Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Сосед · 08.04.2013, 19:39

Цитата:

Сообщение от igorche

АН-32, еще инфа по доустановке s-awc. ОД теперь говорит ,что подобный номер можно было провернуть раньше ,еще на дорестайлинговом XL. На новом XL и на третьем это уже невозможно. В тех подробности я не вникал...

ОД = Особливо Даровитый, в данном случае))) что неудивительно, к сожалению. наберут по объявлениям...

с-авс ставилась только с гидромеханикой на трешку на микселях. гт, который с с-авс - самый, что ни на есть "джетфайтер", то есть рестайл. на третьем с-авс УЖЕ анонсирована, как опция с вариком. можете их ткнуть носом в американский сайт ммс.

globus2003 · 08.04.2013, 20:29

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Как можно это сделать, если из-за резины шины каждого автомобиля имеют абсолютно разное сцепление с поверхностью? Если на ранглер одеть слики, то он бы до половины этой горки бы не доехал

На бездорожье сравнивать машины можно только с одинаковой резиной, так как резина - это 80% успеха. Переднеприводный авто может проехать плохой участок лучше кроссовера, если резина у одного будет шоссейная, а у другого для грязевых ванн

И я лично был свидетелем такого на снежном барсе... Так же как видел что 2 одинаковых паджеро спорта отличались в преодолении бездорожья очень сильно. И всё из-за того, что у нас была М/Т, а у другого А/Т. Там где А/Т не могла выйхать из грязевой колеи никак, мы просто без проблем выезжали.

мы где-то близки мыслями, но общаемся разными словами

АН-32 · 08.04.2013, 22:17

Создавая данную тему, я разумеется предполагал, что она быстро выскочит в число лидеров, однако это произошло значительно быстрее самых смелых предположений, несмотря даже на то, что родилась тема значительно позже других тем лидеров.
Если же отбросить как чужеродную тему - "Наш ответ Аутлендеру", то наша тема скоро станет абсолютным лидером (учитывая разницу в почти ГОД с темой "Вся информация о новом Ауте").
Это я к тому, что сильно меня Митсубиши компания разочаровала наплевательским отношением к нам всем, имеется ввиду s-awc... Активаторы тоже нос повесили и ничего делать не хотят, хотя бороться с диагоналкой куда выгоднее с финансовой точки зрения, чем погремушки активировать... И все таки надеюсь.....[COLOR="Silver"]

slim · 08.04.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от АН-32

Создавая данную тему, я разумеется предполагал, что она быстро выскочит в число лидеров, однако это произошло значительно быстрее самых смелых предположений, несмотря даже на то, что родилась тема значительно позже других тем лидеров.
Если же отбросить как чужеродную тему - "Наш ответ Аутлендеру", то наша тема скоро станет абсолютным лидером (учитывая разницу в почти ГОД с темой "Вся информация о новом Ауте").
Это я к тому, что сильно меня Митсубиши компания разочаровала наплевательским отношением к нам всем, имеется ввиду s-awc... Активаторы тоже нос повесили и ничего делать не хотят, хотя бороться с диагоналкой куда выгоднее с финансовой точки зрения, чем погремушки активировать... И все таки надеюсь.....[COLOR="Silver"]

Предлагаю колхоз решение, мне на уазе в инструментальном цеху могут изготовить самоблок в задний или передний редуктор, нужен сам редуктор, кто знает хорошую разборку где есть запчасти на
Третий, в частности передний редуктор для эксперимента?

СанычНСК · 09.04.2013, 06:31

Цитата:

Сообщение от АН-32

Создавая данную тему, я разумеется предполагал, что она быстро выскочит в число лидеров, однако это произошло значительно быстрее самых смелых предположений, несмотря даже на то, что родилась тема значительно позже других тем лидеров.
Если же отбросить как чужеродную тему - "Наш ответ Аутлендеру", то наша тема скоро станет абсолютным лидером (учитывая разницу в почти ГОД с темой "Вся информация о новом Ауте").

