Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Александр_2012 · 10.12.2012, 15:25

[QUOTE=ivlevp;1367096]Александр_2012, ABS нельзя отключить штатным способом, он работает всегда, если только блок управления не вышел из строя, о чем Вам скажут на приборной панели. Собственно, если Вы 3-5 метров ехали без юза (т.е. колеса катились, а не скользили), то ABS и не должен срабатывать, т.к. считается, что это езда в штатном режиме.

Павел может вы не так поняли, я написал, что колёса, как мне показалось были заблокированы и скользили. А под юзом я имел ввиду занос. Просто хотелось бы знать конкретно влияет ли режим Авто или Л на свойства АБС в данном конкретном случае. Может кто-то уже протестировал этот момент.

VladGor · 10.12.2012, 16:42

Цитата:

Сообщение от ivlevp

VladGor, Электроника разумеется есть, ASC не даст раскрутить двигатель, если колеса буксуют. Но я имел в виду другое, у меня за весь тест обороты выше 3500 не поднимались. Местами не удавалось поднять их и выше 2500.

Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится. Газ до упора, а ни одно колесо не крутится. Обороты выше 2500 не поднимутся, без всякой электроники.

СанычНСК · 10.12.2012, 17:26

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Я так не говорил, мои слова были такие:

Да ладно - понятно же, что я пошутил.

Цитата:

Сообщение от VladGor

Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится.

И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------

Вот читайте - отличный отзыв. Не то что мы с Вами, человеку есть с чем сравнивать.
Лично я полностью согласен с его оценкой. Особенно в аспекте проходимости.

Цитата:

По трассе идет уверенно и весьма, весьма предсказуемо.
На зиму, после небольших размышлений поставил таки 16 дюймовые диски, соответственно и шины тоже. Зимние выезды на природу планируются и весьма частые. Вопрос возможно спорный, но я так для себя решил. Шум значительнее ниже чем у ХL, но шумку делать буду, вопрос решенный. Неудержался, одел цепи и по снежку побродил, пока не уперся в реальный сугроб, машина шла уверенно, ощущения пожалуй те же, что и на предыдущей машине, если идет, то до конца, пока колеса не повиснут. Это радует. Пять минут лопатной зарядки и выехал, развернулся и обратно, для первого раза достаточно. Порадовал багажник, если убираешь органайзер, то получается внушительно.

Учитесь - цепи поставил.
Это Вам не мелочь по карманам тырить и не пузом тереться по мягкому снегу.

VladGor · 10.12.2012, 20:01

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.

Я предположил, что ни одно колесо не крутилось. Это очень часто случается, у тех кто авто бережет.

samvlad · 12.12.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Да ладно - понятно же, что я пошутил.

И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------

Вот читайте - отличный отзыв. Не то что мы с Вами, человеку есть с чем сравнивать.
Лично я полностью согласен с его оценкой. Особенно в аспекте проходимости.

Учитесь - цепи поставил.
Это Вам не мелочь по карманам тырить и не пузом тереться по мягкому снегу.

Спасибо за "спасибо и мою цитату"
Цепи наши все, я их начал применять года три-четыре назад.
XL-ке, трешке, дури под капотом хватало, лишь бы на пузо не садилась, периодические поездке по окским поймам заставили одевать цепи, проходимость выросла, но количество моек увеличилось, но на цепях машина что по грязи, что по снегу, идет уверенно и гораздо дальше.

Честно не понимаю тех, кто хочет преодолеть тот барьер по проходимости, который в машине заложен. (предложение по своей сути провокационно, но рискну оставить) Либо ставьте цепи и штурмуйте, либо обойдите, если возможно, проблемный участок, специально в грязи не лезу, только по необходимости.
Цель, проверить возможности машины,сама по себе интересна и порою бывает веселая, но ....., тут вам решать. Если грязь нужна, то и машина под нее подобрана должна быть.

А то что заложено в Ауте меня устраивает. Пробный поход по снегу сделал, покопал чутка, легко вылез (цепи помогли) и поняв возможности нового Аута, готов к поездкам по полям и весям в разумных пределах(кто бы его знал?).
А машина мне нравится, вот только трешку под капот впихнуть.

ivlevp · 10.12.2012, 15:34

Понятно, в карьере ездил на локе, запаздываний в срабатывании АБС не заметил.

P.S. юз - это не занос, это как раз скольжение.

ivlevp · 10.12.2012, 23:21

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Вот здесь в конце видно, что я не смог заехать в "довольно простую" горку: http://www.youtube.com/watch?v=TYvSwBhlpoc
Тут Тигуан старается там же после меня: http://www.youtube.com/watch?v=amR47M9zsAo

ushakofff64rus · 11.12.2012, 08:23

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Вот здесь в конце видно, что я не смог заехать в "довольно простую" горку: http://www.youtube.com/watch?v=TYvSwBhlpoc
Тут Тигуан старается там же после меня: http://www.youtube.com/watch?v=amR47M9zsAo

Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки, смотрите и мотайте на ус как нужно делать а как нет вместо того чтобы критиковать, дело может быть в чем угодно, разные водители, разная резина, разные машины в конце концов.

СанычНСК · 11.12.2012, 09:13

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

Так что в итого - проехал Тигуан ?

Цитата:

Сообщение от ushakofff64rus

Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки

Здорово, что устроили и замечательно, что нам показали.

ivlevp · 11.12.2012, 11:21

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Так что в итого - проехал Тигуан ?

Нет, не хватило просвета, садился на брюхо на вершине.

СанычНСК · 12.12.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от ivlevp

что я сбрасываю газ в самом конце (на 0:56 или 2:35)

Так мы про эти моменты и спрашиваем, что происходило. Почему Вы останавливаетесь.
Что происходит ?
Такое ощущение заехал на горку и встал - зачем ?
Опять же стопы не зажигаются, значит на тормоз не жал (скорей всего).

Цитата:

Сообщение от ivlevp

совсем не помню в D

ИМХО в "D", этот эффект я уже опИсывал. У меня это происходило в длинных перемётах или когда я с разгона въезжал в снег.
Вы давите на газ, передачи высокие, крутящегося момента не хватает, Вы встаете.

VladGor · 12.12.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Почему Вы останавливаетесь.
Что происходит ?

сами же ниже и отвечаете - крутящего момента не хватает.

Цитата:

ИМХО в "D", этот эффект я уже опИсывал. У меня это происходило в длинных перемётах или когда я с разгона въезжал в снег.
Вы давите на газ, передачи высокие, крутящегося момента не хватает, Вы встаете.

Передача не высокая, вариатор сразу на самую пониженную выходит.
А момента не хватает и ни одно колесо не крутится.

Sludnov · 12.12.2012, 09:04

Может это курсовая душила? Или она отключена была?

Sludnov · 12.12.2012, 10:29

Не думаю что дело в моменте, думаю что электроника душит, курсовая, противобукс или еще что там есть

VladGor · 12.12.2012, 11:02

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Не думаю что дело в моменте, думаю что электроника душит, курсовая, противобукс или еще что там есть

Не. Я этот вопрос изучил. Какой противобукс, ни одно колесо не крутится. Никакой электроники ДУШАЩЕЙ нет.
Погуглите термин "стоячий тест" или "Stall test".
Вот именно это происходит при застревании колес.
У меня правда есть подозрение, что газ до пола не давили, снег все же и такого момента быть не должно.
А в грязи вязкой, песке запросто. Да и на гору с бетонкой при 35-36 град встает и ни одно колесо не крутится.