опять бред несете. вот предыдущий аут жутко страшный, поэтому его быстро и переделали в красивую машину. у вас тоже усилителя нет, а манагеры вешают лапшу что функцию несет откидной борт -ага, мечтайте. ну смысла нет мне доказывать, все и так очевидно
---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------
Цитата:
Сообщение от Сосед
сто пудов тролль)))
вас так и звать?
---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------
опять бред несете. у вас тоже усилителя нет, а манагеры вешают лапшу что функцию несет откидной борт -ага, мечтайте. ну смысла нет мне доказывать, все и так очевидно
Ты идиот? Такой вот простой вопрос)
вас бы с нифнифом по айпи бы еще модерам посмотреть, на предмет клонирования троллей
Я как топикстартер самой обсуждаемой темы Отзывов (кроме срача на тему - что лучше аута 3) никак на тролля не сойду. впрочем можете мою статистику глянуть - где и на какие темы я отписывался. В вашу же и заходить не хочу и так все ясно. Кстати если есть желание перейти на ТЫ я не против, но надо бы было меня спросить об этом, ну да ладно я не против.
Итак ты обиженный ММС хмырь - тролль, чей авто хрен продать за нормальные бабки, т. к. появился Аут 3, и по этой причине брызжешь слюной на всех углах. Впрочем в углу тебе и место (зассаном) стой там и молчи. А еще лучше брысь из ветки.
Полноприводную трансмиссию Multi-Select называют новой, но от прежней она отличается лишь муфтой Haldex четвертого поколения в приводе задних колес — максимальный передаваемый крутящий момент вырос на 10%. Все остальное — электронные игры.
Ну так я и говорю про безграмотных, только к данном случае не продавцов, а журналистов. Вот как выглядит Халдекс http://www.autoexpert.in.ua/ru/1119-...razvitiya.html
Можете сравнить с тем, что у вас висит под днищем
к сожалению, изображение утрачено
Последний раз редактировалось zorge799; 01.06.2013 в 17:40.
То есть вы не доверяете официальному сайту производителя машин, а верите журнашлюхам, переписывающим бред друг у друга? Я же показывал вам, как выглядит Халдекс, и что стоит у А3. если вы так любите прессу, то вот почитайте http://autoarticle.ru/avtonovosti/av...utlander_2013/
Последний раз редактировалось zorge799; 01.06.2013 в 19:59.
Вывод очень простой - система полного привода абсолютно идентична таковой в ИксЭлях, во всяком случае на автомобилях, официально поставляемых в Россию. Это замечательно в плане унификации - в случае поломки легче найти донора, т.к. новая муфта полного привода стоит безумных денег. Это существенный недостаток, так как в отличие от того же Халдекса никогда не бывает блокировки 50 на 50, да еще и перегрев из-за проскальзывания дисков наступает в самый неподходящий момент. Впрочем, если это все учитывать при вождении, то по какашкам (именно в уменьшительной форме) вполне можно ездить!
zorge799,
Вас не переубедить! Покажите мне видео (или сами испробуйте), где XL умеет притормаживать буксующее колесо на диагонали, и тогда я пойму, что писал несуразицу...Аут3 умеет это делать, а вот как с этим дела у XL?
Процент крутящего момента в автомобиле Mitsubishi Outlander III распределяется от 5 % до 50 % в зависимости от условий движения.
Касаемо типа применяемой в конструкции автомобиля муфты, сообщаем, что в интересующем Вас автомобиле установлена электромагнитная муфта (JKN).
Надеемся, нам удалось ответить на интересующие Вас вопросы.
С уважением,
xxxxxxxxx
Координатор по работе с клиентами
_________________________________________________
ООО "РОЛЬФ Импорт", Дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в РФ