Сегодня вторая авария за месяц... до нг первая, теперь вторая, год обещает быть "веселым".
Я пострадавшая сторона.
Виновник имеет Осаго Росно и Каско Ингосстрах.
Через Осаго я никогда не имел опыта урегулирования.
Потому хотелось бы по возможности получить советы по плану действий и возможных подводных камней.
Как с выплатами, когда и куда лучше предоставлять машину на осмотр и надо ли.
Как быть если ремонт планирую делать у офф дилера, а по страховке думаю выдадут на порядок меньше.
Страховую сам завтра начну мучить вопросами, но кто предупрежден, тот вооружен.
P.s. любые другие советы.
сам страховался в росно. теперь нет. действия следующие. едешь к своим страховщикам и отдаешь бумажки.они хотят сделать экспертизу чаще это ни какой не эксперт а просто фотограф с бумажкой.думаю можно сказать что авто не со мной и мне удобней сделать независимую около дома. если покажешь авто страховщикам то все. независимый отправляет письма виновнику и его страховщику они почти всегда не приезжают и он делает все как надо со скрытыми и тд база фоток у них обширной быть должна. делают заключение с которым и нужно мчать к своим страховщика.дальше они меж собой сами трут эту проблему.од не делают оценок ущерба к ним можно и не соваться, а эксперта просить чтоб считал по их ценам если авто на гарантии.знакомый на л200 после дтп сам все сделал набрал чеков и отнес их вместе с заключением страховщику и ему все отдали по чекам. но это не точная инфа тк не со мной лично связана. все деньги потраченные на письма заказные и экспертизу должны вернуть.
Как быть если ремонт планирую делать у офф дилера, а по страховке думаю выдадут на порядок меньше.
Обязательно будет меньше. Люди, которые писали и принимали закон уверены, что все запчасти на б\у автомобили должны ставиться не новые, а с разборок. Есть, кажется, исключения - тормоза, двигатель - надо уточнять. Поэтому нормальный порядок действий:
1. Авто на осмотр в страховую компанию. Эксперт там будет осматривать или просто дядя с фотиком неважно. Обращаться в свою компанию или в компанию виновника - тоже вопрос. По закону - можно и в свою, но на практике от тебя под любым предлогом норовят избавиться - кому нужен лишний головняк?
2. В случае подозрения на скрытые дефекты необходимо разобрать машину до состояния, чтобы эти дефекты можно было сфотографировать. Т.е. машину на осмотр нужно будет предоставлять дважды (либо договариваться с тем кто осматривает о его выезде на место разборки).
3. После написания заявления в страховой - период ожидания. Можно пообщаться с дилером на тему стоимости предстоящего ремонта, пригнать им машину для дефектовки, взять предварительный расчет (обычно это всё платные услуги).
4. После получения денег на счет огорчаемся сумме и снова идем в ту же страховую компанию. Пишем претензию на сумму выплат и прикладываем к ней копию предварительного расчета от ОД. При этом учитываем, что с вероятностью 95 % получим официальный отказ.
5. Готовим заявление в мировой суд. Тут уже нужно самому прикидывать - стоит ли овчинка выделки - грамотный юрист может запросить денег очень много... Но этот же грамотный юрист всё сделает сам - соберет необходимый пакет документов, не забудет приложить квитанции обо всех понесенных вами ранее затратах (помните дефектовку у ОД?), будет участвовать в процессах.
Сознательно оставляю за бортом вопрос с проведением независимой экспертизы и моментом начала восстановительных работ - уверен, более знающие люди дополнят. По той же причине не упоминаю "силовой" вариант возврата денег с виновника - каждый выбирает сам.
Удачи!
...действия следующие. едешь к своим страховщикам и отдаешь бумажки.они хотят сделать экспертизу чаще это ни какой не эксперт а просто фотограф с бумажкой.думаю можно сказать что авто не со мной и мне удобней сделать независимую около дома. если покажешь авто страховщикам то все. ...
Благодаря таким советам человек благополучно пролетит в режиме фанеры над столицей, страховой и выплатой ущерба.
Имею личный печальный опыт...
Действующие правила ОСАГО не допускают самостоятельного выбора эксперта, как это было раньше.
Предлагаемый порядок действий:
1. Определиться с величиной ущерба (примерно) и способом урегулирования убытков (ОСАГО или КАСКО).
2. Если ОСАГО, то, в зависимости от примерного ущерба и удобства обращения, выбрать СК: свою или виновника. При ущербе более 25 - 30 т.р. предпочтительнее обращаться в СК виновника.
3. Заставить СК назначить экспертизу.
4. При значительном ущербе раскошелиться (для соломки) на "своего" (дополнительного) независимого эксперта, заключив с ним пока договор только на осмотр (оценка, при необходимости, возможна на основании акта осмотра, но это - на случай судебной тяжбы).
5. Осмотр провести одновременно с участием обоих экспертов (свой "поможет" эксперту СК зафиксировать все повреждения). При наличии скрытых повреждений второй этап осмотра провести на сервисе, после демонтажа необходимых деталей или на подъемнике, с составлением акта осмотра № 2.
6. Все документы в СК сдавать под роспись на копиях, оставляемых у себя.
