bc----, иронизируешь
бывают ситуации когда надо знать дотянешь или нет до заправки
вы знаете свой средний расход, умножаете на километраж
условно говоря, если у вас средний 11 л на сотню, т.е. 0,11 на 1 км.
проехали, допустим 500 км.
500 умножаем на 0,11. получаем 55 литров. Бак 60. Отсюда - понимаем, что пусть хоть обморгается, а до следующей заправки десяток-другой километров доедем
ну все сказанное касается только меня, я обнуляюсь в одном из режимов после каждой заправки, а за средним слежу
Да все предпочитают.
Только вот я еще предпочитаю заливать не везде. И всегда до полного, когда немного остается.
И вот первый условный лукойл - рано, еще полбака, а следующий условный Газпром - неизвестно где.
И попадаются фиг пойми что все время
Ну, если поехал в дальнях в такие места, где нормальная заправка одна на 200 км, не зная карты заправок по дороге - сам себе злобный буратина. Тут индикация уже ничем не поможет. А уж жаловаться в городе на это вообще смешно.
такой прибор может помочь, если грамотно проведена калибровка скорости, пройденного пути, расхода топлива и тарировка бака, но 100-% гарантии все равно не будет
Так можно и показания БК использовать. Расход он показывает правильно. Заправляемся до верха, обнуляем счетчик расхода и пробега, и смотрим, сколько потрачено в любой момент времени. Только надо точно узнать полный объем бака.
Поездка из Питера обратно домой 1550 км за 19 часов
на круизе в основном100-110-120, но на участке Вологда -Сокол с обгонами фур медленнее ,получилось в конце покомпу 8,6л на 100
наверно потянет для кроссовера
Все доводы, это понятно.
Вопрос всё-равно остается, зачем сделана индикация при наличии достаточного кол-ва топлива в баке?
Помнится выезжал и салона, тётенька очень прыгала - говорила "сразу на заправку"
там помимо восклицательного знака ещё сигнал был онехватке топлва
я заехал, залил 9 литров, а значек о заправке остался.
P.s. как было на кольте, лампочка загорелась, поехал залил, в баке литров 5 оставалось
Чтоб остановиться и выключить двигатель, во избежание "обсыхания"
Далее как душа позволит
1) долить бенза из канистры
2) дойти(доехать) до заправки с канистрой
3) тормознуть попутку поклянчить бензика
bc----, представь ты живешь в глубоком заМКАДъе поехал к бабушке в деревку навестить за 500 км ближайшая от бабушки заправка в 300 км
взял с собой канистру бензина на всякий пожарный.
300+300 = 600 на пределе нашего бака
а по дороге засел пару раз, побуксовал, дорогу развезло(увеличился расход) и т.д.
Вопрос, бам, как ты собираешься возвращаться, не зная сколько бензина у тебя в баке???
Вопрос исчерпан, спасибо кто поддержал беседу.
Итог: когда маршрутник показывает на заправку в баке ~10 литров при расходе в 9 литров можно ехать ещё 70-80 км
NGKF, то есть вы всерьез считаете, что лучше иметь индикацию "стой, еще три метра, и бензонасосу кирдык", чем "осталось 50км пробега"??? У нас с вами какая-то разная логика. Насчет бабушек - мне интуиция подсказывает, что в такие места, где 1 заправка на 300 км дороги, надо ехать на совершенно другой машине.
Ну вот и я поржал почитав ))) NGKF,
А ещё бензонасос(в баке штука такая есть) охлаждается за счет бензина. И крайне не рекомендуется ездить с 3-4 литрами а тем более заставлять его работать "на сухую". Горят они от этого )))) Хотя....если до деревни всего 250 км....ну можно и прогуляться )))
Заметил, что сообщение "на заправку" возникает когда в баке останется на 50 км пути. БК учитывает данный средний расход. Остаток пути показывает так: 100, 90,80,70,60 - "на заправку". (Хотя 50 можно засечь перещелкиванием табло временно). Не показывает 65,,55 - только кругло.
И если изменить средний расход (экономить) то после сообщения "на заправку" можно увидеть и остаток 60 ..