[Анатолий56]

Сообщение от lezib

а переплачивать под миллион за полноприводный китАут - глупость полная.

глупость полная, это покупка какого нибудь китайского гибрида иди электрички - которые даже в столице зарядить геморрой. вот уж где точно "деньги на ветер"....

[Анатолий56]

Если я когда нить созрею к покупке электромобиля "на повседневку", то куплю себе Nissan Leaf , который можно в гараже в частном доме от розетки зарядить, как смартфон. Но не китайские замороченные авто. С нулевой сервисной поддержкой

[сергей-]

4wd lock работает отлично муфта долго не перегревается главное когда закопались отключать стабилизацию иначе она постоянно будет тягу душить

[Анатолий56]

Сообщение от сергей-

главное когда закопались отключать стабилизацию

отключать ее надо до того, как закопались. главное- закапываться в сторону ближайшего трактора, а не в обратную.

[lezib]

Сообщение от сергей-

думаю вас всех вводит в заблуждение S-AWC. по сути это тот же старый полный привод. 4wd eco — передний привод с подключением задней оси при про буксовке
4wd auto — полный привод, задняя ось постоянно переброс тяги делается автоматически
4wd lock -блок муфты (раньше отключалась после 40 теперь нет)система полного привода разделяет крутящий момент 50/50 между передней и задней осью
так что в ауте полный привод всегда а S-AWC просто улучшение автоматики( тем более у нас он урезанный)
сейчас просто индикация измененена на снег грязь

Плюс минус так да не так, ПО другое - другая работа алгоритмов управления АБС и системы курсовой устойчивости. Вроде можно перешить - картинка станет одинаковой. Но в аутах с SAWC присутствуют еще дополнительные сенсоры системы AYC. И перешитые ауты не равны заводским с этой системой. Чтобы там не говорили те, кто денюжки берет за это.

[arkadius]

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

[Romanik1987]

Сообщение от arkadius

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Здравствуйте.
Вы видели это чудо? Сидели в нем?
Лучше уж аут.

Добавлено через 1 минуту
Тема ожила.

Сразу видно, началась рабочая неделя. )))

Добавлено через 3 минуты
Спустя пару дней и кучу споров мы все же пришли к выводу, что доплачивать лям за 4WD не совсем мудро, особенно тем, кому полный привод не очень нужен.

Ура, товарищи!

[arkadius]

Ну да, и получить китайский Ларгус на максималках. Так себе, недешёвое удовольствие.

[Romanik1987]

Сообщение от arkadius

Ну да, и получить китайский Ларгус на максималках. Так себе, недешёвое удовольствие.

Аркадий, так кто ж Вас заставляет, ездите дальше на ауте XL или на Субару.

Я выбрал китайский аут, на максималках, не жалею.

[chundga]

Мысли вслух... Ведь не кому не взбредёт в голову купить переднеприводный УАЗ или Ниву ( если б такие были, условно)!? И вот лично для меня не понятно, зачем покупать не полноприводный Аут, если можно купить переднеприводный авто ( условные Лансер, Рио, Солярис и т.п.), ведь и цена дешевле и топлива кушать меньше. Ведь логично? Большего толку в переднеприводном авто с большими колёсами и клиренсом чем у пузотёрки нет ( ведь полный привод не нужен, а значит и лучшая проходимость тоже). Был у меня до Аута Лансер 10 полноприводный, проходимость прекрасная если на брюхо не сядешь. За всё время владения им ни разу нигде не сел, так как понимал и не забывал про его клиренс. Засадил его на брюхо только один раз, да и то специально. Решил в глубоком снегу попробовать как он будет выбираться из снега на разных режимах. Короче, довыделывался и усадил его полностью на брюхо, аж все колеса в воздухе висели. Но рядом ждал УАЗ с веревкой, не с первого раза но выдернул...)))

