[evgentiy]

Сообщение от Электромеханик

Встречаются высказывания, что руль стал тяжелее. На лансере -9 ощущений от пользы установки распорки-0. На руле ни каких эмоций и трудностей не было.

моё мнение что ширина шины+угол завала стойки при выворачивание колес машина приподнимается на краях шин, я езжу 2.5 давление, а без распорки верх стоек играет, достаточно посмотреть на БМВ как у них вываливаются при повороте колеса

[Электромеханик]

Сообщение от evgentiy

достаточно посмотреть на БМВ как у них вываливаются при повороте колеса

Посмотреть нагляднее на "Запорожец-965" как у них гуляют (даже страшно становилось, что плашмя побегут)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от evgentiy

достаточно посмотреть на БМВ

БМВ и АУТ разные машины и проверить расчеты конструкторов лично для меня абсолютно не выполнимая задача,думаю и для Вас то же.

[Самодел]

@Электромеханик, Володь,для того что бы убедится какая разница, с распоркой надо поездить и понять нужна она или нет,для себя решил что с ней лучше.ИМХО.

[Электромеханик]

Сообщение от evgentiy

моё мнение что ширина шины+угол завала стойки при выворачивание колес машина приподнимается

Если не трудно, для того что бы понять Ваши мысли приложите графику векторов направлений , усилий и т.д. Я думаю, что понял Вашу мысль с углами, не во всем согласен (пусть люди рассудят).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Самодел

@Электромеханик, Володь,для того что бы убедится какая разница, с распоркой надо поездить и понять нужна она или нет,для себя решил что с ней лучше.ИМХО.

Да пока заморачиваться не буду, а там посмотрю.