Тема активно превращается в одну большую помойку, не понятно чему Вы радуетесь.
Последние 50 страниц, можно без безболезненно снести без потери качества.
Ни одного более - менее нормального видео, в какой то мере показывающие или наоборот не показывающее внедорожные возможности нового Аута.
Какое то маниакальное пускание пузырей, о какой то мифической системе, которая где то, вроде как есть и работает.
И не понятно почему кто то считает должна быть установлена Мицу на данную модель автомобиля.
Огромное количество флуда и пустых постов и это Вы называете рейтинговой темой... не тема, а какой то ужас.

Моня · 09.04.2013, 06:40

Цитата:

Сообщение от АН-32

Создавая данную тему, я разумеется предполагал, что она быстро выскочит в число лидеров, однако это произошло значительно быстрее самых смелых предположений, несмотря даже на то, что родилась тема значительно позже других тем лидеров.
Если же отбросить как чужеродную тему - "Наш ответ Аутлендеру", то наша тема скоро станет абсолютным лидером (учитывая разницу в почти ГОД с темой "Вся информация о новом Ауте").
Это я к тому, что сильно меня Митсубиши компания разочаровала наплевательским отношением к нам всем, имеется ввиду s-awc... Активаторы тоже нос повесили и ничего делать не хотят, хотя бороться с диагоналкой куда выгоднее с финансовой точки зрения, чем погремушки активировать... И все таки надеюсь.....[COLOR="Silver"]

Судя по всему Вас больше волнует посещаемость Вами созданной темы, а не суть вопроса. Становится понятным постоянный вброс провокационно-скандальных заявлений. Главное сколько страниц в теме...

АН-32 · 09.04.2013, 07:22

Цитата:

Сообщение от Моня

Судя по всему Вас больше волнует посещаемость Вами созданной темы, а не суть вопроса. Становится понятным постоянный вброс провокационно-скандальных заявлений. Главное сколько страниц в теме...

Я тут не часто отписываюсь, поэтому напрасно бросаетесь такими обвинениями во вбросах.
Я просто обратил внимание на то, что возможности Аута вне дорог интересны форумцам и только...
Сотрите свое сообщение, не позорьтесь.

Трактор · 09.04.2013, 08:50

Все на борьбу с диагональным вывешиванием!!!

Может хватит перемывать кости обычного японского кроссовера? Данная проблема (улучшение внедорожных качеств) лечится простым и, к сожалению, не оригинальным способом, а именно покупкой Паджа/Спорта и т.п. Такого 100% Деревенского (в хорошем смысле) Авто. И будет вам счастье, а машине долгая жизнь. Так получилось, что аут, это мой первый кроссер, до этого эксплуатировал разные Паджеры и Спорты, и чесссно говоря не ожидал, что для владельцев Аутов такой больной вопрос - "внедорожные качества".

А давайте поставим приблуду такую то...!

давайте не будем смешить ребят из форумов 4*4 следующими фотографиями, в данной теме -это мой аут в песочке, а тут я в луже, на полянке...

У нас очень интелегентный и представительный (к счастью, недорогой) классический кросс. И чем больше на нем будет разных красивых фенечек (типа дорогих/оригинальных хром аксессуаров и красивых фонариков), тем круче будут его внедорожные качества в глазах окружающих. С уважением

СанычНСК · 09.04.2013, 08:53

Цитата:

Сообщение от Трактор

И чем больше на нем будет разных красивых фенечек (типа дорогих/оригинальных хром аксессуаров и красивых фонариков), тем круче будут его внедорожные качества в глазах окружающих. С уважением

Я под столом, отличный пост. Это и мое мнение, только Вашими словами.

Сосед · 09.04.2013, 09:33

Цитата:

Сообщение от slim

Предлагаю колхоз решение, мне на уазе в инструментальном цеху могут изготовить самоблок в задний или передний редуктор, нужен сам редуктор, кто знает хорошую разборку где есть запчасти на
Третий, в частности передний редуктор для эксперимента?

