[ilia.]

В конце прошлого года пробег моего Аута перевалил за 300000км…

Двигатель чувствует себя вполне уверенно. Чистый и все в норме

Почти всю жизнь (за исключением пары лет в США) в него лили Mobil 1 Peak Life 5W-50
Подъедает немного на пара литров на 10000км, при таком пробеге — думаю терпимо.

Многие уверяют, что при таком пробеге лучше лить полу синтетику, скажем 10/40? Мол и жрать будет меньше. Кто что по этому поводу думает? Есть ли смысл переходить на полу синтетику или нет?

Ну и так совпало, что сейчас Мобил, за счет политических игр, вырос в цене почти до 3 тысяч за канистру. Если учесть, что с доливами нужно две канистры — цена получается не кислая… А не столько жалко денег за масло, сколько платить за маркетинговый ход — поставки еще старые, а цены уже новые… На какое масло перейти и есть ли смысл?

За советы и размышления по теме — буду благодарен.

[Артуръ]

Сообщение от ilia.

За советы и размышления по теме — буду благодарен.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7610-7610/

[makar08]

Сообщение от ilia.

Многие уверяют, что при таком пробеге лучше лить полу синтетику, скажем 10/40? Мол и жрать будет меньше. Кто что по этому поводу думает? Есть ли смысл переходить на полу синтетику или нет?

Мнение совершенно правильное для такого пробега лучше полусинтетику 10w40, вязкость выше расход масла уменьшится, для двигателя ни каких рисков.

Сообщение от Vasilevich

Я эксперимента ради заливал разные масла, благо 4g-63 всеяден, но последние где-то 1,5 года остановился на Лукойл люкс 5w-40 (sn).

Смело, я Лукойл даже в Ваз побоялся бы лить.

[dimak68]

Сообщение от makar08

Мнение совершенно правильное для такого пробега лучше полусинтетику 10w40, вязкость выше расход масла уменьшится, для двигателя ни каких рисков.

Заливал КАСТРОЛ 10\40 был угар на 10000т.км. 2-2.5л., перешёл на 5\30 угар уменьшился. Хочу посмотреть на поведения масло 0\30.
В журнале "За Рулём" была экспертиза масел в том числе на угар, не могу найти этот номер, там это всё описывалось.
Подскажите при активной езде через печку слышатся горелое масло, из-за чего это может быть? СПС

[madmax181]

Присмотрись к ZIC-XQ 0W40 в жестяных канистрах. Мне нравится.

[roman_otcheskiy]

лью 0w30 кастрол в желтых банках. оно не горит. отличное масло!

[hanter72]

Сообщение от roman_otcheskiy

лью 0w30 кастрол в желтых банках. оно не горит. отличное масло!

тоже лью Castrol 0w30 (желтые канистры) - от замены до замены (10-12 тыс.км.). Уровень в норме, не доливаю.

[Vasilevich]

Я эксперимента ради заливал разные масла, благо 4g-63 всеяден, но последние где-то 1,5 года остановился на Лукойл люкс 5w-40 (sn). Судя по анализам масло ничуть не хуже того же Мобил 3000 5w-40, меняю в среднем через 7т.км., благо цена позволяет. Через заливную горловину никаких отложений не наблюдаю, поэтому считаю это масло оптимальным.

[jeleziaka]

Сообщение от Vasilevich

Через заливную горловину никаких отложений не наблюдаю, поэтому считаю это масло оптимальным.

А можно фото ? Любопытно. ))

Добавлено через 14 минут

Сообщение от ilia.

Двигатель чувствует себя вполне уверенно. Чистый и все в норме

Зачем двигатель снял ?

[Vasilevich]

[jeleziaka] А можно фото ? Любопытно. ))


Пажалста фото)). Пробег 115т.

[jeleziaka]

Сообщение от Vasilevich

Пажалста фото)). Пробег 115т.

Это пробег на этом масле за последние полтора года ?
Или после приобретения Аута (с июня 2008)?

[Vasilevich]

Сообщение от jeleziaka

Это пробег на этом масле за последние полтора года ?
Или после приобретения Аута (с июня 2008)?

Пробег общий с момента, как взял в салоне. Учитывая, что катаюсь на 2-х авто практически равнозначно, пробег можно было бы смело удваивать для аута, если б эксплуатировал только его. На Лукойле пробежал где-то последние 20-25 тыщ. Но я считаю, что у меня двигатель сохраняет чистоту не от конкретной марки масла, а от сокращённого интервала замены, т.к. я все (!) масла менял максимум через 7,5-8 т.км. Это касалось и Мобил 1 0-40, когда ещё был на гарантийном обслуживании, и всех остальных масел. Поэтому заливай я хоть простую минералку, с такими интервалами замены врядли можно нагадить. Считаю, что лучше взять масло попроще и менять чаще. Но это наверно подходит только для "озабоченных", т.к. в моём окружении никто не заморачивается, все руководствуются принципом "как дилер скажет" - если раз в 15-20т.км., значит так и надо... А я в курсе, как может быть загажен движок, поперебирал в 90-х, поэтому мне так не надо, хоть качество масел и стало выше.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от makar08

Смело, я Лукойл даже в Ваз побоялся бы лить.

Тут не надо забывать, что Лукойл сейчас и лет 15 назад далеко не одно и то же. Сейчас это вполне конкурентное масло и кстати, не единственное из "наших", которое отвечает современным требованиям. Как говорится, оптимальное соотношение "цена-качество", сейчас это особенно актуально.
Не буду разводить дискуссию, могу дать ссылку на общеизвестный ресурс, в котором можно найти интересующие данные по конкретным маслам, ну разумеется немного абстрагируясь от лишней шелухи.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...-5w-40-api-sn/

[ilia.]

Зачем двигатель снял ?

Менял фильтр АКПП, все по ГРМ, все сальники, шланг ГУР и т.д. В общем снял для удобства

[bescotex]

На гидрики японцев совсем другое масло приписано. 5-w30 с допуском не ниже GF-4.

[Vasilevich]

Сообщение от bescotex

На гидрики японцев совсем другое масло приписано. 5-w30 с допуском не ниже GF-4.

Я за основу выбора масла брал мануал, а там разброс широчайший... И Ильсак масла там не упомянуты. Да и двигатель 4g-63 современным не назовёшь, специально под маловязкие масла он не заточен. Поэтому 5w-40 наверное всё же будет оптимально, тем более, что я не замечал принципиальной разницы в работе мотора что на 5w-30 (А3/В3), что на 5w-40.