Что постукивает в подвеске на лежачих полицейских .. Стук на холодную ..

OutAuto · 26.12.2013, 00:47

Добрый вечер всем жителям форума! Хотел поделиться результами очередных визитов к ОД. Раньше написать, к сожалению, не мог. Установили, что стук исходил от отбойников передних амортизаторов. С такой же проблемой приезжала еще одна машина к ОД. В итоге, сняли стойки, разболтили верхние чашки с опорными подшипниками и нашли следующую неисправность: на одной стойке отбойник не вставлен в посадочное месте, а на другой стойке - не до конца вставлен. Все посадили на свои места,.. После этого все ямки отрабатывает на ура, а вот на лежачем стук повторился. При повторном визите к ОД стойки опять сняли, отбойники вышли примерно на 0,5-1 см из посадочного места,.. Стало быть, при переезде через лежачий амортизатор отрабатывает до отбойников, те гасят удар и по инерции выскакивают из посадочных мест. Замену отбойников не стали делать, поставили те же с использованием герметика. Итог - весь сегодняшний день тишина. Как долго послужат после герметика - покажет время. Надеюсь, что мой опыт будет полезен для всех остальных. Напомню, стуки проявлялись при переезде через лежачие вне зависимости от времени года и погодных условий.

OUT Petr · 26.12.2013, 15:49

Цитата:

Сообщение от OutAuto

Добрый вечер всем жителям форума! Хотел поделиться результами очередных визитов к ОД. Раньше написать, к сожалению, не мог. Установили, что стук исходил от отбойников передних амортизаторов. С такой же проблемой приезжала еще одна машина к ОД. В итоге, сняли стойки, разболтили верхние чашки с опорными подшипниками и нашли следующую неисправность: на одной стойке отбойник не вставлен в посадочное месте, а на другой стойке - не до конца вставлен. Все посадили на свои места,.. После этого все ямки отрабатывает на ура, а вот на лежачем стук повторился. При повторном визите к ОД стойки опять сняли, отбойники вышли примерно на 0,5-1 см из посадочного места,.. Стало быть, при переезде через лежачий амортизатор отрабатывает до отбойников, те гасят удар и по инерции выскакивают из посадочных мест. Замену отбойников не стали делать, поставили те же с использованием герметика. Итог - весь сегодняшний день тишина. Как долго послужат после герметика - покажет время. Надеюсь, что мой опыт будет полезен для всех остальных. Напомню, стуки проявлялись при переезде через лежачие вне зависимости от времени года и погодных условий.

Держи в курсе эксплуатации с герметиком. Действительно очень интересно, на сколько долго хватит.

OutAuto · 26.12.2013, 22:03

OUT Petr, думаю, что не самый плохой вариант. Суть герметика - не дать отпружинить отбойнику от чашки опорного подшипника на обратном ходу. После того, как их обезжирили и промазили герметиком - вставить их было уже трудновато... Ночь машина простояла в ремонтной зоне ОД. Забирал утром при полном высыхании герметика. Спасибо моему ОД!

OUT Petr · 27.12.2013, 08:37

Цитата:

Сообщение от OutAuto

OUT Petr, думаю, что не самый плохой вариант. Суть герметика - не дать отпружинить отбойнику от чашки опорного подшипника на обратном ходу. После того, как их обезжирили и промазили герметиком - вставить их было уже трудновато... Ночь машина простояла в ремонтной зоне ОД. Забирал утром при полном высыхании герметика. Спасибо моему ОД!

Если все будет окей, с твоим рецептом поеду стойки лечить.

chb546 · 26.12.2013, 10:12

У меня тоже пока холодная на лежачих полицейских спереди "крякает".

OutAuto · 26.12.2013, 15:23

Дополнительно выкладываю фото чашки опорного подшипника и отбойника. Фото с телефона, по этому качество не самое лучшее.

Денис001 · 26.12.2013, 22:06

А на средних кочках стук прошёл?

OutAuto · 27.12.2013, 09:43

Денис001, стук прошел на средних кочках и лежачих.

