Мнение у всех разное. Проверю на себе, чего гадать.
Про проверку на себе и не только...
В продолжении своего поста с момента приобретения минуло 3-три недели.Более чем достаточный промежуток,дабы сделать определенные выводы 3-мя водителями на одном Ауте.
Выводы 2-ух независимых водителей.Почему не 3-ех?Я изначально являюсь заинтересованным лицом,т.е. субъективен,следовательно не в счет.Повторюсь,без предупреждения раз в неделю производил "обмен" распорки на штатные скобы.
Итоги 3-ех недельной эксплуатации на диалоговом уровне при дальнейшем "раскрытии карт" с моей стороны:
1.Про усилие на руле:
-Супруга,изменение усилия на руле почувствовала лишь на первой неделе..."Очень стало похоже на H.Solaris,конечно,ты где-то в рулевой гайку затянул..!"
-Андрей."Эдуард,а на фига ты постоянно изменяешь параметр обратной связи на ЭУР? Тяжелее- это более естественно."
2.Про прохождение поворотов:
-Супруга."Эд,а зачем ты второю неделю постоянно изменяешь давление в колесах?Не чем заняться?!Фигней страдаешь!"
-Андрей."Ты пытаешься на нас протестировать то,что связано с передней подвеской,или в комплексе с задней?Извини,я не особо понял некие изменения,я пас..."
3.Прочее,т.е. про "собранность" авто:
- На трассовом режиме порядка 100км туда и оттуда,при скорости не более 120км/ч(в семье более не принято) НИКТО не уловил изменений.Выезжали дважды в сторону Н.Новгорода трасса М7.
4.От себя,где принимала участие одна из испытателей:
-неприятно был удивлен поездкой на дачу!Грунтовая дорога,щебенка мелкой фракции,аналог стиральной доски.На стоке легко под 40км/ч с пассажирами,с распоркой реальное козление и не более 30км/ч.Определенный дискомфорт.Береги подвеску,всяк здесь проезжающий!
Резюмирую,по совокупности вышеизложенных факторов...Я одинаково,но с минимальным перевесом за,вместо против,ибо 2 тыс. руб. не та сумма...Скобы лежат в багажнике,зима необходима для абсолютной объективности.
БукАв очень много,сорри...Как и времени,потраченного исключительно для вас.А,выводы за вами,друзья-одноклубники!
Последний раз редактировалось Эдуард; 27.07.2016 в 17:48.
Из-за какой-то распорки вот-вот начнётся "мордобой".
Те кто купил, но не понял в чём "прикол", продайте тем, кто хочет её поставить.
Те кто сомневается, купите, попробуйте и сами определитесь - лучше или хуже.
Из-за 3 тр. такой сыр-бор.
Ща формулы в ход пойдут.
@Электромеханик, Володь,приветствую,на 9м лансере был гидроусилитель а на аутлендере электроусилитель,возможно поэтому и не чувствуется утяжеления руля на 9м лансе.ИМХО.
Встречаются высказывания, что руль стал тяжелее. На лансере -9 ощущений от пользы установки распорки-0. На руле ни каких эмоций и трудностей не было.
моё мнение что ширина шины+угол завала стойки при выворачивание колес машина приподнимается на краях шин, я езжу 2.5 давление, а без распорки верх стоек играет, достаточно посмотреть на БМВ как у них вываливаются при повороте колеса
@Электромеханик, Володь,для того что бы убедится какая разница, с распоркой надо поездить и понять нужна она или нет,для себя решил что с ней лучше.ИМХО.
моё мнение что ширина шины+угол завала стойки при выворачивание колес машина приподнимается
Если не трудно, для того что бы понять Ваши мысли приложите графику векторов направлений , усилий и т.д. Я думаю, что понял Вашу мысль с углами, не во всем согласен (пусть люди рассудят).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Электромеханик, Володь,для того что бы убедится какая разница, с распоркой надо поездить и понять нужна она или нет,для себя решил что с ней лучше.ИМХО.
можно посмотреть видео с челябинских распорок там всё наглядно видно. я поставил только потому что езжу нескромно и несмотря на покрытие. а тем кто ездит до 100 она ненужна. управляемость на пересеченке лучше стала по крайней мере для меня
Добавлено через 2 минуты
господа не в тему... срочно нужно избавится от автокорректора фар, и сделать так чтобы можно было управлять из салона корретором фар. или датчики которые на подвеске еще куда посылают сигнал. к ОД непоеду регулировать фары
Добавлено через 13 минут
[QUOTE=Электромеханик;2470028]Если не трудно, для того что бы понять Ваши мысли приложите графику векторов направлений , усилий и т.д. Я думаю, что понял Вашу мысль с углами, не во всем согласен (пусть люди рассудят).
мысль... допустим ширина шины 165 и 225, стойка же не вертикально стоит, поворачиваем колесо и одно из них встает на наружную сторону шины соответственно другое на внутреннюю, вот и разница при ширине шин и нагрузках на опору стойки. ход мысли надеюсь правильный, нарисовал бы но с компом на вы
где то была тема про управляемость, так вот после растяжки поменял пружины шведы- перед4059266 , зад 4259245. аморты родные еще, но уже КОЛЕЯ почти не чувствуется. кому надо пружины сток?