Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Вчера в деревне проверял вездеходность машины. Дорогу замело, сугробы берет на ура. Ну и на радостях переборщил-застрял, да так что на брюхо в сугробе сел, ни в перед, ни назад(откопался быстро, лопата была). Так меня удивило то что даже в лок режиме крутятся не все колеса, а только два диагональных. Кто знает, так и должно быть?
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от gvitalik
Вчера в деревне проверял вездеходность машины. Дорогу замело, сугробы берет на ура. Ну и на радостях переборщил-застрял, да так что на брюхо в сугробе сел, ни в перед, ни назад(откопался быстро, лопата была). Так меня удивило то что даже в лок режиме крутятся не все колеса, а только два диагональных. Кто знает, так и должно быть?
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от gvitalik
Вчера в деревне проверял вездеходность машины. Дорогу замело, сугробы берет на ура. Ну и на радостях переборщил-застрял, да так что на брюхо в сугробе сел, ни в перед, ни назад(откопался быстро, лопата была). Так меня удивило то что даже в лок режиме крутятся не все колеса, а только два диагональных. Кто
знает, так и должно быть?
Был бы межосевой дифф, крутилось бы вообще только одно .
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от gvitalik
Ну и на радостях переборщил-застрял, да так что на брюхо в сугробе сел, ни в перед, ни назад(откопался быстро, лопата была). Так меня удивило то что даже в лок режиме крутятся не все колеса, а только два диагональных.
лопата - хорошо, но как показывает жизнь, в таких случаях выручает не лопата, а дощечка под колесо.
у нас продвинутые оффроадеры возят с собой гусеницу от снегохода для таких случаев.
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
лопата - хорошо, но как показывает жизнь, в таких случаях выручает не лопата, а дощечка под колесо.
у нас продвинутые оффроадеры возят с собой гусеницу от снегохода для таких случаев.
Дощечку (гусеницу) еще подсунуть под колесо надо, а это опять раскопки плюс домкрат (если есть, куда его упереть)... Лебедку надо переносную в багажнике возить - вот это ВЕЩЬ!
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
это ваше ИМХО, оно неправильное.
мне дощечки уже не раз помогали, без домкратов.
Мне трижды дощечки без домкрата не помогали, дважды в сыром снегу и один - в грязи.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от megaaxel
мы эту тему заново развиваем, но штатными методами.
Опять же ИМХО, вы развиваете тему не в том направлении - одно дело самоблокирующийся дифференциал повышенного трения за ориентировочно 20 тысяч рублей, и совсем другое ваши изыскания, которые даже в варианте б/у тянут далеко за сотку...