Очистка и смазка направляющих суппортов — за и против
Коллеги, недавно проходил ТО-15000 у ОД. На нём мастер рекомендовал произвести очистку и смазку направляющих суппортов (обе оси). Якобы, если этого не делать, то там всё закисает и вообще ужас-ужас.
Знающие люди, подскажите, pls., это адекватная рекомендация, или разновидность разводки на дополнительную необязательную процедуру?
Машина на гарантии, по идее, если там вдруг что-то сломали из-за того, что не смогли открутить ржавую гайку, то и так должны заменить? Или этот нюанс влияет на управляемость/безопасность?