Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Niffi · 24.11.2013, 23:12

Вставлю 5 копеек про своего Аута:
- насыпал дорогу к строительству участка из плывуна (пол метра глубина) НИКАКАЯ легковая машина не могла проехать, сразу садилась как заезжала, грузовики тоже садились. Я ездил без проблем вообще. Сейчас закатал асфальтом.
- по бардюрам скачу без проблем, в Минске не встречаются бардюры по которым я не смог заехать и проехать, правда когда на скорости съезжаешь - шаркает глушителем
- зимой на 30 см снега сел, но выехал задом - подвела резина (сейчас купил ремни)

меня все устраивает.

qazwer · 25.11.2013, 11:24

в выходные на дачу ездил - так там в соседней луже ваш "ВЕЗДЕХОД" засел. Видать мужчина на форуме начитался про "внедорожные" способности и решил грязюку в лоб штурмовать.... Даже трос с собой не взял, дерево... Пришлось моим доставать....
Я то всё по обочинам жмусь -).
Ладнось - внедорожные качества я в живую увидел, так что восторженные дифирамбы читать уже не интересно. Фантастику предпочитаю художественную. Всем успехов.

slim · 25.11.2013, 11:40

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

vval · 25.11.2013, 16:09

Вчера вечером в темноте возвращались с речки. На поле правой стороной влез в глубокую колею. Правая дверь не открывалась, пассажир вышел через водительскую дверь. Левое заднее колесо не доставало до земли. Резина стоит летняя штатная. В праовй колее глина с водой слева грязь. Сначала машина вообще не двигалась. Думал уже, где искать трактор *-( ,отключил ASC и работая газом + переключение передач в Lock и R выехал сам.
Всем удачи на дорогах.

АН-32 · 25.11.2013, 19:31

Цитата:

Сообщение от slim

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

Это касается не только Аута.

Michael Vorobiev · 26.11.2013, 08:32

Цитата:

Сообщение от slim

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

Специально замерял клиренс на своей машине. Ровная площадка, пустая машина. Минимальный просвет - 19 сm, там где установлена защита картера.

slim · 26.11.2013, 10:58

Цитата:

Сообщение от Michael Vorobiev

Специально замерял клиренс на своей машине. Ровная площадка, пустая машина. Минимальный просвет - 19 сm, там где установлена защита картера.

У меня такие же цифры. Защита тоже стоит.Если в багажник кинуть 350 кг груза (хотя можно и больше на 100 кг, если верить тех характеристикам), то сзади становится 175, если докинуть сотню-еще 4 мешка сухих смесей думаю опустится еще ниже.

Satellite · 26.11.2013, 11:23

Цитата:

Сообщение от Michael Vorobiev

Специально замерял клиренс на своей машине. Ровная площадка, пустая машина. Минимальный просвет - 19 сm, там где установлена защита картера.

Я на своем проще замерял, во дворе лежала куча снега сантиметров 40 высотой, проехал по ней (срезал), вышел измерил высоту среза получилось ровно 21,5см.

Skeptik · 26.11.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от Satellite

Я на своем проще замерял, во дворе лежала куча снега сантиметров 40 высотой, проехал по ней (срезал), вышел измерил высоту среза получилось ровно 21,5см.

ты в снегу поймал 0,5 см?

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Задумался о грязевой резине на след год.

грязевую лучше на джипы ставить. а паркетник - на то и паркетник, что б по трассе ездить с комфортом

PVladimirM · 26.11.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Skeptik

на то и паркетник, что б по трассе ездить с комфортом

ну ведь сказали же в рекламе - "внедорожник" - значит, в грязь его, туда где уазики садятся

Satellite · 27.11.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от Skeptik

ты в снегу поймал 0,5 см?

Добавлено через 57 секунд

грязевую лучше на джипы ставить. а паркетник - на то и паркетник, что б по трассе ездить с комфортом

Снег был только под машиной, сама площадка была чистой, сам удивился что клиренс совпал с паспортным.

Дмитрий 67 · 01.12.2013, 11:48

Цитата:

Сообщение от slim

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

Вы правы про пассажиров.Спасибо.Должен был сам догадаться.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от vval

Вчера вечером в темноте возвращались с речки. На поле правой стороной влез в глубокую колею. Правая дверь не открывалась, пассажир вышел через водительскую дверь. Левое заднее колесо не доставало до земли. Резина стоит летняя штатная. В праовй колее глина с водой слева грязь. Сначала машина вообще не двигалась. Думал уже, где искать трактор *-( ,отключил ASC и работая газом + переключение передач в Lock и R выехал сам.
Всем удачи на дорогах.

А зачем ASC отключать? Тут нам на видео наоборот показывают как эта система помогает из колеи выезжать.

АН-32 · 01.12.2013, 17:31

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 67

А зачем ASC отключать? Тут нам на видео наоборот показывают как эта система помогает из колеи выезжать.

ASC помогает при диагональном вывешивании, если вывешивания нет, то ее надо отключить (после того как сел) так как она душит двигатель.

qazwer · 02.12.2013, 01:08

Цитата:

Сообщение от АН-32

то ее надо отключить (после того как сел) так как она душит двигатель.

тут уже абсолютно всё равно, включать/отключать

Цитата:

Сообщение от АН-32

после того как сел

лопату в руки и арбайтен....

vval · 02.12.2013, 17:45

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 67

Вы правы про пассажиров.Спасибо.Должен был сам догадаться.

Добавлено через 3 минуты

А зачем ASC отключать? Тут нам на видео наоборот показывают как эта система помогает из колеи выезжать.

Воскресенье, вечер, темно и очень не хотелось искать трактор.
С ASC машина не двигалась после того как отключил ASC по немногу оживилась в итоге удалось уехать самому.