вводится путем нажатия на штатную кнопку в салоне автомобиля.
Стоимость комплекта составит: от 59000 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 50150 руб.
Автозапуск возможен либо прямым звонком на номер телефона, находящийся в GSM, либо при помощи СМС-сообщения.
Дальность запуска ограничивается только сотовой сетью, т.е. если Вы и автомобиль находитесь в зоне покрытия сотового оператора, то возможность запуска существует.
Стоимость комплекта составит: от 48900 руб./48450 руб.
Для членов клуба – от 41570 руб./41180 руб.
[свернуть]
Для автомобилей Мицубиси Паджеро и Мицубиси Паджеро Спорт или Мицубиси L-200 предусмотрены следующие варианты комплектов охраны (рассмотрим несколько вариантов):
Для автомобилей Мицубиси Паджеро, Мицубиси Паджеро Спорт и Мицубиси L-200 предусмотрены следующие варианты комплектов охраны (рассмотрим несколько вариантов):
Индивидуальный вариант: время производства работ — четыре дня.
Стоимость комплекта составит: от 72800 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 61880 руб.
Если двигатель ТУРБО, то для охлаждения турбины предусмотрена возможность организации турботаймера.
Также есть возможность управления предпусковым подогревателем или организация автозапуска.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
Эконом-вариант: время производства работ — один день (базовый набор).
Стоимость комплекта составит: от 46100 руб.
Для членов клуба – от 39190 руб.
Если двигатель ТУРБО, то для охлаждения турбины предусмотрена возможность организации турботаймера.
[свернуть]
Представленные варианты являются готовыми комплектами и могут использоваться на указанных автомобилях как полноценные комплексы охраны, однако описать в статье весь функционал и все варианты защиты не представляется возможным по ряду причин.
Поэтому если Вы не увидели в данных предложениях желаемых функций или оборудования, Вы можете позвонить нам по телефону и обсудить возможность установки тех или иных систем на конкретный автомобиль.
Все индивидуальные комплекты охраны подбираются под конкретный автомобиль и конкретных пользователей, поэтому обсуждение комплекта осуществляется только в офисе при наличии автомобиля.
Подогреватель поможет сэкономить довольно много времени, причем именно тогда, когда его так не хватает – в утренней спешке, вечером после работы, при выезде со стоянки…
Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замерзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
С предпусковым подогревателем ваш день начнется без стресса!!!
к сожалению, изображение утрачено Поздравляем всех наших клиентов с наступающим 2009 Новым Годом!!!
И объявляем нашу Новогоднюю акцию открытой с 1 декабря по 1 февраля!!! Мы приготовили для вас уже ставшие традиционными подарки.
Если будут какие то вопросы по НГ-акции спрашивайте здесь, мы с удовольствием ответим Подробности акции можно прочесть по ссылке. Ссылка на НГ купон. В данном случае никакие скидки не действуют.
Последний раз редактировалось Vladimir; 04.12.2008 в 23:51.
Статья написана в 2008 году, на дворе май 2010.
Насколько она актуальна сейчас?
Здравствуйте!
Статья написана для понимания принципов организации защиты автомобиля с приведением некоторых примеров.
Модели сигнализаций можно менять, впрочем, как и иммобилайзеров, но суть остается таковой и на сей день.
К тому же, статья корректировалась, например иммобилайзеры модели 71 заменены на 72 с динамическим кодом, ну а к Экселленту и по сей день вопросов никаких, только в Экселлент Кэпитал 2 нужно окончание не 2 поставить, а 3.
Выражаю огромную благодарность Алексею /СпецАвтоСистемы/ за помощь в выборе сигнализации, терпеливые ответы на глупые вопросы, а главное за установку и 15% скидку по клубной карте
Огромное спасибо Алексею (СпецАвтоСистемы) за консультацию в выборе средств защиты, оперативную установку и 15% скидку. Все работает отлично
С уважением,
Денис
Огромное спасибо Алексею (СпецАвтоСистемы) за консультацию в выборе средств защиты, оперативную установку и 15% скидку. Все работает отлично
С уважением,
Денис
Алексей, приветствую.
Это Дмитрий, который вам звонил сегодня утром и выносил мозг - спасибо огромное за консультацию! Выздоравливайте, вы нужны Родине!
ЗЫ А все таки, насчет работы по субботам, хотя бы на полдня - для приемки авто и оформления клиентов - подумайте... . мы ведь, как справедливо замечено денег не рисуем, а зарабатываем - как раз в выходные и тратить..
Это Дмитрий, который вам звонил сегодня утром и выносил мозг - спасибо огромное за консультацию!
Пожалуйста.
Цитата:
Выздоравливайте, вы нужны Родине!
Будем стараться. Платная медицина нам поможет.)))
Цитата:
ЗЫ А все таки, насчет работы по субботам, хотя бы на полдня - для приемки авто и оформления клиентов - подумайте...
Как уже и говорил, все просто - мне нужно иногда отдыхать, как и мастерам. В противном случае Вы получите такие услуги, от которых изначально стараетесь убежать, почему и обращаетесь к нам))). Поэтому на данный момент график работы с понедельника по пятницу. Если вернемся к старому количеству клиентов, которое до кризиса было, график обязательно пересмотрим, т.к. можно будет лишний народ содержать. А на данный момент привлечение дополнительных работников и изменение графика возможно только при условии увеличения стоимости производства работ, от которого мы всеми силами стараемся избавиться, по крайней мере, на данный момент.
Опять же, не думаю, что на данный момент увеличение стоимости положительно скажется на количестве клиентов. Да и Вы хотели со мной лично пообщаться, а это в любом случае возможно только в будни, потому как семья папу тоже видеть хочет))).
Уважаемые сотрудники "СпецАвтоСистемы". Начитавшись положительных отзывов о Вашей работе отказался от услуг ОД по монтажу сигнализации и уже "навострил лыжи к Вам". Но созвонившись узнал, что Вы все дружно уходите в отпуск с 25 августа по 9 сентября. А поставка новых outlander в салоны ожидается по разным данным 22-25 августа!!! Если это технически возможно немогли бы Вы немного сместить Ваш коллективный уход в отпуск ? Я предполагаю я тут не один такой и основная часть новых машин пойдет именно к Вам.
Если это технически возможно немогли бы Вы немного сместить Ваш коллективный уход в отпуск ? Я предполагаю я тут не один такой и основная часть новых машин пойдет именно к Вам.
Здравствуйте!
Дело в том, что 22, 23, 24 еще можем принять, 25 в крайнем случае, можем на работу выйти, а дальше билеты не позволяют...