выделенное - ключевое. если в теме блок, то должны знать, как этими блоками рвут на уазах полуоси и бортовые на вояках. в аут, максимум, можно ставить квайф или торсен, с блокировкой не более 50%. и то, только на морду. и совсем не для подвигов в овнах.

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Тема активно превращается в одну большую помойку, не понятно чему Вы радуетесь.

абсолютно. и как верно было замечено выше, превалирующий сценарий движения "мысли", он, в финале, видится классическим: "кряк - сказала японская бензопила. ААААААА, С*КА!!! - сказали русские лесорубы"

Цитата:

Сообщение от Трактор

Все на борьбу с диагональным вывешиванием!!!

именно))) а то, что умный в гору не пойдет - это пустое)

igorche · 09.04.2013, 09:51

Да нормальная тема. Для развития кругозора пойдет.
А всмысле внедорожных качств аута ,я например за зиму понял ,что купил гораздо больше чем ожидал.

v888v · 09.04.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от Трактор

Все на борьбу с диагональным вывешиванием!!!

Может хватит перемывать кости обычного японского кроссовера? Данная проблема (улучшение внедорожных качеств) лечится простым и, к сожалению, не оригинальным способом, а именно покупкой Паджа/Спорта и т.п. Такого 100% Деревенского (в хорошем смысле) Авто. И будет вам счастье, а машине долгая жизнь. Так получилось, что аут, это мой первый кроссер, до этого эксплуатировал ... и чесссно говоря не ожидал, что для владельцев Аутов такой больной вопрос - "внедорожные качества".

... У нас очень интелегентный и представительный (к счастью, недорогой) классический кросс. ..

Присоединяюсь .. Реалисты то все равно есть на форуме .. Кроссовер есть кроссовер .. это не пикаподжип .. знаем ..

..
Кстати я по полям гонял на Королле с роботом .. без дорог .. в дебри не лез .. но .. везде где надо проезжал .. Полагаю кроссовер справиться с такой задачей .. иногда .. когда надо .. остальное - асфальт и .. трасса ..
Собственно что такое кроссовер на первой странице данной темы .. и обозначено :

Цитата:

Сообщение от garrick

Руководство по эксплуатации. Раздел 6. Стр. 6-31:
"Ваш автомобиль предназначен для движения, прежде всего, по дорогам с твердым покрытием. Система полного привода, имеющаяся на Вашем автомобиле, позволяет также уверенно двигаться по дорогам без специального покрытия, а также вне дорог по ровной поверхности. Помните, что возможности автомобиля по преодолению препятствий существует предел. Данный автомобиль не предназначен для движения по тяжелому бездорожью, сильно пересеченной местности, глубоким колеям и т.п."

СергейМДХ · 09.04.2013, 11:13

Цитата:

Сообщение от igorche

Да нормальная тема. Для развития кругозора пойдет.
А всмысле внедорожных качств аута ,я например за зиму понял ,что купил гораздо больше чем ожидал.

Да я собственно тоже за 2 года только один раз застрял и то из-за желания пожелеть машинку... Мне собственно вообще не нужны внедорожные качества аутлендера. Просто вопрос в том, что всегда хочется иметь все возможные функции... Жалко, что некоторых из них нет.

А так благодаря клиренсу в 215мм, конечно, аут неплохо ползает для города. Правда из-за вариатора я стараюсь лесть в сугробы только по крайней нужде. Лучше разочек район объеду в поисках очищенного места, чем буду буксовать...

I62 · 09.04.2013, 11:15

Цитата:

Сообщение от Сосед

именно))) а то, что умный в гору не пойдет - это пустое)

И это первое, с чего начинаются занятия на внедорожных курсах)) Выйти из автомобиля, посмотреть и подумать (лучше 9 раз), а нужно ли вам туда лезть.

Сосед · 09.04.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от I62

И это первое, с чего начинаются занятия на внедорожных курсах)) Выйти из автомобиля, посмотреть и подумать (лучше 9 раз), а нужно ли вам туда лезть.

это жутко скучно и не по-пацанске)))