[Curious]

Муфта какая конкретно стоит и источник?

Хватит источников?

http://www.4x4privod.ru/articles/id/1696/#.UaoVJ9JM_Qg

http://www.aif.ru/auto/article/56980

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204

http://www.kolesa.ru/article/2012/09...der_ne_navredi

http://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-...-iii_2326.html

[zorge799]

Сообщение от Curious

Муфта какая конкретно стоит и источник?

Хватит источников?

http://www.4x4privod.ru/articles/id/1696/#.UaoVJ9JM_Qg

http://www.aif.ru/auto/article/56980

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204

http://www.kolesa.ru/article/2012/09...der_ne_navredi

http://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-...-iii_2326.html

То есть вы не доверяете официальному сайту производителя машин, а верите журнашлюхам, переписывающим бред друг у друга? Я же показывал вам, как выглядит Халдекс, и что стоит у А3. если вы так любите прессу, то вот почитайте http://autoarticle.ru/avtonovosti/av...utlander_2013/

[АН-32]

zorge799, Ваш вывод?

[zorge799]

Сообщение от АН-32

zorge799, Ваш вывод?

Вывод очень простой - система полного привода абсолютно идентична таковой в ИксЭлях, во всяком случае на автомобилях, официально поставляемых в Россию. Это замечательно в плане унификации - в случае поломки легче найти донора, т.к. новая муфта полного привода стоит безумных денег. Это существенный недостаток, так как в отличие от того же Халдекса никогда не бывает блокировки 50 на 50, да еще и перегрев из-за проскальзывания дисков наступает в самый неподходящий момент. Впрочем, если это все учитывать при вождении, то по какашкам (именно в уменьшительной форме) вполне можно ездить!

[Romboks]

zorge799,
Вас не переубедить! Покажите мне видео (или сами испробуйте), где XL умеет притормаживать буксующее колесо на диагонали, и тогда я пойму, что писал несуразицу...Аут3 умеет это делать, а вот как с этим дела у XL?

[zorge799]

Сообщение от Romboks

zorge799,
Вас не переубедить! Покажите мне видео (или сами испробуйте), где XL умеет притормаживать буксующее колесо на диагонали, и тогда я пойму, что писал несуразицу...Аут3 умеет это делать, а вот как с этим дела у XL?

В последний раз, я не Кирилл с Мефодием, чтобы вашим образованием заниматься http://m.youtube.com/#/watch?feature...%3DtUZhujaUhTg
Эпизод первый - с выключенной ASC, эпизод второй - с включенной.

[slim]

Сообщение от zorge799

В последний раз, я не Кирилл с Мефодием, чтобы вашим образованием заниматься http://m.youtube.com/#/watch?feature...%3DtUZhujaUhTg
Эпизод первый - с выключенной ASC, эпизод второй - с включенной.

Три режима показано, отличий первого и второго не увидел, на третьем едет без пробуксовки. Но там с-авс. В чем отличие первого режима от второго? Уже раз десять посмотрел, но так и не понял чем отличается вкл. от выкл. курсовой устойчивости. И там и там заезжает...

[globus2003]

Сообщение от Curious

Муфта какая конкретно стоит и источник?

позвольте ответить цитатой от Рольф Импорт:

Процент крутящего момента в автомобиле Mitsubishi Outlander III распределяется от 5 % до 50 % в зависимости от условий движения.
Касаемо типа применяемой в конструкции автомобиля муфты, сообщаем, что в интересующем Вас автомобиле установлена электромагнитная муфта (JKN).

Надеемся, нам удалось ответить на интересующие Вас вопросы.



С уважением,

xxxxxxxxx
Координатор по работе с клиентами
_________________________________________________
ООО "РОЛЬФ Импорт", Дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в РФ

JKN, я так понял = GKN

вообщем не халдекс, как утверждают многие.

[Curious]

globus2003,спасибо,видимо журналист из Авторевю ошибся,а остальные подхватилиНо GKN тоже неплохая муфта,известный поставщик