металл жалко Да и не для наших он погодных условий, особенно просверленный.
тогда выйдите из темы.
чего его жалеть-то?
просверлили, обработали краской, чтоб не ржавело - и всё, ничего страшного.
а еще бывает жалко резать потолок, сверлить бампера для парктроников, вырезать целые ниши в салонном пластике.
но ведь тогда и тюнинга никакого не будет.
поподробнее тройник в омывательзаднего стекла, трубка до камеры, обратный клапан, который открывается по реле, например при наличии плюса на ЗХ и включенном омывателе заднего стекла, все это заканчивается штатным омывателем от жигулей универсалов, нивы итп.
(так же от жигулей и тройник, и сами трубки, и реле)
или же, кто боится сверлить металл сам 5,5 тысяч в автосервис по ссылке.
Последний раз редактировалось Борян-; 12.12.2013 в 18:00.
Причина: добавил фото
А как снимается внутренняя обшивка на задней двери?
начинаешь с части которая над стеклом, потом снимаешь боковушки. Там два самореза. Все остальное на пистонах. обшивку начинать снимать лучше сверху. Советую прикупить вибропласта и заодно проклеить заднюю дверь, хотябы частично и место где установлен номер и замок в особенности, результат приятно удивит.
Номер у меня саморезами притянут, так что не дребезжит. Промазал дырки силиконовым герметиком, и все. А вот идея запараллелить форсунку мне чего-то нравится все больше. Не надо с электрикой мутить, просто тройник и трубку.