[Jetaks]

Сообщение от arkadius

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Десять лет назад мы до хрипоты тут спорили "что лучше 2,0 или 2,4", но побеждал всегда 3,0! Обсуждать, что кроссовер с 2WD может быть кому-то интересен и иметь какие-то преимущества?! Да и в голову никому не приходило!
4WD - это особый склад, особый стиль. Для кого-то даже религия.
Отцам-основателям форума и в голову не могло прийти, что такая легендарная машина как Митсу Аутлендер в третьем десятилетии 21 века превратится в моноприводный китайский универсал. А выбор его будет определяться не техническими характеристиками и удовольствием от вождения, а просто выгодой и тупо "чтоб некитаец и на мой худой кошелек". Просто обидно за деградацию любимой марки и отличного автомобиля.
Поэтому, извините, но принять доводы в пользу монопривода на форуме владельцев полноприводных авто... Это как в компании любителей хард-рока обсуждать новые хиты П.Гагариной.
Запретить Вам может и не запретят, но могут и побить.

Бить будите? Отцы основатели как будто Америку открывали))
Зачем модераторы тогда моноприводных на форум пускают, гоните нас отсюда
Как сказал выше Colt_m4 что на 2wd уже надо думать головой куда едешь! Видимо не всем дано думать.
Куплю с ЗП уазика может прокатит.

[Vladis68]

Сообщение от arkadius

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Десять лет назад мы до хрипоты тут спорили "что лучше 2,0 или 2,4", но побеждал всегда 3,0! Обсуждать, что кроссовер с 2WD может быть кому-то интересен и иметь какие-то преимущества?! Да и в голову никому не приходило!
4WD - это особый склад, особый стиль. Для кого-то даже религия.
Отцам-основателям форума и в голову не могло прийти, что такая легендарная машина как Митсу Аутлендер в третьем десятилетии 21 века превратится в моноприводный китайский универсал. А выбор его будет определяться не техническими характеристиками и удовольствием от вождения, а просто выгодой и тупо "чтоб некитаец и на мой худой кошелек". Просто обидно за деградацию любимой марки и отличного автомобиля.

arkadius, все течет и все меняется. Когда-то, действительно, Мицу были почти поголовно полноприводными. Отсюда и название родилось. Но в тот момент никто не предполагал, как изменится техника, жизнь, маркетинг, рынок и прочее. Далее, это клуб владельцев автомобиля Аутлендер и правилами не запрещено участвовать в нем владельцам моноприводных версий. Не нравится обсуждение монопривода - просто покиньте ветку. Или проголосуйте составом старожилов за изменение правил. Так нет же, вы с болезненной настойчивостью религиозного фанатика пытаетесь внушить владельцам моноприводов мысль об ущербности их выбора и даже их самих, вы даже в этом сообщении применяете унизительные формулировки вроде "..китайский универсал.." и "..тощий кошелек...". При этом как раз вам тут делать вообще нечего, это не форум Субару и зачем нам мнение человека, который предал легендарную марку и ушел в стан "оппозитников"?. И,заметьте, пока вы не начали по поводу монопривода из штанов выпрыгивать, никто вас не гнал и не учил жить. Предлагаю вам занять аналогичную конструктивную позицию. Узнаете много нового и интересного. И дальше все будет по принципу: "Не говорите, что мне делать, и я не буду говорить, куда вам идти"....

[Alexbander]

Сообщение от arkadius

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Я думаю тут уместно говорить о машинах, Pajero Sport/ Pajero/L200/ По мне ни один outlander тут не при делах

[Анатолий56]

Если я когда нить созрею к покупке электромобиля "на повседневку", то куплю себе Nissan Leaf , который можно в гараже в частном доме от розетки зарядить, как смартфон. Но не китайские замороченные авто. С нулевой сервисной поддержкой

[сергей-]

4wd lock работает отлично муфта долго не перегревается главное когда закопались отключать стабилизацию иначе она постоянно будет тягу душить

[Анатолий56]

Сообщение от сергей-

главное когда закопались отключать стабилизацию

отключать ее надо до того, как закопались. главное- закапываться в сторону ближайшего трактора, а не в обратную.

[arkadius]

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

[Romanik1987]

Сообщение от arkadius

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Здравствуйте.
Вы видели это чудо? Сидели в нем?
Лучше уж аут.

Добавлено через 1 минуту
Тема ожила.

Сразу видно, началась рабочая неделя. )))

Добавлено через 3 минуты
Спустя пару дней и кучу споров мы все же пришли к выводу, что доплачивать лям за 4WD не совсем мудро, особенно тем, кому полный привод не очень нужен.

Ура, товарищи!

[Vladis68]

Сообщение от arkadius

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Экспандер модель новая, официально в России не продающаяся, где будете запчасти брать, например, кузовщину или пластик в случае ДТП (тьфу три раза, не дай бог!) или расходники (вы уже, наверное не без ехидства перечитывает, как мы тут с подбором воздушного фильтра маемся)? Дизайн своеобразный, не консервативный, мне нравится (хотя вживую видел, аляповат малость в версии Кросс, куча хрома не к месту), но я кому показывал - все сказали "Не нравится!" Продаж при таком восприятии много не прогнозирую. Аут распространен, хорошо изучен, запчасти в наличии здесь и сейчас. Он больше, солиднее, проверен годами, болячки известны досконально, в сервисе не его испугаются. Функцию семиместного семейного/грузового универсала выполняет отлично. Размер, увеличенный клиренс и большие колеса дают возможность выехать по не самой ровной грунтовке в лес или на пляж большой компанией. Большая колесная база даёт плавность хода, которой не добиться от класса "В" ни при каком раскладе. И т.д. и т.п. А теперь встречный вопрос в вашем же стиле: как вам пришло в голову купить макет внедорожника за цену реального джипа? Клиренс на пару сантиметров больше легковушки, блокировки дифференциалов и дифы повышенного трения отсутствуют, пониженной передачи нет, диагональное вывешивание не переносит, свесы такие, что на любом бугорке бамперы оторвешь, ну и как вишенка на торте - вариатор на бездорожье это просто издевательство над здравым смыслом. Если вы расскажете про раллийные корни s-awc, то можно задорно рассмеяться - ни в одном ралли никогда не участвуют машины с кузовом "универсал", только седаны и хэтчи, и уж тем более там никаких part-time приводов.И вообще, у настоящего внедорожника руль должен быть смещен к водительском у окну, как у Дефендера или Дискавери, дабы рулить и одновременно высунувшись в окно смотреть куда колесо едет (у сестры был такой, ездил,знаю). Я понимаю, что хочется страстно оправдаться за переплаченные тысячи долларов, но давайте будем реалистами - раз уж купили не пойми что, так хоть не акцентирует на этом внимание

