[konstantin941]

Сообщение от Masterdan

Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес,

Балансировка поможет от вибрации на руле в дипазоне от 100 до 120 км ч.

Сообщение от Masterdan

сход развал и пр.

ИМХО не решит он ватности руля в нуле и мягкости подвески. Если машину никуда не тянет и не ест резину лучше не лезть .

Проверить давление на холодную должно быть 2.4 это очень важно . Птому как многие шиномонтажи накачивают 2.2 и машина становится коровой на льду.

[Электромеханик]

Сообщение от konstantin941

Проверить давление на холодную должно быть 2.4 это очень важно . Птому как многие шиномонтажи накачивают 2.2 и машина становится коровой на льду.

У меня давление 2.2 (скорость по трассе хоть и изредка, но бывает и 160) , резина 16, штатная. Пересел с Лансера-9 с подруливающей задней подвеской. Дискомфорта после смены авто не ощутил (может пока привыкал, стерлись в памяти предыдущие "настройки"), правда и правила повадки езды на АУТе несколько другие. Может я просто счастливчик или ни чего не понимаю в машинах?

[konstantin941]

Сообщение от Электромеханик

У меня давление 2.2

Накачайте до 2.4 ( это штатное давление указанное в инструкции) Прокатитесь и расскажите есть ли разница в информативости руля.

А потом поговорим про -

Сообщение от Электромеханик

Может я просто счастливчик или ни чего не понимаю в машинах?