Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 16.06.2013, 19:20

Цитата:

Сообщение от Угрюмый71

Auto али Lock?

AUTO разумеется

Бутявка · 16.06.2013, 19:25

Цитата:

Сообщение от АН-32

Раз уж ветка про 4Х4 то тут напишу, итак участок около 50 км, 2 раза по делам мотался туда обратно, скорость по круиз контролю установил 120, в первую поездку получилось в режиме переднего привода расход 9,4л./100км., в режиме 4Х4 9,1л./100км, во вторую поездку соответственно 9,3л./100 км. и 9,1л./100км... Получается 4Х4 экономичнее чем 4Х2?

Вы уверены, что в этих режимах имеется разница при использовании авто на трассе при не скользкой дороге, если уверены, то читайте внимательнее умную книгу, и поймете почему у Вас такой расход, работа полного привода описана в мануале.

АН-32 · 16.06.2013, 19:32

Цитата:

Сообщение от Бутявка

Вы уверены, что в этих режимах имеется разница при использовании авто на трассе при не скользкой дороге, если уверены, то читайте внимательнее умную книгу, и поймете почему у Вас такой расход, работа полного привода описана в мануале.

А давайте не будет слать друг друга в ман... в мануалы в общем. Если сами не в курсе то, присоединяйтесь к вопросу, если в курсе, то кратенько свое мнение плиз.

Бутявка · 16.06.2013, 19:39

Цитата:

Сообщение от АН-32

А давайте не будет слать друг друга в ман... в мануалы в общем. Если сами не в курсе то, присоединяйтесь к вопросу, если в курсе, то кратенько свое мнение плиз.

Блин да он и так и так по сухому только на передке катится. Что тут обсуждать...В мануале об этом ясно написано, хоть и в общем.

АН-32 · 16.06.2013, 19:49

Цитата:

Сообщение от Бутявка

Блин да он и так и так по сухому только на передке катится. Что тут обсуждать...В мануале об этом ясно написано, хоть и в общем.

При ЭКО режиме да, только на передке (задние подключаются при пробуксовке), а при AUTO момент передается на все 4 колеса при понимании того конечно что большая часть момента идет конечно на передок. В том то казус, что по идее при режиме ЭКО расход должен быть меньше чем при режиме AUTO, а вышло наоборот...

Andrey_142 · 16.06.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от АН-32

Раз уж ветка про 4Х4 то тут напишу, итак участок около 50 км, 2 раза по делам мотался туда обратно, скорость по круиз контролю установил 120, в первую поездку получилось в режиме переднего привода расход 9,4л./100км., в режиме 4Х4 9,1л./100км, во вторую поездку соответственно 9,3л./100 км. и 9,1л./100км... Получается 4Х4 экономичнее чем 4Х2?

Ничего не получается. Разница на грани погрешности.

АН-32 · 16.06.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от Andrey_142

Ничего не получается. Разница на грани погрешности.

Да скорее всего погрешность. Кто нибудь поэкспериментируйте тоже для внесения ясности.

v888v · 17.06.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от АН-32

Да скорее всего погрешность. Кто нибудь поэкспериментируйте тоже для внесения ясности.

На ЭКО - расход у меня меньше, одозначно. Поэтому - всегда ЭКО. На скользкой дороге и в дождь - АВТО. Чтоб уловить разницу надо подолгу ездить в одном режиме. Бензин играет роль. Манера езды. Движения в гору. Обгоны. То есть на тапку давишь - экономия закончилась. При ЭКО расход поменьше.

АН-32 · 17.06.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от v888v

Чтоб уловить разницу надо подолгу ездить в одном режиме. Бензин играет роль. Манера езды. Движения в гору. Обгоны. То есть на тапку давишь - экономия закончилась. При ЭКО расход поменьше.

Ну так в том то и дело, что тупо круиз на 120км и вперед, и такой результат...

foxi2000 · 16.06.2013, 21:45

съездил на рыбалку, дорога по лесу, ухабы колея и т.п. 1 раз поехал на эко второй раз на локе покрытие одинаково погода не менялась, мне показалось на локе легче идёт на подъём, на эко рычит, яма большая, глубокая сухая, быстро не пройти, слышно пробуксовывают колеса в конце подъема, но локе легче прошла.....по инструкции пишут шумнее должна быть авто, но наоборот....на локе 50/50 идет распределение? по инстр. пишется что бОльшая часть передаётся на зад
чуть переоценил дор. просвет и клюнул бампером, шаркнул черный пластик под ПТФ(((