Приветствую всех коллеги. Встал вопрос , как реализовать автозапуск на КитАуте. Зашел в фирменный центр Старлайн , там предложили вариант за 30 ку, завод машины через приложение, сим карта. А больше плюсов нет по сравнению со штатной. Что то жалко 30 ку, еще надо защиту картера купить. Кто как вышел из ситуации?
Приветствую всех коллеги. Встал вопрос , как реализовать автозапуск на КитАуте. Зашел в фирменный центр Старлайн , там предложили вариант за 30 ку, завод машины через приложение, сим карта. А больше плюсов нет по сравнению со штатной. Что то жалко 30 ку, еще надо защиту картера купить. Кто как вышел из ситуации?
У нашего аута в ЭБУ двигателя нет функции дистанционного запуска, ЕТАКС зажигание включает, а дальше все, стартер молчит. По этому у себя реализовал автозапуск по силе(как указано в схеме старлайн). Обход иммобилайзера по CAN работает, ключ в авто не хоронил, устанавливал сам(установщикам не доверяю).
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Руслан 714
Приветствую всех коллеги. Встал вопрос , как реализовать автозапуск на КитАуте. Зашел в фирменный центр Старлайн , там предложили вариант за 30 ку, завод машины через приложение, сим карта. А больше плюсов нет по сравнению со штатной. Что то жалко 30 ку, еще надо защиту картера купить. Кто как вышел из ситуации?
Раньше на драйве приблуду продавали для автозапуска с штатного брелка стоила 5000р, там есть подключение с любой сигнализации + или - для активации автозапуска но если авто стоит в досигаемости брелка просто 4 нажатия, только нужно активировать автозапуск, хотя это надо в любом случае.
Раньше на драйве приблуду продавали для автозапуска с штатного брелка стоила 5000р, там есть подключение с любой сигнализации + или - для активации автозапуска но если авто стоит в досигаемости брелка просто 4 нажатия, только нужно активировать автозапуск, хотя это надо в любом случае.
На нашем это не будет работать) нет функции автозапуска в ЭБУ двигателя, активация ее в ЕТАКС - ничего не дает(ЕТАКС только включит зажигание и все), возможно заработает, если прошить ЭБУ. Если у кого то это заработало-поделитесь информацией.
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от grinrzn
На нашем это не будет работать) нет функции автозапуска в ЭБУ двигателя, активация ее в ЕТАКС - ничего не дает(ЕТАКС только включит зажигание и все), возможно заработает, если прошить ЭБУ. Если у кого то это заработало-поделитесь информацией.
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от grinrzn
На нашем это не будет работать) нет функции автозапуска в ЭБУ двигателя, активация ее в ЕТАКС - ничего не дает(ЕТАКС только включит зажигание и все), возможно заработает, если прошить ЭБУ. Если у кого то это заработало-поделитесь информацией.
Скорее всего отсутствует необходимая проводка. Этакс скорее всего содержит всё.
Скорее всего отсутствует необходимая проводка. Этакс скорее всего содержит всё.
ЕТАКС содержит, ЭБУ двигателя - нет. С брелка и у меня заводится, но это через сигнализацию(а сигнализация заводит через реле по силе, а не по CAN, как это делает эта платка «штатный автозапуск»)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Iorik73
Посмотрите 9 страницу, там написано с брелка.
На 9 странице предполагаю, речь идет об «арабском старт/стопе»
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от grinrzn
У нашего аута в ЭБУ двигателя нет функции дистанционного запуска, ЕТАКС зажигание включает, а дальше все, стартер молчит. По этому у себя реализовал автозапуск по силе(как указано в схеме старлайн). Обход иммобилайзера по CAN работает, ключ в авто не хоронил, устанавливал сам(установщикам не доверяю).
А автозапуск по времени никак нельзя реализовать?
У меня на предыдущей машине был. Ооочень удобная вещь!
Поставил на 7.40 вечером. Утром пришёл в 7.50 - сел и поехал.
