[Винипух на Пыжике]

Сообщение от bc----

Пока не могу понять, есть ли датчики, в которых можно менять батарейки самому, а то выкидывать их через 4 года из-за того, что сели батарейки как-то жаба душит.

Попроси жабу взять калькулятор и посчитать стоимость нового баллона с демонтажом два раза. Сразу жаба пойдет отдыхать в болото. Я в свое время (2010 г.), так с ней и поступил.

[bc----]

Винипух на Пыжике, если вариантов не будет, то вопросов нет. Но вдруг есть датчики со сменными батарейками...

[Sam13]

Сообщение от bc----

Но вдруг есть датчики со сменными батарейками...

Есть, но они наружной установки. У меня такие 3-й год стоят.

[bc----]

Sam13, я по ссылке выше почитал отзывы на наружные, что-то они не очень. Да и украсть легко могут.

[Incognitoff]

А мне по описаниям вот этот TPMS Steelmate TP-76:
http://avtozvuk.ua/info/29974
Цветастые индикаторы сразу показывают проблемное колесо. Удобно.

И контора SteelMate мне известна, парктроники их беспроводные ставил на машину жены. Весьма достойного качества оказались, удобные и работают без проблем.

[Uri72]

Приобрел Туредог в октябре 2013. Стоимость точно не помню примерно 7600 в интернет-магазине.
Блок индикации на батарейках приспособил в углубление для пепельницы. Не хотел на стекло и торпеду крепить - мониторить его постоянно не надо. Не мешает, экран видно нормально, но лучше немного в сторону водителя развернуть. Цвет экрана не красный, как тут ктото выкладывал, а скорее бледно-желтый. Красный бы смотрелся более гармонично, но с учетом того, что экран почти все время спит - не критично.
По итогам 4 месяцев впечатления в целом положительные. Меню настроек не сложное. Пороги уведомлений пищанием и экраном настраиваются. При установке настроил и больше не торогал. Без проблем все работало при -38 градусах. Давление при этом падало до 1,8, но визуально по шине не определить. На фото - показания на холодных шинах при -26.
В спокойном состоянии индикация спит. При начале движения по очереди опрашивает датчики. Обновление по кругу - примерно 3-4 минуты. Показания не постоянные - скачут на сотые доли.
При снижении давления ниже порога оповещения - мигает экран и пищит прерывисто негромко, но при средней громкости радио - слышно.

При покупке выбрал внешние датчики чтобы переставлять зима/лето, ну и вес у них 10 гр (у внутренних 40). И батарейку можно будет менять.
Сразу поставил фиксирующие шайбочки, о чем потом пожалел. Прикипели - не могу отвернуть - штуцер проворачивается. Зажимать пассатижами - боюсь повредить. Вобщем, нужно будет подкачать - придется ехать на шиномонтажку(
Толку от этой шайбочки мало, т.к. если пионеры не открутят датчик, то крышка отвернется без проблем и датчик все равно на выброс.

Надеюсь, что и дальнейшая эксплуатация сего девайса не разочарует.

[TLT]

Я себе поставил TPMS CRX 1002. Лето и зиму прошел. Мне нравится. Датчики на месте. Стопорные кольца тоже стоят. Машина во дворе дома стоит. Никто не снял. Снимают блестячие колпачки детвора на велики. Взрослым это даже в голову не придет. Так что опасения напрасны. Парень один, сосед, сначала сомневался, а после дальней поездки спросил где купить и поставил себе такую же систему. В поездке колесо на выстрел у него было. Видать, сильно испугался.
Батарейки за полгода не пискнули. Мониторчик тоже на батарейке. На снижение давления реагирует быстро. На температуру тоже. Колодка залипла и я разницу увидел в передней оси. На станцию приехал и обнаружили неполадки в тормозном цилиндре.
В автопарке водителям показал эту систему. Один себе на Фотон заказал немножко другую систему. После перегрузов шины лопаются. Теперь просто останавливается и ждет остывания шин. Расходы на колеса снизил.
В общем, эти системы имеют будущее. Это не бесполезный телефон с кучей ненужных функций за 10-20 тыр ))

[oovit]

Сообщение от TLT

Я себе поставил TPMS CRX 1002

Друзья, просветите в чем отличия моделей CRX 1002 и TD1000A? Может кто-то изучил этот вопрос при выборе....?

[divers143364]

Uri72, у меня реализовано вот так https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=385

[Uri72]

Сообщение от divers143364

Uri72, у меня реализовано вот так https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=385

Да, я видел, но мой к этому моменту уже был куплен. Красный дисплей хорош. Вариант с кронштейном под прикуриватель - грамотно. Ну да ладно, у меня все равно прикуриватель занят МР3 трансивером.

Морозы прошли, но давление не особо поднялось. На шиномонтажке при помощи кипятка из чайника, двух узких пассатижей и какой-то матери открутили датчики. Подкачали колеса. Стопорные шайбочки больше не стал ставить.

[bc----]

После долгих раздумий таки отдал предпочтение в пользу внешних датчиков, т.к. в нескольких местах встречал жалобы, что внутренние датчики погибли под кривыми псевдоподиями шиномонтажников. Потом увидел ролик, где описывалось, как правильно снимать/надевать покрышку, когда стоят внутренние датчики, в каких точках можно прикладывать усилия станка, и окончательно понял, что объяснить эти нюансы в шиномонтаже - занятие дохлое. Так что в итоге купил CRX-1002. На снижение давления реагируют оперативно, тут претензий нет. Непонятен один момент - не всегда приемник сразу ловит все 4 датчика. Может сразу при включении поймать, например, 2 штуки, а на остальных показывать нули еще несколько минут. С чем это связано, так и не понял, даже непонятно, является ли это вообще недостатком, или у всех так.

[pavellopach]

У меня загорелась на дисплее иконка шины. Давление в шинах нормальное, проверял, 2,2. Подскажите, где могут стоять датчики давления в колесах или как совсем отключить эту иконку, а то уже раздражает. :-)

[megaaxel]

pavellopach, у вас американка?

[megaaxel]

Сообщение от pavellopach

где могут стоять датчики давления в колесах

в колёсах и стоят, на вентилях, но изнутри.

Сообщение от pavellopach

как совсем отключить эту иконку

придётся обратиться к мастерам, у которых есть прибор MUT-III.

[vadimus_ca]

Да, у него американка.