[wings]

Сообщение от Sergy

Дерганье при разгоне.
Если свечи в порядке, то значит ОНО.

Я извиняюсь, а что значит дёрганье при разгоне? у меня если машина холодная, я чувствую как будто передачи переключаются, то на повышенную, то на пониженную. Хотя я педалью газа не манипулирую. Ну рывки такие что-ли и стрелка тахометра скачет немного, через пару минут всё нормально, варик вроде плавно работает. Это только у меня так?

[Балу]

Сообщение от Sergy

Дерганье при разгоне.
Если свечи в порядке, то значит ОНО.

А бензонасос проверить, фильтр
А провода высоковольтные....
А пропуски зажигания....
Серж! Утрировать не надо

[pitwall_rus]

у меня на холодную так же как и на горячую- т.е. ничего! всё ровно и плавно, единственное что я чувствую, так это когда стоишь на месте и переключаешь с D на R легкий толчок в сторону переключения (вперед или назад) оно и понятно. Всё, больше никаких толчков нет.
Сам гонщик ещё тот...

[RsT]

вот блин страсти! спецом сегодня прокатился во всех режимах , никаких толчков и прочего, накатом сама идет тоже очень и очень плавно.
грустно всё это(
на митсубиси то гарантия 3 года и диллер нормальный, а вот с ситроеном беда..
как же так CVT не ремонто пригоден( может просто у наших руки кривые?

[Card]

Сообщение от RsT

вот блин страсти! спецом сегодня прокатился во всех режимах , никаких толчков и прочего, накатом сама идет тоже очень и очень плавно.
грустно всё это(
на митсубиси то гарантия 3 года и диллер нормальный, а вот с ситроеном беда..
как же так CVT не ремонто пригоден( может просто у наших руки кривые?

У официалов просто возиться не принято (заподло), им проще агрегат поменять. Где нибудь в гаражах наверняка уже делать научились

[ermekeich]

А как насчёт гарантии по замене вариатора,если машина была куплена в ОАЭ?

[Adolf2003]

Сообщение от ermekeich

А как насчёт гарантии по замене вариатора,если машина была куплена в ОАЭ?

Никак .

[ermekeich]

5. Гарантийный ремонт в странах действия гарантии Mitsubishi Motors.

При нахождении в любой из стран, перечисленных в пункте «Страны действия гарантии», владелец имеет право на гарантийный ремонт своего автомобиля в любом официальном сервисном центре Mitsubishi. Чтобы иметь возможность получить гарантийное обслуживание, убедитесь, что Сервисная книжка находится в автомобиле, поскольку для оформления рекламации сервисному центру потребуется регистрационная информация, содержащаяся в ней.


А как же это?

[Adolf2003]

Сообщение от ermekeich

5. Гарантийный ремонт в странах действия гарантии Mitsubishi Motors.

При нахождении в любой из стран, перечисленных в пункте «Страны действия гарантии», владелец имеет право на гарантийный ремонт своего автомобиля в любом официальном сервисном центре Mitsubishi. Чтобы иметь возможность получить гарантийное обслуживание, убедитесь, что Сервисная книжка находится в автомобиле, поскольку для оформления рекламации сервисному центру потребуется регистрационная информация, содержащаяся в ней.


А как же это?

В этом случае скорей всего идет речь о авто, которое зарегистрировано в другой стране, обслуживается там по гарантии, а поломалось где-то в другом месте. При этом гарантийный ремонт делает дилер другой страны и потом выставляет (скорей всего) счет дилеру зарубежному.
В нашем случае речь идет о машине, купленой в ОАЭ, а зарегистрированной в России

[Gelo]

Вот про вариатор что пишут, кто горя хлебнул.

Ещё одна рекомендация специалистов (я потом всё это изучал) — вариатор не терпит перегрузок и рывков. Так как, представьте сами, в масляной ванне соприкасаются между собой несколько стальных металлических деталей, и должны обеспечиваться их максимальный крутящий момент и сцепление друг с другом. Например, в двигателях внутреннего сгорания — кольца из стали, а сам блок — из чугуна, и это предотвращает задиры. Скажем так, эта коробка — для дедушек и женщин, но не для тех, кто любит погонять!

взято отсюда http://www.drive.ru/nissan/opinions/...1/1555401.html
А вариаторы сейчас лепят везде, так что по аккуратней с ним, а кто любит драйв надо ручку брать.

[Black Suede]

Сообщение от Gelo

Вот про вариатор что пишут, кто горя хлебнул.

Ещё одна рекомендация специалистов (я потом всё это изучал) — вариатор не терпит перегрузок и рывков. Так как, представьте сами, в масляной ванне соприкасаются между собой несколько стальных металлических деталей, и должны обеспечиваться их максимальный крутящий момент и сцепление друг с другом. Например, в двигателях внутреннего сгорания — кольца из стали, а сам блок — из чугуна, и это предотвращает задиры. Скажем так, эта коробка — для дедушек и женщин, но не для тех, кто любит погонять!

взято отсюда http://www.drive.ru/nissan/opinions/...1/1555401.html
А вариаторы сейчас лепят везде, так что по аккуратней с ним, а кто любит драйв надо ручку брать.

Статья от 1 августа 2008...Вполне возможно, что у нас стоят куда более современные варики.

[Gelo]

Варики то современные а проблемы те же, старые. Не любят они тяжелые и мощные машины, да и на легких ресурс не большой, все зависит от правильной эксплуатации. Набери в поисковике про варик и свежая не утешительная инфа выскочит.

[Vadimag]

Сообщение от Black Suede

Статья от 1 августа 2008...Вполне возможно, что у нас стоят куда более современные варики.

стопудово более современные вариаторы.
на 50 тыщ пробега хватает

[pitwall_rus]

Сообщение от Vadimag

стопудово более современные вариаторы.
на 50 тыщ пробега хватает

надо на 40 тыщ продавать...

а вообще - чего говорить-то, случилось и случилось, вопрос только в том что некоторые гоняли некоторые нет, а итог одинаковый, истина где-то рядом.

[Adolf2003]

Сообщение от pitwall_rus

надо на 40 тыщ продавать...

а вообще - чего говорить-то, случилось и случилось, вопрос только в том что некоторые гоняли некоторые нет, а итог одинаковый, истина где-то рядом.

40 тыщ много. Я на 58 уже второй меняю (причем стиль езды спокойный, в основном по трассе)