Неужели только в Рено до такого додумались? Зато везде - Рено-говно. Но как показывает практика - многим именитым брендам у Рено ещё поучиться надо. То же с ключ картой - от машины отошёл - машина закрылась. Удобно очень. Не надо ни на что нажимать. А сейчас по привычке - вышел дверь захлопнул и пошёл. А после работы вышел - машина открытая.
Эххх. Правду говорят: к хорошему привыкаешь быстро!
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Игорь1982--
А автозапуск по времени никак нельзя реализовать?
У меня на предыдущей машине был. Ооочень удобная вещь!
Поставил на 7.40 вечером. Утром пришёл в 7.50 - сел и поехал.
Неужели только в Рено до такого додумались? Зато везде - Рено-говно. Но как показывает практика - многим именитым брендам у Рено ещё поучиться надо. То же с ключ картой - от машины отошёл - машина закрылась. Удобно очень. Не надо ни на что нажимать. А сейчас по привычке - вышел дверь захлопнул и пошёл. А после работы вышел - машина открытая.
Эххх. Правду говорят: к хорошему привыкаешь быстро!
В StarLine S96 v2 такой вариант автозапуска по времени есть. Про другие не подскажу.
Также можно включить функцию Свободные руки, если вам так хочется чтобы машина сама закрывалась и открывалась)))
Доброго времени суток!
Недавно поставил автосигнализацию StarLine A93 2can 2lin на нашего "китайца", комплектация Enjoy. Второй ключ не прятали.
В ходе эксплуатации выявил некоторые проблемы. Подскажите если кто сталкивался с подобным:
Когда заводишь с брелка (для прогрева с утра) - для того чтобы сесть в машину вначала отключаешь сигнализацию с того же брелка, потом как обычно открываешь двери кнопкой и далее как обычно. Смущает то - что так постоянно глушится машина и заводится уже потом штатно. У всех так? Какой-то не логичный алгоритм... На старой машине (Accent 2013) стояла A91 (ключ был спрятан), но никогда не приходилось глушить машину, просто вставлял ключ и включал зажигание. Мастер говорит так сделать можно, но тогда надо прятать второй ключ
Кроме того стали иногда, кратковременно появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC", буквально на пару секунд и потом пропадают. Сейчас мастер временно отключил сигналку,чтобы понаблюдать будут ли такие ошибки возникать
Подскажите у кого как работают подобные сигналки? Каков алгоритм?
появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC",
На одной из трех установленных таких сигналок на АУТах тоже бывает, не всегда но бывает. Поменял между собой блоки с одной машины на другую, эти глюки тоже "переехали" Тоже загадка.
Доброго времени суток!
Недавно поставил автосигнализацию StarLine A93 2can 2lin на нашего "китайца", комплектация Enjoy. Второй ключ не прятали.
В ходе эксплуатации выявил некоторые проблемы. Подскажите если кто сталкивался с подобным:
Когда заводишь с брелка (для прогрева с утра) - для того чтобы сесть в машину вначала отключаешь сигнализацию с того же брелка, потом как обычно открываешь двери кнопкой и далее как обычно. Смущает то - что так постоянно глушится машина и заводится уже потом штатно. У всех так? Какой-то не логичный алгоритм... На старой машине (Accent 2013) стояла A91 (ключ был спрятан), но никогда не приходилось глушить машину, просто вставлял ключ и включал зажигание. Мастер говорит так сделать можно, но тогда надо прятать второй ключ
Кроме того стали иногда, кратковременно появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC", буквально на пару секунд и потом пропадают. Сейчас мастер временно отключил сигналку,чтобы понаблюдать будут ли такие ошибки возникать
Подскажите у кого как работают подобные сигналки? Каков алгоритм?
1.Мягкой посадки на Out 3 с кнопкой старт-стоп -НЕТ ( нажать кнопку старт-стоп -будет клин рулевой защелки )
2. У вас изделие старлайм -гадит в CAN - высвечиваются ошибки . Сменить ПО CAN -модуля возможно поможет . Или неизлечимо .
Добрый день, подскажите у кого на "китайцах" с старт-стопом какие модели сигналок стоят и работают без "глюков"? Ну и автозапуск реализован без второго ключа