Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Был сегодня в Рольф Калужка, заполнил анкету по хрустам/воям, мастер чуть покрутил.....машину отдали, в ви-ср будут подавать рекламацию, отзвонят. Говорят, что должны утвердить замену муфты и дифа, не вы первый, проблема распространённая.... Детали ждать минимум 3 недели после одобрения гарантийной замены....
В общем теперб только ждать осталось....
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от Евгений Вованыч
Сегодня поменяли по гарантии! Вой прекратился, все ок. Других изменений нет.
"Макс Моторс Новосибирск" благодарность за профессионализм.
Так же поменяли во вторник. Пока все хорошо. Выражаю благодарность "Ориент-моторс" Тольятти и его работникам. Участие принял даже директор Андрей Евгеньевич. Заодно проверили все стойки, сход-развал. В понедельник тест на 3200км. пробега.
В Самаре не обращался по причине предыдущих обращений. Гарантийный ремонт как таковой в принципе отсутствует и всегда хотят видеть денег из кармана клиента. Политика получить денег и с клиента и с гарантии.
Проверяется не работающая муфта легко - вывешиваем машину на подъемнике с поднятым ручником и в положении "лок" нажимаем на газ (кратковременно) , передние колеса так же должны стоять! Если их сорвало - ждите этих признаков и готовьтесь менять муфту.
Последний раз редактировалось shipka; 26.09.2014 в 03:48.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от shipka
Проверяется не работающая муфта легко - вывешиваем машину на подъемнике с поднятым ручником и в положении "лок" нажимаем на газ (кратковременно) , передние колеса так же должны стоять! Если их сорвало - ждите этих признаков и готовьтесь менять муфту.
а Вы это пробовали проделать после замены муфты?
Боюсь, что такой проверкой можно менять муфты до бесконечности.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от globus2003
а Вы это пробовали проделать после замены муфты?
Боюсь, что такой проверкой можно менять муфты до бесконечности.
Да. Делали. Проверял сам мастер. Поясню еще раз.
поднимаете машину на подъемнике и зажимаете задние колеса ручником. Задние колеса не вращаются, а т.к. Зад заторможен, кардан тоже стоит и держит перед, передние колеса тоже не вращаются. Предупредили что газовать в таком положении долго нельзя. Предполагаю что начинают срабатывать всякие системы и что то может навернуться. Как то так. Кто считает что это бред, пускай будет бред. Но в сервисе таким образом без дополнительных покатушек услышали хруст, потом на новой сделали тоже самое, хруста не было.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от globus2003
Боюсь
Я тоже что-то шибко сомневаюсь, что именно ТАК диагностируется эта неисправность. Или Вы что-то недосказали, уважаемый shipka.
Раскройте, пожалуйста, вопрос. Детализируйте.
Что значит "вывешиваем" и "стоять"? Что значит - "так же"? Что значит "если" и "их сорвало"? Если "задние ноги" заблокированы ручником, то передние, свисая в воздухе, не должны принимать участия в положении "Lock"?
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от shipka
Проверяется не работающая муфта легко - вывешиваем машину на подъемнике с поднятым ручником и в положении "лок" нажимаем на газ (кратковременно) , передние колеса так же должны стоять! Если их сорвало - ждите этих признаков и готовьтесь менять муфту.
Ну и бред! Поняли, что написали? Полная чушь. Передние колёса и при исправной-неисправной муфте будут крутится. передние колеса так же должны стоять!с какого перепугу они должны стоять?
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от chundga
Ну и бред! Поняли, что написали? Полная чушь. Передние колёса и при исправной-неисправной муфте будут крутится. передние колеса так же должны стоять!с какого перепугу они должны стоять?
Алексей, на примере нивы. Если вы на ней зажмете ручником полностью задние колеса при исправной раздатке, то у вас перед так же будет стоять! Если начнет вращаться перед то вам вердикт по раздатке однозначный - менять или ремонт ( у нивы железная блокировка переда и зада)........ В нашем случае роль раздатки выполняет электрическая муфта и если она исправна, она вам не даст провернуть передние колеса.
