[Zoll]

Сообщение от МиНиН

Конечно же поздравляем, самое главное в такие моменты забываешь про все косяки и недостатки, важно правильно расставить приоритеты.

Так и было! Забыл про всё плохое, но вспомнил про то, что ничего не видно в лобовое, т.к. оттаивает лобовуха крайне медленно на морозе. А дворники примёрзли не смотря даже на наличие штатного обогрева зоны покоя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от eGreyWolf

Приветствую Вас!
Важно помнить про его особенности:

И я приветствую Вас!!! Благодарю за напоминание! Как всегда - точно и по-существу!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от eGreyWolf

А есть - во какие штуки

Круто!!! Мне ещё вот эти штуки понравились! Но переобуваться проблематично...

[eGreyWolf]

Сообщение от Zoll

Но переобуваться проблематично...

Это точно, проблематично. А я вот хотел купить браслеты противоскольжения, типа таких, да, увы, эти ребята не поставляют в регионы. А так - штука не плохая. Вроде. Пишут в отзывах, что ставится на колесо в течении минуты, прям в снегу.

Вот видео, правда плохого качества:

vBulletin [media]

[свернуть]

[eGreyWolf]

Сообщение от Zoll

Я доволен возможностями своего бегемота

Приветствую Вас!
Важно помнить про его особенности:
- нельзя допускать попадания переднего колеса в скрытую под снегом колею (например, от грузового транспорта или сельхозтехники);
- нельзя допускать осадки на "пузо": ни моторного отсека, ни кормы.
Ибо нашему автомобилю, из-за особенностей его муфты, CVT и прочей электроники, без посторонней помощи - не просто самому себя вытянуть из такой ситуации.

Скрытый текст

В феврале вытаскивал одноклубника на XL JFG, который по диагонали повис на снежном бруствере. Положение было типа такого:

Картинка:

[свернуть]

Это была лыжная гонка и я своими глазами видел, как он "сел". Подъехал помочь, но и ему, и мне было интересно его не выдернуть, а чтоб Аут сам выбрался. И раскачивали мы автомобиль, и на колесах прыгали, и ногами пытались выбить снег из под пуза... тщетно. Через несколько минут, буквально у меня на глазах - у него "отнялись задние ноги". Плюс, всем нам знакомый запах жаренного. Делать не чего - пришлось "выдергивать" коллегу. Парень был нескрываемо разочарован. Но я был уже подготовленный пользователь: три года эксплуатации XL-я, как ни как!

А в марте, на поле, сам сел на брюшко, в сугроб: просто висел и крутил в воздухе всеми четырьмя колёсиками, которые попали в старую колею. Сбегал за лопатами и, каково же было моё удивление, когда за каких-то 15-20 минут, просто выскоблив из под брюшка снег, я без напрягов выехал, при чем задним ходом (т.е. без понижаек).

[свернуть]

А есть - во какие штуки, превращающие внедорожник (и даже просто пикап) в полноценный снегоход (за ~ $25 тыд):

vBulletin [media]

[v888v]

Сообщение от eGreyWolf

во какие штуки

ну .. нам то не подойдёт:

остальные приколы

vBulletin [media]

vBulletin [media]

FAQ

Технические характеристики TrackNGo

Требования к автомобилям

СПИСОК ВНЕДОРОЖНИКОВ (SUV)

[свернуть]

[v888v]

Да этих автобраслет вроде везде тьма. И в магазинах и интернете.

Имхо.

[eGreyWolf]

Спасибо, ребята!
Только утвердили меня в выборе. Тут, у производителя, да и гуглинг это подтверждает, освещён, как мне кажется, важный нюанс ИХ РАЗРАБОТКИ:

Компания БАРС разработала и готова представить совершенно новую линейку браслетов противоскольжения: без болтовых соединений серии «БАРС Pro».
При производстве этих браслетов исключены все болтовые соединения, как наименее надежный элемент. По результатам испытаний на разрывной машине болты держат не более 50% максимальной нагрузки других узлов браслета. Кроме того, при экстремальной эксплуатации, были случаи повреждения шин выступающими частями болтов.
Теперь в браслетах БАРС просто нечему ломаться.

Если только "разбахромится"... Ищу у себя в городе. Нет пока вариантов.
А другие модели - уже не рассматриваю.

