[FLUTCH]

Сообщение от VolkV

Да нет тут особого мучения! Машина -нормальная и нравится. Просто с рулевым - немного недоработали. Но это не значит что на ней прямо пытка ездить!

Вадим,ну поверьте,что ездить на новом авто, и слушать из него посторонние звуки,это,как минимум, не камильфо.И что самое больше напрягает,так это чёс манагеров,шо так и должно быть.
В новой машине НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНО ТАРАХТЕТЬ,ШАТАТЬСЯ И БОЛТАТЬСЯ!!
ну эт лично моё мнение...
Вот моеё машине 5лет итам ничего не болтается,не шатается и не отваливатеся,чесно.
Были на первом году эксплуатации скрипы в районе торпедо,зимой.Ну у нас зимы +5-8 и не ниже.Потом сами исчезли

[FLUTCH]

Трындец,вот ваще не представляю,как можно вот так мучаться с новым авто???
Блин, они после сборки их ни на одном стенде не проверяют что ли?

[verder73]

Не пугайте будущего владельца аутлендера.... Езжу пока на пассате Б6 2007г.в. Та же болезнь после 25 тыс. пробега услышал что стучит рейка если крутишь руль на заведённой машине на месте(электроусилитель с переменным усилием в зависимости от скорости). Официалы, в период гарантии рейку менять отказались, сообщили, что это норма. В этом году левую тягу рейки подтянули-появился небольшой люфт. Стук никуда не пропадал. Пробег 111000 Пассат отдаю, нашёл покупателя. Собираюсь купить АУТ. Неужели у японских машин появились те же проблемы что и у немцев? Отмазки при технических проблемах.. Когда платишь за авто 1500000 хотелось бы и нормального гарантийного обслуживания...

[VolkV]

Сообщение от verder73

Не пугайте будущего владельца аутлендера.... Езжу пока на пассате Б6 2007г.в. Та же болезнь после 25 тыс. пробега услышал что стучит рейка если крутишь руль на заведённой машине на месте(электроусилитель с переменным усилием в зависимости от скорости). Официалы, в период гарантии рейку менять отказались, сообщили, что это норма. В этом году левую тягу рейки подтянули-появился небольшой люфт. Стук никуда не пропадал. Пробег 111000 Пассат отдаю, нашёл покупателя. Собираюсь купить АУТ. Неужели у японских машин появились те же проблемы что и у немцев? Отмазки при технических проблемах.. Когда платишь за авто 1500000 хотелось бы и нормального гарантийного обслуживания...

Ну раз 111000 на Пассате с этим стуком проехали- значит не все так плохо! Если по делу- тут пока непонятно! То ли этот стучок так и останется на весь период эксплуатации либо будет усиливаться- статистики пока нет! На асфальте это вообще не заметно.Повторюсь- передаются именно неровности дорожного покрытия на рулевое колесо! Не критично-но не очень приятно! В остальном -машина гуд!

[IVCHA]

извините за большой размер картинки. нужен ресайз на форуме.

[VolkV]

Показал машину мастеру пор гарантии. Покатались-сказал все окей у всех так. В принципе другого ответа от них и не ждал. Попросил на тестовой машине руль покрутить -дали! Тоже самое. Итог беседы с мастером: такая работа рулевого-конструктивная особенность и под гарантию не попадает! Ездите и радуйтесь! И еще мне кажется что люди которые пишут что у них все отлично работает и они полностью довольны рулевым-просто не понимают о чем тут речь идет.

[Вадим.]

Купил аута три месяца назад. В рулевой ничего не стучит, не гремит. Руль на грунтовой дороге пустой, немного отбивает, приходится держать его двумя руками. На трассе проблем нет, немного надо подруливать если плохая дорога и одной рукой держать не всегда получается. На ровной трассе идет четко, резких перестроений из ряда в ряд не получается. До этого была машина тойота хайлюкс и рулевая гораздо лучше. Может, потому что там гидроусилитель.

[VolkV]

Не понимаю как так получается! Рулевым довольны примерно три человека из десяти!

[Fog35]

Накосячили с рулевым Япы. Руль на низких скоростях (<20км/ч) пустой, на грунтовке ощущение, что огромный люфт. Посмотрим, что в следующем рестайлинге будет.

[Lolis]

На дорестайленге такой же руль.

[VolkV]

Еще на одной тестовой прокатился для самоуспокоения.На этот раз на 2.0. С рулевым все точь в точь как у меня. Так что на ремонт или исправление надежды практически-нет! Все говорят одно и тоже-это техническая особенность данной модели-смиритесь!

[Yurdos]

1. Ехал по трассе, нужно было завернуть по кругу вверх на мост. Асфальт ровный, кочек нет. И дернуло меня на повороте слегка покрутить рулем (скорость около 40 км\ч).
Долго не мог найти слов на мои ощущения от рулевого управления - Сейчас сообразил -: Я управлял всей подвеской, включая задней, Каждый рычажок подвески отдавался в руль так, что можно даже угадать какой это рычаг именно.
Управлял разными авто - и без усилителя и с ГУР и с ЭУР (Калина), но такую оригинальную настройку рулевого управления ни на каких машинах я не ощущал.

2. При прямолинейном движении машина едет прямо, а через сек 30 начинает чуть-чуть уходить в сторону, при этом руль стоит прямо. Начинаешь, как бы , ловить машину. Скорость 90 - 110, пока на обкатке.

ВЫВОД: То ли это кривые руки сборщиков из Калуги, то ли Япония смотрит далеко в будущее, но мне как то не очень комфортно так управлять японским автомобилем.

Может есть, кто обращался по гарантии к дилеру, нужен документ о замене, чтобы сформулировать претензию в головной офис Митсубиши - Прям в Японию и направить?

[Михалч]

Сообщение от Yurdos

нужен документ о замене,

О замене автомобиля?
Это в теме про вариатор есть...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Yurdos

При прямолинейном движении машина едет прямо, а через сек 30 начинает чуть-чуть уходить в сторону, при этом руль стоит прямо. Начинаешь, как бы , ловить машину.

О, точно описано!
Начинается на 110 и потом во всем диапазоне скоростей. Ехать 130- приходится вцепившись в руль.
Хотя недавно ехал в рваном режиме- 120-160 обгон, тормоз, обгон... Не заметно ничего. Никаких уводов и подруливаний. А вот только стОит поехать по прямой на 130, так приходится ловить машину.

[Mikka]

Меньше обращайте внимания,я катаюсь и все прекрасно...что у вас все ломается то.

[Yurdos]

Сообщение от Mikka

Меньше обращайте внимания,я катаюсь и все прекрасно...что у вас все ломается то.

Пока ничего не ломается, наверное, так и должно быть.