Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина

valeransk · 17.07.2024, 19:33

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

Каталог такой есть в Автодоке,к сожалению конкретно по vin не показывают ,ни Ваш ,ни Автодок ,в Би БИ парнишка смотрел(у них платный ) везде обобщено ,но номер салона по моему vin он пробил.

Полный каталог GAC Mitsubishi Outlander с поиском по VIN
https://www.parts-catalogs.com/demo#/catalogs

Здесь каталоги и любых других авто из Китая. Надеюсь скоро прикрутят его на Автодок и пр.

chundga · 17.07.2024, 19:42

Цитата:

Сообщение от valeransk

Полный каталог GAC Mitsubishi Outlander с поиском по VIN

Цитата из правил форума:

Цитата:

Все официальные сообщения Администратора выделяются красным цветом.
Все официальные сообщения Модераторов выделяются зеленым цветом.
Ввиду этого участникам запрещено выделять свои сообщения красным/зеленым цветом.

VITALIK75 · 17.07.2024, 19:53

Цитата:

Сообщение от valeransk

Полный каталог GAC Mitsubishi Outlander с поиском по VIN
https://www.parts-catalogs.com/demo#/catalogs

Здесь каталоги и любых других авто из Китая. Надеюсь скоро прикрутят его на Автодок и пр.

Огромное спасибо,этот реально работает по vin

VITALIK75 · 16.07.2024, 21:17

Добавлено через 35 секунд

Добавлено через 2 минуты
Для тех кто переживает по поводу вариатора: этот вариатор установлен на 2,0 2wd даже можно купить цены правда не очень гуманные,но сейчас к сожалению так везде.

VITALIK75 · 16.07.2024, 21:27

А теперь внимание,прикол или барыжничество высшей степени,как говорится всё для Вас,ничего личного,только бизнес "от Автодок"

Игорь1982-- · 17.07.2024, 09:32

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

А теперь внимание,прикол или барыжничество высшей степени,как говорится всё для Вас,ничего личного,только бизнес "от Автодок"

Хорошо, что он вообще появился в продаже. Раньше не было.
А цена думаю должна к разумному показателю прийти.
По такой точно никто брать не будет. Если только дилеры.

gdmitry · 17.07.2024, 14:09

Подскажите насчёт радиатора вариатора,я так понимаю на версии 2 литра он отсутсвует,как и на первых вариантах японских аутлендеров?Там другая система охлаждения(автомобиль для ОАЭ)или надо до устанавливать радиатор?

Андрей1234 · 17.07.2024, 15:22

Цитата:

Сообщение от gdmitry

Подскажите насчёт радиатора вариатора

Сам не смотрел, но на форуме писали, что через вариатор проходит контур охлаждения. Идёт он не через отдельный радиатор, а через общую систему охлаждения.

VITALIK75 · 17.07.2024, 15:45

Цитата:

Сообщение от gdmitry

Подскажите насчёт радиатора вариатора,я так понимаю на версии 2 литра он отсутсвует,как и на первых вариантах японских аутлендеров?Там другая система охлаждения(автомобиль для ОАЭ)или надо до устанавливать радиатор?

Автомобиль наш сделан в Китае для Китайского рынка компанией Gac Mitsubishi.(На данный момент там собирают Тойоты Камри в последнем кузове,Митсу не пользуется популярностью в Поднебесной)В ОАЭ авто попал только для продажи,у меня например в документах написано,что использование авто на территории ОАЭ запрещено,только продажа,но не в этом суть.Климат у нас с Китаем примерно одинаковый,и да на 2,0 система охлаждения реализована по другому,чем в 2,4 .У 2,4 стоит радиатор с завода.Я думаю инженеры Митсубиси пришли к выводу ,что для 2,0 этого достаточно,а для 2,4 надо обязательно устанавливать радиатор.А устанавливать или не устанавливать это решение лично Ваше.Возможно кто живёт на юге и температура постоянно высокая,может и нужно,но читая информацию по отзывам на наш авто(это можно найти на оф.сайте завода,там есть отзывные всех годов выпуска данного авто) - проблем и отзывных с вариатором я не нашёл.В Китае то на них гарантия имеется,а в Китае машины с полным приводом пользуются меньшей популярностью ,поэтому из Китая везут в основном 2wd - их выпускали намного больше на Китайский рынок.К сожалению не знаю,шёл ли с завода в Калуге 21-22 год ,радиатор вариатора на 2,0 - это Вы можете уточнить у тех,кто владеет данными авто.Но на данном форуме отписывался владелец и Китая и Калуги,и говорил,что в Кит Ауте система охлаждения вариатора есть и реализована по другому.

