[Львович]

Предыстория следующая. Установил инвертер в багажном отделении слева (по ходу), протянул отдельные провода к правому аккумулятору. Не заводя машину проверил, инвертер работает. Потом поехал и через 3-4 минуты езды загорелись эти три контрольные лампочки. Полазал по сетке - наиболее вероятные схожие случаи - обрыв проводов от датчиков МАР или уровня тормозной жидкости. (Пишу вечером и пока не проверял эти провода на обрыв.)
Вопросы следующие:
1. Может есть у кого фотка расположения датчика МАР?
2. Какие еще версии возможных причин?
3. Может к не надо было запитываться от правого аккумулятора?
В руководстве пользователя причиной горения данных ламп указано низкий заряд батареи, но они сравнительно свежие, да и за 5 минут разряд 2-х аккумуляторов вряд ли возможен, причем инвертер был выключен.
В общем, за любую разумную версию буду признателен.