[chundga]

Только берите комплект минимум по 4 браслета на колесо. Трёх маловато (это у меня), то есть чем большее их количество, тем меньше будет рывков при пробуксовке и что соответственно на них будет меньше нагрузка. Да и для проходимости будет лучше. Это из личного опыта знаю.

[Zoll]

chundga, Вы это уже писали немного раньше. Спасибо! Учту!

[СанычНСК]

Да, что Вы всякую ерунду смотрите браслеты какие то куда-то во внедороги ехать собираетесь.
Вот это тема !

vBulletin [media]

[qazwer]

купил пластиковые -пут эн го 12 шт. комплект... не совсем бюджетно конечно, но сделаны с умом и если уж порвется при пробуксовке, то не расхерачит пол крыла...
p/s/ - производители расхваливают свой товар, но почему то забывают описывать недостатки... скромненько так умалчивают... и раскуроченные заклинившие замки и пальцы пробивающие резину и покореженные браслетами машины.. роликов на ютубе более чем достаточно...

[АН-32]

Други мои поздравляю Вас с преодолением 3000 планки сообщений в теме! Наша тема самая популярная в ветке (кроме ответа другим производителем - что в общем то о других авто).

[qazwer]

кстати, приключился тут со мной не приятный случай. Прошли в Москве снегопады и в пятницу ночью, выехав из своего сугроба во дворе, поехал я на дачу. Пока шкандыбал по Московским пробкам всё было прекрасно, но выехав на трассу и набрав ~ 90 км я понял что машину не милосердно колбасит. Такое ощущение, что еду на отбойном молотке. Остановился, посмотрел колеса и вроде как нормально (на трассе темно, как в ж..е у негра). Ну думаю, млять, либо кочку словил либо грыжа на резине... Возвращаться не стал, включил круиз контроль на 80 км и тихой сапой попылил дальше. Вообщем, проехал 90 км и зарулил на шиномонтаж и вот там то при свете фонаря заметил что на передних дисках набилось до х.. снега. Диски черные, снег тоже белизной не отличался и со стороны вроде как и не видно этого безобразия... Почистил щеткой и все стало ок... Причем на трассе два раза посмотрел колеса и как этого не заметил я хз...

[eGreyWolf]

qazwer, да. Это проблема всех низкопрофильных резин/колёс: очень реагируют на наличие дисбаланса, вызванного тупо грязью колесного диска. Смешно, но... въехал летом из Польши в РБ: еду и чувствую, начинает, потряхивать. Вначале еле ощутимо. Затем этот расколбас заметили дети на заднем сидении. Вышел, стал в темноте фонариком светить разглядывать - вроде какой-то налет есть на внутренней части диска. Срезал какой-то придорожный "кактус" и его стволом стал тупо и последовательно скрести, сквозь спицы дискового литья этот тонкий слой дорожной грязи.
Пока стоял на польской таможне, прошел мега-сильный ливень с грозой. Прошел и закончился. Видимо, что-то стекло, что-то отстоялось, что-то налипло на дорогах РБ и это МАЛОЕ что-то - привело к расколбасу. А снег+реагенты+нагревание диска на остановках - гораздо серьёзнее по весу, чем "слежавшаяся пыль". Особенно, если Вы оставили на зиму 18".

[Zoll]

Сообщение от eGreyWolf

Это проблема всех низкопрофильных резин/колёс: очень реагируют на наличие дисбаланса, вызванного тупо грязью колесного диска.

И снова хочу поблагодарить за совет ставить на зиму шипы штатного размера 215/70 R16!!! Очень помогает в трудных местах и дисбаланса нет даже от шматков налипшего мокрого снега!

[Plohish01]

ура и до нас снегопады дошли. вот и мои приключения полчаса назад. короче поехал на производство где соответственно не чищено ничего. режим LOCK ASC включена. тапку в пол. но высота снега и малая мощность 2 литрового мотора не позволили ехать. в общем сел на пузо.
попробовал попыркаться вперед назад - бесполезно даже двигатель не набирает обороты. немного откопал под пузом. Выключил ASC и начал выезжать назад крутя рулем влево и вправо. получилось.
но не надолго - на свои следы выйти не удалось и опять ....опой уперся в снег. включил ASC и вперед назад методом "враскачку" (если конечно этот способ можно применить к вариатору) выехал на дорогу.
так что в принципе и на 2 литрах достаточно "танк"
колеса сразу пришлось чистить от снега и прокачивать тормоза, потому как забились снегом.
я доволен.

vBulletin [media]