Добавлено через 56 секунд

Цитата:

Сообщение от Андрей1234

Сам не смотрел, но на форуме писали, что через вариатор проходит контур охлаждения. Идёт он не через отдельный радиатор, а через общую систему охлаждения.

Так оно и есть.

papsi · 17.07.2024, 16:10

@VITALIK75, самурайские гореинженеры из экономии делали разные "чудные"схемы озлаждения вариатора-акпп. Правильная это наличие теплообменника и радиатора охлаждения акпп. Что и было восстановлено на Аутах из Калуги. Остальные варианты(1.без радиатора с теплообменником 2.без телообменника с радиатором) не спрааляются. Это факт доказанный. Так что у кого система охлаждения порезана типа "умными" инженерами из японии, нужно доустанавливать недостающие узлы. Или ждать перегрева)

959 · 17.07.2024, 14:43

Цитата:

Сообщение от Игорь1982--

Хорошо, что он вообще появился в продаже. Раньше не было.
А цена думаю должна к разумному показателю прийти.
По такой точно никто брать не будет. Если только дилеры.

Вы это реально???

hvost2 · 17.07.2024, 19:23

Вчера приехал из отпуска. Шел по трассе 100-120-140км/ч. За бортом всю дорогу показывало +33гр. Ехал без остановок по 12 часов. Никаких сообщений не выскакивало. 2л.

hvost2 · 18.07.2024, 09:24

По этим картинкам на 2л вариаторе показан маслохолодильник, к которому подключается через тройник через некий клапан/термостат в контур охлаждения основного радиатора. Под капотом вижу этот тройник, клапан и трубку на маслохолодильник.

Kirilll77 · 18.07.2024, 16:20

Цитата:

Сообщение от hvost2

По этим картинкам на 2л вариаторе показан маслохолодильник, к которому подключается через тройник через некий клапан/термостат в контур охлаждения основного радиатора. Под капотом вижу этот тройник, клапан и трубку на маслохолодильник.

Возвращаясь к вопросу о схеме охлаждения.
По картинкам и каталогам не очень понятно откуда идёт подача антифриза на жидкостно-масляный теплообменник вариатора на калужских автомобилях. На наших (GAC) отбор идёт, как Вы верно говорите от тройника верхнего патрубка радиатора. Может точку отбора изменила и проблема не такая острая на машина завода GAC.

Что по существу замеров в эту московскую жару по трассе М12.
-наружная темп. около +30;
-темп. двигателя при вкл. климате 92 при разгоне на 1-2 градуса кратковременном увеличивается;
-за первые 5-10 км движения можно сказать в рваном режиме (120-145-130-140 км/ч) темп. масла вариатора после стояния в пробке поднялась 92/93 до 97/98. Сбросил скорость до 120-125 км/ч и ехали без ускорений , но темп. масла не падает. Съехал с платной дороги, скорость упала до 90-100 км/ч и стала снижаться темп. масла.

Ничего особенного, просто поделился с вами наблюдениями)))
Думаю, что при нормальной загрузке (2-3 человека + груз), вариатор при аналогичном режиме будет выходить на темп. масла 100-110 градусов (наверное это не очень критично).

PS Для себя считаю, что должен быть запас по темп., и по приезду установил заранее купленный воздушный теплообменник со встроенным термостатом. Выше 85-88 градусов пока темп. не видел + при работающем климате (работают вентиляторы) его тоже продувает.

Игорь1982-- · 18.07.2024, 16:24

Цитата:

Сообщение от Kirilll77

по приезду установил заранее купленный воздушный теплообменник со встроенным термостатом. Выше 85-88 градусов пока темп. не видел + при работающем климате (работают вентиляторы) его тоже продувает.

Добрый день!
А с этого места поподробнее пожалуйста.
Где покупали и как устанавливали? Фото, видео - есть?