Встречаются высказывания, что руль стал тяжелее. На лансере -9 ощущений от пользы установки распорки-0. На руле ни каких эмоций и трудностей не было.
моё мнение что ширина шины+угол завала стойки при выворачивание колес машина приподнимается на краях шин, я езжу 2.5 давление, а без распорки верх стоек играет, достаточно посмотреть на БМВ как у них вываливаются при повороте колеса
@Электромеханик, Володь,для того что бы убедится какая разница, с распоркой надо поездить и понять нужна она или нет,для себя решил что с ней лучше.ИМХО.
моё мнение что ширина шины+угол завала стойки при выворачивание колес машина приподнимается
Если не трудно, для того что бы понять Ваши мысли приложите графику векторов направлений , усилий и т.д. Я думаю, что понял Вашу мысль с углами, не во всем согласен (пусть люди рассудят).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Электромеханик, Володь,для того что бы убедится какая разница, с распоркой надо поездить и понять нужна она или нет,для себя решил что с ней лучше.ИМХО.
можно посмотреть видео с челябинских распорок там всё наглядно видно. я поставил только потому что езжу нескромно и несмотря на покрытие. а тем кто ездит до 100 она ненужна. управляемость на пересеченке лучше стала по крайней мере для меня
Добавлено через 2 минуты
господа не в тему... срочно нужно избавится от автокорректора фар, и сделать так чтобы можно было управлять из салона корретором фар. или датчики которые на подвеске еще куда посылают сигнал. к ОД непоеду регулировать фары
Добавлено через 13 минут
[QUOTE=Электромеханик;2470028]Если не трудно, для того что бы понять Ваши мысли приложите графику векторов направлений , усилий и т.д. Я думаю, что понял Вашу мысль с углами, не во всем согласен (пусть люди рассудят).
мысль... допустим ширина шины 165 и 225, стойка же не вертикально стоит, поворачиваем колесо и одно из них встает на наружную сторону шины соответственно другое на внутреннюю, вот и разница при ширине шин и нагрузках на опору стойки. ход мысли надеюсь правильный, нарисовал бы но с компом на вы
где то была тема про управляемость, так вот после растяжки поменял пружины шведы- перед4059266 , зад 4259245. аморты родные еще, но уже КОЛЕЯ почти не чувствуется. кому надо пружины сток?
Так это из самой темы было понятно. Если осилить 47 страниц))) "Не надо, это фигня какая-то" ведут те у кого распорки нет. И ни одного сообщения "поставил, не понравилось - выкинул".
Последний раз редактировалось Эдуард; 04.08.2016 в 14:10.
"Не надо, это фигня какая-то" ведут те у кого распорки нет. И ни одного сообщения "поставил, не понравилось - выкинул".
Проголосовал, что не нужна. Ставил на Лансер-9, эффект ноль. Как я могу написать про АУТ что не понравилось? Просто думаю что польза от распорки такая же как и у Лансера
Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Проголосовал, что не нужна. Ставил на Лансер-9, эффект ноль. Как я могу написать про АУТ что не понравилось? Просто думаю что польза от распорки такая же как и у Лансера
Если бы ставить по диагоналям, то жесткость кузова будет на высоте. (Хотя вопрос, если кузов не играет-то значит когда нибудь развалится)