7. При любом раскладе готовиться к судебной тяжбе, фиксируя у себя все этапы дела и все документы, даты, фамилии.
8. Причитать Правила ОСАГО, уяснив для себя установленные сроки и перечни документов (для общения с отделом урегулирования убытков СК и последующей судебной тяжбы).
9. Посетить очень полезный ресурс и поискать близкую себе тему: http://www.greycardinal.ru/php/viewf...a69d47666b3fd1
...
Дальше - в зависимости от направления развития дела...
ПыСы. Получить полную компенсацию ущерба по ОСАГО практически нереально, тем более - при ремонте у ОД (нормочас значительно выше среднего по региону, как и стоимость з/частей). Не знаю, какие у Вас повреждения, но в общем случае целесообразно ремонтироваться в обычном надежном сервисе).
Тут все просто:
1 - иметь своего проверенного юрист, который соблюдет все буквы закона при оформлении всех документов
2 - только через суд и свою экспертизу
выигрыш по сравнению с оценкой СК полтора-два раза (плюс самому бегать не надо - неоценимо)
P.S. в своем регионе юриста подскажу, в МСК я думаю с желающими заработать нет проблем но лучше поискать по знакомым с рекомендациями
Тут все просто:
1 - иметь своего проверенного юрист, который соблюдет все буквы закона при оформлении всех документов
2 - только через суд и свою экспертизу
выигрыш по сравнению с оценкой СК полтора-два раза (плюс самому бегать не надо - неоценимо)
P.S. в своем регионе юриста подскажу, в МСК я думаю с желающими заработать нет проблем но лучше поискать по знакомым с рекомендациями
Вы только умолчали:
- о стоимости услуг такого "своего" юриста;
- о сроках судебной тяжбы.
К суду готовиться надо в любом случае. Но сначала попытаться получить возмещение от СК установленным порядком.
Вы только умолчали:
- о стоимости услуг такого "своего" юриста;
- о сроках судебной тяжбы.
К суду готовиться надо в любом случае. Но сначала попытаться получить возмещение от СК установленным порядком.
То же вариант, но по мне проще написать один раз выдать доверенность и через пару месяцев получить бабки, да и два раза съездить на оценку - первый в СК, второй в независимую - заодно и убедиться в разнице гешефта
Не экономьте на специалисте, где то на форуме, кажется в Е-бургской ветке, видел замечательную фразу, что то типа:
"Кроилово ведет к попадалову"
прошу прошения автора не записал
- о стоимости услуг такого "своего" юриста;
- о сроках судебной тяжбы.
разница моего страхового возмищения "СК" и независимой экспертизы состовляет более 130000. автомобиль отремонтировал и продал, было первое заседание ,судья все документы отправила на "судебную экспертизу". юрист который ходит , собирает и представляет мои интересы запросил 30000. по времени думаю , что не меньше года будет.
3. Заставить СК назначить экспертизу.
4. При значительном ущербе раскошелиться (для соломки) на "своего" (дополнительного) независимого эксперта, заключив с ним пока договор только на осмотр (оценка, при необходимости, возможна на основании акта осмотра, но это - на случай судебной тяжбы).
5. Осмотр провести одновременно с участием обоих экспертов (свой "поможет" эксперту СК зафиксировать все повреждения). При наличии скрытых повреждений второй этап осмотра провести на сервисе, после демонтажа необходимых деталей или на подъемнике, с составлением акта осмотра № 2..
Извиняюсь что встреваю...что то я запуталась.
Объясните кому не лень плиз...,почему владелец ТС должен заставлять СК назначать экпертизу ?
Чем описанный механизм отличается от прибытия
к ОД (где будет осуществляться ремонт),написания там разом всех заявлений и спокойно следить за развитием процесса по телефону ?
Когда была потерпевшей,делала именно так.
ВСЕМ остальным занимался ОД...меня вообще ничего не касалось.
В чём подвох?
Извиняюсь что встреваю...что то я запуталась.
Объясните кому не лень плиз...,почему владелец ТС должен заставлять СК назначать экпертизу ?
Одним из оснований в отказе от выплаты страхового возмещения является отказ потерпевшего предъявить поврежденное ТС на осмотр в СК. Когда сумма возмещения значительная, отдел урегулирования убытков СК зачастую сам провоцирует потерпевшего на такой отказ. Именно так пытались развести меня в РЕСО-Гарантия, мотивировав отказ моим "отказом". В суде пришлось документально опровергать сей довод.
Поэтому в следующий раз я уже проявил определенную настойчивость и заставил хитрых тетушек оформить направление на осмотр непосредственно в день обращения.
Цитата:
Чем описанный механизм отличается от прибытия
к ОД (где будет осуществляться ремонт),написания там разом всех заявлений и спокойно следить за развитием процесса по телефону ?
Когда была потерпевшей,делала именно так.
ВСЕМ остальным занимался ОД...меня вообще ничего не касалось.
В чём подвох?
Не знаю деталей Вашего договора ОСАГО. Возможно, это как-то связано с оформлением ОСАГО непосредственно в салоне ОД,,,
Тем не менее, документы о ДТП по перечню Вы в любом случае должны были представить в СК (непосредственно или через ОД).