Константин0612 · 30.12.2013, 14:28

Уважаемые форумчане. путем долгих проб и ошибок и посещения ОД 3 раза по этой проблеме, было выявлено следующее: Прошу заранее прощения за неправильную постановку, поправите если что!
Были проклеены пыльники жестко к опорному подшипнику амортизатора! Проблема исчезла! Когда машина чуть постоит не важно холодная или нет! Они опускались по штоку в низ и при движении по дороге все ок, а когда переезжаешь леж. полиц. они бились и вставали обратно, проходило время у меня например хватало 5 мин. и они опускались обратно вниз!
Все выше перечисленное я написал со слов ОД.
Если технически что то не правильно поправите плиз!
Просто знаю что у многих есть эта проблема и постарался оперативно отписаться!

к сожалению, изображение утрачено

Я надеюсь вы сэкономите своё время и нервы!
Всех с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!!

OutAuto · 05.01.2014, 22:38

Константин0612, пыльники никак не могут сползать по амортизатору, так как они зажимаются пружиной к чашке опорного подшипника. Пыльники даже не могут сместиться, т.к. они имеют четкий выступ под заход верхнего витка пружины. Скорее всего, ваша проблема была схожа с моей. Вам приклеили сами отбойники к чашке опорного подшипника. Конструкция данного узла отличаются от ранее выпускаемого Outlander XL. Там отбойники надевались на шток амортзатора, здесь они никак со штоком не связаны и вставляются в саму чашку опорного подшипника.

Igor.Ch · 30.12.2013, 14:42

к сожалению все не так просто...
что пыльник сползает это плохо. почемуто многие производители стоек идут по этому пути - пыльник надевают отбойником на шток и все, но он не желает на нем висеть и сползает в низ... вдаваться в подробности сложно и бессмысленно, тема не о том...
ПРОБЛЕМА в ВЫСТРЕЛЕ АМОРТИЗАТОРА
именно ВЫСТРЕЛЕ под действием пружин, при событии "ход рычага в низ" после резкого провала под колесом - тоесть быстрый съезд с полицейского или съезд с уступа (яма)
подвеска выстреливает, такое бывает только с неисправным вытекшим амортизатором. но в нашем случае почемуто это поведение называют "особенностью".
почемуто я эту особенность всегда (на своих неновых авто) воспринимал как сигнал к замене амортизатора...
а митсубиси считает что так должно быть на новом авто...

chb546 · 30.12.2013, 22:43

Цитата:

Сообщение от Igor.Ch

ПРОБЛЕМА в ВЫСТРЕЛЕ АМОРТИЗАТОРА
именно ВЫСТРЕЛЕ под действием пружин, при событии "ход рычага в низ" после резкого провала под колесом - тоесть быстрый съезд с полицейского или съезд с уступа (яма).

Видимо проблем несколько. У меня например звук возникает не как у вас в момент съезда с полицейского, а во время заезда на полицейского, то-есть при сжатии подвески. А у вас, судя по описываемым симптомам, явно неисправны амортизаторы.

Igor.Ch · 31.12.2013, 06:19

Цитата:

Сообщение от chb546

Видимо проблем несколько. У меня например звук возникает не как у вас в момент съезда с полицейского, а во время заезда на полицейского, то-есть при сжатии подвески. А у вас, судя по описываемым симптомам, явно неисправны амортизаторы.

не спорю, падающий пыльник тоже проблема, если она имеет место быть...
нужно проверить состояние(положение) пыльника. на Кресте штатные пыльники были одним целым с прокладкой под пружину, отбойник был отдельно, а в продаже уже пыльник был одним целым с отбойником, которые никак на штоке не держались и падали в низ.
приходилось эти пыльника всякими скобами фиксировать под пружиной...

evgen61 · 30.12.2013, 16:40

насколько я понимаю роль пыльника - защита от грязи трущихся частей аммо, т.е он по определению должен герметично закрывать всю зону аммо где шток двигается в корпусе. то что пыльник падает - это не нормально и приведёт к быстрому износу аммо.

username11 · 30.12.2013, 22:13

А у меня стук в передних стойках исчез прошлой весной и до сих пор не появился, хотя всю прошлую зиму был. Но зато задние стойки на лежачих полицейских издают сильный звук старой пружинной кровати..