[Диспетчер]

Тест от ЗР, на отечественной технике.
Хочу отметить, что о степени сжатия ни слова. Нагуглил 10,5 или 11 по разным источникам оба двигателя, т.е. под 95
И ещё сказано, что характеристики завод снимает на 95. Но допускает эксплуатацию на 92...
Интересно, на каком бензине Мицу снимали характеристики?

[Andriano73]

Всем привет. Думаю, что производитель всё правильно написал про 92 ой бензин. Идет электронная коррекция зажигания. Октан меньше, зажигание позже. Если выше, раньше. По этой причине умирают многие двигателя любителей газового оборудования. Там октановое до 105 доходит, а сделать зажигание ещё раньше нет возможности. Так что, думаю, можно заправлять любым, 92 или 95. Правда, сам езжу на 95. 92 не пробовал. OUT 3

[MSB]

1. Если ехать далеко - 92 т.к. экономно и двигатель позволяет;
2. Если хочу подремать зимой - 95, т.к. нет еле заметной детонации как на 92;
3. По городу применяю 92 + 95 = 93.5;
4. После замены масла лью 95 и присадку Мицу для очистки.

[walerza]

Сообщение от MSB

1. Если ехать далеко - 92 т.к. экономно и двигатель позволяет;
2. Если хочу подремать зимой - 95, т.к. нет еле заметной детонации как на 92;
3. По городу применяю 92 + 95 = 93.5;
4. После замены масла лью 95 и присадку Мицу для очистки.

А что это за присадка и где ее купить?

[Алехандро I]

Сообщение от MSB

1. Если ехать далеко - 92 т.к. экономно и двигатель позволяет;
2. Если хочу подремать зимой - 95, т.к. нет еле заметной детонации как на 92;
3. По городу применяю 92 + 95 = 93.5;
4. После замены масла лью 95 и присадку Мицу для очистки.

С чем связан такой любопытный алгоритм?

[Диспетчер]

Сообщение от MSB

2. Если хочу подремать зимой - 95, т.к. нет еле заметной детонации как на 92;

Так зачем тогда вообще 92-м "кормить", раз детонация есть?

[ilya_petr0vich]

Ездил все время на 95м. После скачка недавнего цен, начал лить 92й. Динамика снизилась, расход вырос. На 92м стабильно показывает 11,9л в режиме 4wd eco. Перешел обратно на 95й. Мотор стал тише, динамика вернулась, даже букс иногда появляется(на 92м только рычит)расход упал до 10,2-10,5 в том же режиме.
Для себя вывод сделал. Останусь на 95м.

[Drakonn]

Добрый день! На данный момент заливаю его АИ -95 экто ( лукойл) всё хорошо.
А, если заливать АИ -95 экто ( лукойл) у Шела он называется " Пауэр", на Газпромнефть "G-Drive" что будет?

[Glyko]

Сообщение от Drakonn

Добрый день! На данный момент заливаю его АИ -95 экто ( лукойл) всё хорошо.
А, если заливать АИ -95 экто ( лукойл) у Шела он называется " Пауэр", на Газпромнефть "G-Drive" что будет?

Будет ехать хорошо..

[mir0]

Мои 5 копеек.
До этого ездил на рено сандеро 1,4 (механика). Он всеяден (91-98 на крышке). Лил 95 (на дальняк - "Экто") с лукойла (заправка ближе) или газпронефти (1-2 раза в год - далеко до него ). На 95 динамика заметнее была.
Сейчас аутлендер 2,0 2WD. Пробег 5800.
Машина тяжелее. Да ещё вариатор. Вариатор "требует" "степенной" езды.
В общем - при энергичном старте колёса пробуксовывают.
Пришёл к выводу, что "увеличение" мощности ни за счёт 95, ни за счёт чипинга для этой комплектации не нужно. За городом, когда едешь до 130, ускорения для обгона хватает. Иногда переходил на Ds (это примерно как с 5 на 4 на механике).
Сейчас стараюсь (ну кроме самого начала движения) со светофора держать обороты до 2000. В большинстве случаев вполне достойно в потоке.
Заметил, что жена на мазде-2 на автомате гораздо резвее на светофоре.
Раньше, когда ездил на сандеро, такого не было!
Подозреваю, что 4WD лучше цепляется за дорогу - и там картина другая.
Мой вывод (и выбор) - для 2,0 2WD - однозначно 92 без чипинга. Нет плюсов для других вариантов. Во всяком случае - пока.

[Avtandil]

Сообщение от mir0

Мои 5 копеек.
Подозреваю, что 4WD лучше цепляется за дорогу - и там картина другая.

Подозрение ложное. Разницы в разгоне в 4WD и Эко режиме нет.
Все субъективно.
Тесты давно пройдены и так и эдак, на разгон никак не влияют.

[mir0]

Сообщение от Avtandil

Подозрение ложное. Разницы в разгоне в 4WD и Эко режиме нет.
Все субъективно.
Тесты давно пройдены и так и эдак, на разгон никак не влияют.

Я не про динамику, а про "зацепление" авто за дорогу именно при начале движения в не совсем благоприятных условиях.
Я имел в виду, что на 4ВД все 4 колеса "цепляются" за дорогу. А при 2 ВД только 2 передних. И они проскальзывают на мокрой дороге и на снеге. А на 4 ВД проскальзывание будет меньше, да и момент делится на 4 колеса, а не на 2.
Сандеро и мазда 2 полегче, что позволяет им стартовать активнее и увереннее. В общем, при той же развесовке по осям аутлендер в целом тяжелее и 2вд быстрее уходит в проскальзывание. Ну, типа, соотношение силы трения колёс к общей массе оптимальнее у "маленьких". Кстати, вспомнилось, как в ч/б фильме у паровоза при трогании с тяжёлым составом колёса проскальзывают.
На чистом асфальте таких проблем не наблюдается. Здесь, бывает, и на D замечательно получается "похулиганить" (даже не переключая в Ds).
Правда, "ощущение" машины и варик уже приучили к более "степенному", и вместе с тем, бережному, стилю езды. Да! Именно "бережному"!

[Жора 693]

Лью с новья 95, был у меня ix 35,там тож была делема какой бензин лить. 35 ый в умной книжке то же заточен на 92 ,но я лил 95,так как наш 95 сравним с европейским 92.и по опыту скажу,нагар в двс больше от 92. А так то это вечный вопрос на всех форумах))) на вкус и цвет ,все фломастеры разные.

[kosty_alt]

ездил на 92.. последние пол года 95 G-drive от газпрома. двигатель крутится веселее это факт, но больше влияет масло. вот например A3B3 погуще и при обгоне движок не так резво раскручивается как на А5В5 или Ilsac.. сравнивал на синтеке, что на премиум что на платинум.. 0в30 все. где то после 3-3,5 т.об. разница заметна становится

[Avtandil]

Сообщение от kosty_alt

ездил на 92.. последние пол года 95 G-drive от газпрома. двигатель крутится веселее это факт

Ерунда. Г драйв, это обычная присадка, причем ее там на столько мало, что на наших двигателях она вообще не заметна на любых оборотах. Она добавляется чуть ли не пару мл на литр. Раньше была немецкая, продавалась отдельно. Сейчас это реклама для школоты от Г драйв. Поищите подробности в сети, все встанет на свои места.