увлеченно и вдумчиво прочитал раза три....ну не томите...к чему?
Предполагаю, что это был риторический вопрос, смысл которого сводится к тому, что 95-й бензин безвреден для двигателя, рассчитанного на 92-й.
И это утверждение вполне справедливо, ибо даже в мануале на новый Аут написано, что бензин должен быть с октановым числом "не ниже 90". Про верхнюю границу ничего не сказано.
Однако, действительность такова, что качественного 95-го бензина в России очень и очень мало. А тот, что продается почти на каждой заправке - это обычный 92-й (если не хуже), доведенный до 95-го дополнительными присадками. Вот как раз эти присадки и вредны для двигателя. От них умирают свечи, катализатор, а из выхлопной трубы воняет либо ацетоном, либо тухлыми яйцами.
Diemon, приветствую. сейчас заливаюсь на лукоиле(чмутова), и газпроме(рязанка). тнк сейчас по моему мнению совсем плохой стал, на нем и раньше лил 95. правда на другую машину.
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Лью в городе 92 и не парюсь. При поездках в деревню(на границе Тамбовской и Рязанской обл.) стараюсь 95 лить,заправляюсь практически всегда на одних и тех же заправках( оут 2.4 cvt). Но заметил по трассе на 95 м расход меньше примерно на литр
Но если у вас низкокомпресионный движок, допускающий 92-й бензин, то заправка его высокооктановым бензином, который более устойчив к сжатию, к чему может привести?
"Недосжатый" высооктановый бензин, вернее топливо-воздушная смесь, горит медленнее, чем рассчитывал разработчик двигателя, и в начале такта выпуска имеет гораздо более высокую температуру. Возможно прогорание выпускных клапанов. Это теория. Видимо, заливать низкооктановый бензин еще хуже. Поэтому на лючке бензобака написано "... не ниже..."
Низко и высоко- это сколько?
И сколько единиц для 76-го и сколько для 95-го?
Ерунда какая-то написана.
Всё это регулируется зажиганием , если очень хочется...
Есть разные заводы, в частности на Самарских высота колонн нефтеперегонных не та, чтобы сразу 95-й получить (читал где-то), а вот в Башкирии есть колонны нужной высоты и разница при заправке между 92-м с Роснефти и 95-м с Лукойла или Башнефти ощутимая.
ДЕТОНАЦИЯ, преждевременное самовоспламенение топливной смеси.
Чем выше октановое число, тем более устойчив бензин.
98 вреда не принесёт, но и пользы ни какой.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------
Бензин не убивает свечи и катализатор.
Только НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО может испортить топливную систему.
Можно лить любой бензин > 92
Но при степени зжатия 10,5 двигатель 2,4L настроен на 95 бензин.
В теории: динамика будет лучше, расход меньше. Сэкономленный рубль на 92, выливается большем расходе.
[QUOTE=Itdxbr;1315787]ДЕТОНАЦИЯ, преждевременное самовоспламенение топливной смеси.
Чем выше октановое число, тем более устойчив бензин.
98 вреда не принесёт, но и пользы ни какой.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------
Бензин не убивает свечи и катализатор.
Только НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО может испортить топливную систему.
Можно лить любой бензин > 92
Но при степени зжатия 10,5 двигатель 2,4L настроен на 95 бензин.
В теории: динамика будет лучше, расход меньше. Сэкономленный рубль на 92, выливается большем расходе.[/QU
У нас разница в два рубля, по динамике нет разницы как и по расходу вообще, проверено. В мануале четко прописано, что можно лить, все остальное домыслы и.....
На самом деле споры до сих пор не угасают и на западе и на востоке о том, стоит ли лить более высокооктановый бензин в двигатель.
Кто-то проводит исследование и выясняет, что высокооктановое топливо сокращает расходhttp://www.autocar.co.uk/car-news/mo...als-better-mpg
Другие пишут, что высокооктановое топливо может улучшить динамику http://www.carsales.com.au/advice/20...ar-faster-7513.
Иногда даже пишут, что за счет того, что высокооктановый бензин медленней сгорает (без каких либо доказательств), то часть бензина вылетает в катализатор и может его повредить, что полностью противоречит предыдущим двум статьям http://avtomarketkar-go.ru/info/fuel_vyb
на ВР я перестал заправляться пару лет назад после того, как мой форд фокус перестал заводиться с первого раза. уже года два не испытываю проблем с заводкой.