[arkadius]

Ну да, и получить китайский Ларгус на максималках. Так себе, недешёвое удовольствие.

[Romanik1987]

Сообщение от arkadius

Ну да, и получить китайский Ларгус на максималках. Так себе, недешёвое удовольствие.

Аркадий, так кто ж Вас заставляет, ездите дальше на ауте XL или на Субару.

Я выбрал китайский аут, на максималках, не жалею.

[chundga]

Мысли вслух... Ведь не кому не взбредёт в голову купить переднеприводный УАЗ или Ниву ( если б такие были, условно)!? И вот лично для меня не понятно, зачем покупать не полноприводный Аут, если можно купить переднеприводный авто ( условные Лансер, Рио, Солярис и т.п.), ведь и цена дешевле и топлива кушать меньше. Ведь логично? Большего толку в переднеприводном авто с большими колёсами и клиренсом чем у пузотёрки нет ( ведь полный привод не нужен, а значит и лучшая проходимость тоже). Был у меня до Аута Лансер 10 полноприводный, проходимость прекрасная если на брюхо не сядешь. За всё время владения им ни разу нигде не сел, так как понимал и не забывал про его клиренс. Засадил его на брюхо только один раз, да и то специально. Решил в глубоком снегу попробовать как он будет выбираться из снега на разных режимах. Короче, довыделывался и усадил его полностью на брюхо, аж все колеса в воздухе висели. Но рядом ждал УАЗ с веревкой, не с первого раза но выдернул...)))

[Romanik1987]

Сообщение от chundga

Мысли вслух... Ведь не кому не взбредёт в голову купить переднеприводный УАЗ или Ниву ( если б такие были, условно)!? И вот лично для меня не понятно, зачем покупать не полноприводный Аут, если можно купить переднеприводный авто ( условные Лансер, Рио, Солярис и т.п.), ведь и цена дешевле и топлива кушать меньше. Ведь логично? Большего толку в переднеприводном авто с большими колёсами и клиренсом чем у пузотёрки нет ( ведь полный привод не нужен, а значит и лучшая проходимость тоже). Был у меня до Аута Лансер 10 полноприводный, проходимость прекрасная если на брюхо не сядешь. За всё время владения им ни разу нигде не сел, так как понимал и не забывал про его клиренс. Засадил его на брюхо только один раз, да и то специально. Решил в глубоком снегу попробовать как он будет выбираться из снега на разных режимах. Короче, довыделывался и усадил его полностью на брюхо, аж все колеса в воздухе висели. Но рядом ждал УАЗ с веревкой, не с первого раза но выдернул...)))

Икспандер,Лансер, Рио,Солярис,УАЗ,Нива, что дальше придумаете?
Форум как бы про Аут.
Будет трое детей- поймете.
Будет рост под два метра- поймете.


К чему лезть в такие темные дебри. Каждый подбирает авто под себя, и каждый останется при своем мнении.
Мы просто теряем время и силы в этих бесполезных спорах.

[Jetaks]

Сообщение от Romanik1987

Икспандер,Лансер, Рио,Солярис,УАЗ,Нива, что дальше придумаете?
Форум как бы про Аут.
Будет трое детей- поймете.
Будет рост под два метра- поймете.


К чему лезть в такие темные дебри. Каждый подбирает авто под себя, и каждый останется при своем мнении.
Мы просто теряем время и силы в этих бесполезных спорах.

Люди банально читают через строчку, у них свое понимание виденья жизни. Плохо копим, не то выбираем…впечатление создаться что люди постоянно где то в снегу, в грязи ездять. Просто к примеру взять и спросить их а почему у вас нет кругового обзора, почему нет автопарковшика и тп и тд….

[papsi]

Сообщение от Jetaks

Люди банально читают через строчку, у них свое понимание виденья жизни. Плохо копим, не то выбираем…впечатление создаться что люди постоянно где то в снегу, в грязи ездять. Просто к примеру взять и спросить их а почему у вас нет кругового обзора, почему нет автопарковшика и тп и тд….

Без кругового обзора, автопарковщика можно обойтись. Это балавство, да и 360 сейчвс можно на любую машину поставить. В вот полный привод вещь нужная у условиях зимы, дождя и тд. Не буду перечислять все причины, почему 4wd лучше 2wd. Просто пример. Швейцария, страна с великолепными дорогами, чистыми улицами. А большинство машин на 4wd. Что на это возразите? Почему, зачем)) Да потому что условия эксплуатации заставляют. Горы, перевалы,перепады температур. Это же логично, 4wd. Россия страна с суровым климатом на 80%, и здесь тоже лучше бы 4wd при любом раскладе. И да, про Швейцарию я знаю не из ютуба или интернета. Я долго там жил и работал по молодости).