[CiviC-StaS]

Марка: MitsubishiMontero.

Год выпуска: 2003. (Выпуск с завода 27 декабря 2002 года).

Цвет: Бежевый металлик.

Двигатель: 3,8 литра (V6). 6G75. MPI.

Мощность: 218 л.с..

КПП: Автоматическая 5-и ступенчатая. [color=blue]АБСОЛЮТНО НОВАЯ с Паджеро 4[/color].

Привод: Либо задний, либо полный, либо полный с блокировками, либо полный с блокировками + пониженная передача.

Руль и переключатель АКПП: Кожа + Дерево.

Салон: Кремовая кожа.

Автоматический климат-контроль. Раздельный для передних и задних пассажиров.

Система стабилизации (курсовая устойчивость).

Система антипробуксовки колес.

Люк электрический (2 положения) в половину крыши.

Зеркала с электроприводом и подогревом.

Передние сиденья со всеми электрорегулировками + подогревы (2 режима).

Третий ряд сидений, убирающийся в пол багажника.

----------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Сигнализация с пейджером и автоматическим запуском двигателя.

Доработанная передняя оптика.

В оригинальные фары вмонтированы биксеноновые линзовые модули.

Ксенон в противотуманках.

Ксенон в фонарях заднего хода + кнопка их отдельного включения.

В задние сиденья вшиты нити подогрева (4 режима).

Установлен фильтр салона (штатно он не предусмотрен).

Тормозные диски Zimmermanс перфорацией.

Новые передние и задние колодки.

Музыка: 2 DINмультимедиа, SD + USB + MP3 + DVD + TV + Навигация с лицензионными картами.

Камера заднего вида.

Парктроники спереди и сзади.

Колеса: 305/45/R20.

Новый аккумулятор BOSCH 95 Ач...

Полиуретановый коврик багажника.

Металлическая защита двигателя, раздатки и АКПП.

Пластик заднего колеса (ставился и красился отдельно).

Задний спойлер (ставился и красился отдельно).

Дефлектор капота.

Дефлекторы всех дверей.

Поменяны все ремни и ролики.

Поменяны все датчики раздатки (болезнь этих моделей).

Поменяна "груша" усилителя тормозов (болезнь этих моделей).

Поменяны все передние рычаги подвески.

Поменяны все пружины.

Поменяны все шаровые.

----------------------

ИТОГИ

• Автомобиль в отличном состоянии.

• АКПП АБСОЛЮТНО НОВАЯ (не Б.У.) от Паджеро 4.

• Поменяны ВСЕ ремни, ролики, масла (ДВС, АКПП, Мосты, раздатка), свечи, фильтра.

• Машина полностью отполирована полиролями 3M.

• Покупался осознанно именно Монтеро, ибо у Паджеро очень капризные двигатели GDI, которые требуют дорогостоящего ремонта в случае заправки плохим бензином. А эта машина потребляет 92 бензин любого качества. И еще у Паджеро нет светлых салонов.

• На диагностике у Мека показала полный порядок.

• Талон Т.О. до декабря 2012 года.

----------------------

ЦЕНА ЗА АВТОМОБИЛЬ “КАК ЕСТЬ” СОСТАВЛЯЕТ [color=blue]800000[/color] РУБЛЕЙ.

ЦЕНА ЗА АВТОМОБИЛЬ В ШТАТНОМ СОСТОЯНИИ (КОЛЕСА, ОПТИКА, МУЗЫКА и Т.П.) СОСТАВЛЯЕТ [color=blue]750000[/color] РУБЛЕЙ.

Диагностика на любом сервисе по договоренности.

Торг возможен минимальный и ТОЛЬКО на месте и ТОЛЬКО обоснованный.

----------------------

Связь по телефону: 8-916-646-32-36. Станислав.

[Reloading]

Красавчик)

[Ринат]

Привет Стас. Насколько я помню ты продаёш машину уже год(видел на сайте хондоводов). На сегодня я пешком (продал вчера Аута XLя) поэтому вопросы:
1.Пробег реальный-
2.Сколько готов уступить если буду брать без проверок полагаясь на твою инфу прпо машину.
3.Когда ввезена машина из штатов и сколько пробег по Р.Ф.
4.Состояние кузова и ДВС.
Если хочеш пиши в личку.

[CiviC-StaS]

Привет !!!

Мне скрывать нечего...

Машину я продавал в анваре этого года несколько дней, но потом передумал. Теперь возобновил продажу только сейчас...

Я являюсь хозяином с апреля 2010 года. Мой личный пробег составил около 15000-18000 км за эти полтора года.

Пробег должен быть реальным, т.к. есть все бумажки начиная с 2008 года.
Из Америки выехала с пробегом 38724 мили.

ПТС получен таможней 22 января 2007 года. Ввозилась ГАЛФом...

Кузов отличный.

Двигатель - был у Мека (если о чем-либо говорит). На диагностике показало, что надо ТОЛЬКО поменять свечи и почистить дроссель... Все это сделаю в любом случае на следующей неделе. Хотя там только свечи стоят около 4000 + 2000 замена + 1000 чистка дросселя. Они там даже камерами залазили в цилиндры, в какие смогли...
Вообщем если лить Mobil1 5W50 (что сейчас залито и было изначально), то масло вообще не ест... А если Eneos 5W50 (в железных банках), то 1 литр на 7500 съедает. Масло менял раз в 7500 км как раз.

Без проверок - это как ??? Я не против никаких проверок, тем более, что уверен в самых дорогих частях автомобиля (ДВС, Кузов, Коробка)... Коробка абсолютно НОВАЯ с Паджеро 4. У старой накрылась задняя планетарка - пришлось менять в сборе (да и вариант попался выгодный), т.к. ремонт старый выходил столько же...

За 750000 могу отдать На 16"-17" колесах, с обычной магнитолой... Но это только потому, что человек ждет меня, чтобы продать свой микроавтобус (не по своей воле я с джипа на микроавтобус пересаживаюсь)...
Хотя если найду деньги, то Монтерика не буду продавать.

Как-то так.

[CiviC-StaS]

Автомобиль продан.