[lezib]

@chundga я полагаю, что тут принцип такой, высоко сидишь - далеко глядишь, на трассе комфортнее, машина вместительная, в городе к бордюрам удобно подъезжать и тд. Опять же на дачу удобно по лесным дорогам пробираться, кореньями не цепляешь. Плюсов много и без 4ВД. Сам брал с обязательным наличием 4ВД, но там доплата была около сотки за Калугу. А тут надо на почти лям раскошелиться. Я бы не стал честно. Пережил бы несколько снегопадов за год и на переднем. И да обламывался бы по управляемости, если бы до этого ее почувствовал в реальном сравнении, а если нет, так и не обламывался бы))))

[Romanik1987]

Сообщение от chundga

Мысли вслух... Ведь не кому не взбредёт в голову купить переднеприводный УАЗ или Ниву ( если б такие были, условно)!? И вот лично для меня не понятно, зачем покупать не полноприводный Аут, если можно купить переднеприводный авто ( условные Лансер, Рио, Солярис и т.п.), ведь и цена дешевле и топлива кушать меньше. Ведь логично? Большего толку в переднеприводном авто с большими колёсами и клиренсом чем у пузотёрки нет ( ведь полный привод не нужен, а значит и лучшая проходимость тоже). Был у меня до Аута Лансер 10 полноприводный, проходимость прекрасная если на брюхо не сядешь. За всё время владения им ни разу нигде не сел, так как понимал и не забывал про его клиренс. Засадил его на брюхо только один раз, да и то специально. Решил в глубоком снегу попробовать как он будет выбираться из снега на разных режимах. Короче, довыделывался и усадил его полностью на брюхо, аж все колеса в воздухе висели. Но рядом ждал УАЗ с веревкой, не с первого раза но выдернул...)))

Икспандер,Лансер, Рио,Солярис,УАЗ,Нива, что дальше придумаете?
Форум как бы про Аут.
Будет трое детей- поймете.
Будет рост под два метра- поймете.


К чему лезть в такие темные дебри. Каждый подбирает авто под себя, и каждый останется при своем мнении.
Мы просто теряем время и силы в этих бесполезных спорах.

[Андрей1234]

Сообщение от chundga

зачем покупать не полноприводный Аут, если можно купить переднеприводный авто ( условные Лансер, Рио, Солярис и т.п.)

Новыми эти машины уже не купишь. В Давосе глобалисты из ВЭФ собрались. Планируют к 2030 году вообще личный автотранспорт запретить. Отсюда вся эта ситуация с автомобилями.

[Jetaks]

Сообщение от Romanik1987

Икспандер,Лансер, Рио,Солярис,УАЗ,Нива, что дальше придумаете?
Форум как бы про Аут.
Будет трое детей- поймете.
Будет рост под два метра- поймете.


К чему лезть в такие темные дебри. Каждый подбирает авто под себя, и каждый останется при своем мнении.
Мы просто теряем время и силы в этих бесполезных спорах.

Люди банально читают через строчку, у них свое понимание виденья жизни. Плохо копим, не то выбираем…впечатление создаться что люди постоянно где то в снегу, в грязи ездять. Просто к примеру взять и спросить их а почему у вас нет кругового обзора, почему нет автопарковшика и тп и тд….

[papsi]

Сообщение от Jetaks

Люди банально читают через строчку, у них свое понимание виденья жизни. Плохо копим, не то выбираем…впечатление создаться что люди постоянно где то в снегу, в грязи ездять. Просто к примеру взять и спросить их а почему у вас нет кругового обзора, почему нет автопарковшика и тп и тд….

Без кругового обзора, автопарковщика можно обойтись. Это балавство, да и 360 сейчвс можно на любую машину поставить. В вот полный привод вещь нужная у условиях зимы, дождя и тд. Не буду перечислять все причины, почему 4wd лучше 2wd. Просто пример. Швейцария, страна с великолепными дорогами, чистыми улицами. А большинство машин на 4wd. Что на это возразите? Почему, зачем)) Да потому что условия эксплуатации заставляют. Горы, перевалы,перепады температур. Это же логично, 4wd. Россия страна с суровым климатом на 80%, и здесь тоже лучше бы 4wd при любом раскладе. И да, про Швейцарию я знаю не из ютуба или интернета. Я долго там жил и работал по молодости).