Я как раз понял что написал, а вот по вашему высказыванию я точно понял что вы не понимаете принцип работы межосевой блокировки в любом виде ( электро муфту, гидромуфта, раздатка) суть одна связать оси вместе. Поэтому тормозя связанную одну сторону пары, вы так же останавливаете и вторую сторону.
Добавлено через 2 часа 35 минут
Добавлю что проверка проводится в режиме LOCK. Как то я автоматом это понял, но не все понимают что муфту надо заблокировать!
Добавлено через 2 часа 50 минут
Поймал себя на .... Я объяснил как инженер инженеру на "своем" лексиконе . Но не все на форуме инженеры.
Подробно действия:
- включаем режим полного привода LOCK
- поднимаем машину на подъемнике, чтобы оторвать все 4 колеса от земли ( под потолок не требуется )
- тормозим задние колеса ручным тормозом максимально
- отпускаем основной тормоз и добавляем газ. Движок нагружается, ревет, а стронуть колеса с места не может.
Если муфта не исправна вы услышите: скрип металлический, хруст или что то похожее на задевание оторванного подкрылка о колеса как на видео ролике и передние колеса про крутятся.
Если муфта исправна: вы ни чего не услышите, все колеса останутся неподвижно.
Надеюсь сейчас доходчиво написал.
Добавлено через 2 часа 54 минуты
Достала подстановка слов от огрызка компании эпл. Прочитал написанное и ощущение что не Русь написал, часть слов изменены полностью, часть окончания.
Надеюсь что суть все поймут .
Последний раз редактировалось shipka; 02.10.2014 в 05:20.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru
"рекомендуется"... но не требует замены..
эх, ну и формулировки осторожные у ОД
Ну на то он и ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ заказ-наряд..
Странно, что мне сразу сказали - заказываем запчасти (гидромуфту и генератор) в том же Рольф-В - пошукали по соседним Рольфам по компу - где то была одна - сказали - если подтвердят ее наличие - то через неделю пригласим на замену - если не подтвердят - то будем заказывать - придется ждать. НО!! Вердикт о замене поставили сразу.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Покрутился на площадке - в редиме 4WD auto практически не скрипит, НО в LOCK СКРИПИТ-ПИЩИТ при малейшем повороте руля и совсем небольшом ускорении.
Записался на диагностику на 25.09.2014. Мастер-приёмщик сказал, что скорее всего будут менять редуктор... Вердикт вынесет агрегатчик, который как раз и будет диагностировать авто завтра...
P.S. Да, уж...для 9-ти месяцев СПОКОЙНОЙ эксплуатации, имхо, многовато косяков:
1. Блок ЕТАКС
2. Генератор (жду месяц)
3. Редуктор-муфта (98 %, что поменяют)
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Был на приёме у ОД. При встрече с агрегатчиком с первых слов поняли друг друга - все в теме, но расчёт на незнание проблемы рядовыми пользователями... Круг почёта примерно в 70 метров в режиме LOCK - машина на 3 часа зависает в ремзоне - вердикт: замена муфты!!!
Остаётся ждать, сколько-неизвестно, пока примерных сроков не озвучили...
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от -Begemot-
Был на приёме у ОД. При встрече с агрегатчиком с первых слов поняли друг друга - все в теме, но расчёт на незнание проблемы рядовыми пользователями... Круг почёта примерно в 70 метров в режиме LOCK - машина на 3 часа зависает в ремзоне - вердикт: замена муфты!!!
Остаётся ждать, сколько-неизвестно, пока примерных сроков не озвучили...
пы.сы. помыли машину бесплатно и качественно
Опять "повезло"...с прекращением существования компании BLOCK Motors прекратились и мои ожидания генератора и муфты
Повторная процедура выявления в ГАЛФЕ на Дубровке... диагностика и катания по стоянке официалов подтвердили "некорректную" работу муфты (с "геной" и так всё ясно, причём всем и давно). И на днях заменили муфту!!!!! За что им спасибо большое!!! Писков нет (3-и "Т")....