[Sam_Fisher]

Стал сопливить задний сальник коленвала(тот, что рядом с коробкой), в связи с этим есть парочка вопросов:
1. При снятии АКПП на 2,4 европеец рестайл нужно отсоединять привода из коробки, маслокулер и патрубки от радиатора, в связи с этим полная замена антифриза и масла АКПП?
2. Для снятия АКПП нужно отсоединять кардан и снимать подрамник?
3. Что еще сразу имеет смысл поменять, чтобы 10 раз не дергать коробку
4. Как будут чувствовать себя сальники приводов и кардана(если их вынимать) после сборки всего на место. Или лучше их тоже поменять сразу?
5. Если кто менял этот сальник, то какова цена примерная на работу?