[konstantin941]

Сообщение от Р68

В этом и ответ.

Я Вас уверяю есть машины параметрами XL рулящиеся лучше и прилично комфортнее.

У япоцев почему то не получается и то и другое сразу. Хотя Mazda CX 5 искключение

[Knife300]

Не могу сказать что подвеска намного мягче, может шины перекачаны, надули 2,4 на сервисе.Лежачие полицейские на новом ауте намного ощутимей. Только тут на полицейском ещё антибукс срабатывает, машина запинается на секунду. Может у меня что-то с подвеской?

[CyberHag]

Сообщение от Knife300

Только тут на полицейском ещё антибукс срабатывает, машина запинается на секунду. Может у меня что-то с подвеской?

Я за пару месяцев полицейских и переезжал, и переползал, и перелетал - ни разу электроника не вмешивалась.

[Р68]

Сообщение от CyberHag

Я за пару месяцев полицейских и переезжал, и переползал, и перелетал - ни разу электроника не вмешивалась.

У меня пару раз на переездах срабатывала. На лежачих нет. Я их как правило накатом прохожу, с чего срабатывать?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от konstantin941

@Р68,
@dim10, речь о новой cx 5 второго поколения. В сравнении с XL.

Я всерьез рассматривал мазду при выборе машины. Тестил много. Победил аут. На ХL не довелось, посему не спорю.

[Dimasik00]

Сообщение от Knife300

Не могу сказать что подвеска намного мягче, может шины перекачаны, надули 2,4 на сервисе.Лежачие полицейские на новом ауте намного ощутимей. Только тут на полицейском ещё антибукс срабатывает, машина запинается на секунду. Может у меня что-то с подвеской?

тажа лажа) если после проезда сразу придавить тапку начинает мигать значок. выход: после проезда лежака не сильно давить тапку))

[Р68]

Ну по поводу того, что сх5 комфортней аута, я бы поспорил... А что в принципе такие машины есть, это естественно.

[dim10]

Сообщение от Р68

Ну по поводу того, что сх5 комфортней аута, я бы поспорил...

Поддерживаю.

[konstantin941]

@Р68,
@dim10, речь о новой cx 5 второго поколения. В сравнении с XL.

[Knife300]

Полицейские прохожу по рекомендации уведенной по телевидению: перед полицейским тормоз и сразу немного газ (ну типа разгружается передняя подвеска), правильно-неправильно, мне так нравится, лучше чем накатиком.

[CyberHag]

Знаю такую рекомендацию. Только не стоит забывать, что прежде чем подвеска разгрузится, она сперва нагрузится при торможении. Так что целесообразен такой метод или нет, как по мне, вопрос неоднозначный. Хотя, конечно, лучше чем лупиться на скорости.

[Knife300]

На xl 140000 пробега с таким методом, первая передняя стойка на 45000, вторая на 60000, больше подвеску не трогал.

[CyberHag]

Я перед полицейским плавно торможу, отпускаю тормоз почти коснувшись и газ лишь слегка, чтобы просто тяга была, не разгон.

[konstantin941]

Сообщение от Masterdan

Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес,

Балансировка поможет от вибрации на руле в дипазоне от 100 до 120 км ч.

Сообщение от Masterdan

сход развал и пр.

ИМХО не решит он ватности руля в нуле и мягкости подвески. Если машину никуда не тянет и не ест резину лучше не лезть .

Проверить давление на холодную должно быть 2.4 это очень важно . Птому как многие шиномонтажи накачивают 2.2 и машина становится коровой на льду.

[Электромеханик]

Сообщение от konstantin941

Проверить давление на холодную должно быть 2.4 это очень важно . Птому как многие шиномонтажи накачивают 2.2 и машина становится коровой на льду.

У меня давление 2.2 (скорость по трассе хоть и изредка, но бывает и 160) , резина 16, штатная. Пересел с Лансера-9 с подруливающей задней подвеской. Дискомфорта после смены авто не ощутил (может пока привыкал, стерлись в памяти предыдущие "настройки"), правда и правила повадки езды на АУТе несколько другие. Может я просто счастливчик или ни чего не понимаю в машинах?

[konstantin941]

Сообщение от Электромеханик

У меня давление 2.2

Накачайте до 2.4 ( это штатное давление указанное в инструкции) Прокатитесь и расскажите есть ли разница в информативости руля.

А потом поговорим про -

Сообщение от Электромеханик

Может я просто счастливчик или ни чего не понимаю в машинах?