Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Quote:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

Kuzenkakol · 06.12.2013, 16:12

Не много о птичках. Из-за варика, точнее его высокой температуры при работе летом, советую в раздаке тоже масло заменить, тем кто масло менять будет. (Есть инфа оно там тоже подгорает)
P.S у кого решетки и т.п. На морде, следите сейчас за её чистотой. Хорошо датчики температуры поставил, а так бы перегрел и двигана то же.... Ехал по трассе из Москвы, сначало забрызгало всё, а потом на морозе прихватило, смотрю температура вверх поползла.. На фото с телефона плохо видно, но ячейки в два раза меньше стали, некоторые вообще перекрыло.

globus2003 · 06.12.2013, 16:20

Kuzenkakol, температура двигла отклонилась вверх от стандарта при езде на трассе?

Kuzenkakol · 06.12.2013, 16:23

globus2003, у меня не выводится на экран.... А те датчики что поставил на корпус варика пошли вверх... Тот что ближе к двиглу 94, а другой 92. После остановки 97 и 96 соответственно, пока отбивал лед, далее нормально, включил на всю печку чтоб сбросить температуру.
Потом только подключил сканер, при езде по трассе с закрытым термостатом, держится 86-87 градусов ОЖ.
Когда ехал в ту сторону то на варике было 68, спокойная езда (110-120) до 79 при разгоне и хороших обгонах (только это всё на корпусе, так что выдувает прилично, и это всё так((( просто для понимания процесса) За бортом туда -2 до +1, обратно от +3 до -7

Добавлено через 2 часа 1 минуту

Quote:

Originally Posted by сергей-

Не знаю, в Рольфе сейчас скидки новогоднии 15%. потом я не точно знаю это... ОД им пофиг, что по гарантии менять, а раз стали вместо замены варика ставить допы, значит такая политика сейчас ММС... А вот хорошо это или плохо, каждый решает для себя. Если хотя бы эта волна снизит офицальные цены на устоновку допа -то уже очень хорошо. я воспользуюсь. поэтому также пытаюсь вынести мозг этой проблемой в будушем свое ОД...

Вот в этом и проблема!!! Это не доп. оборудование.... Ну это как...... уменьшить радиатор двигателя до той степени что бы на высоких оборотах даже на трассе он перегревался... А потом сказать Вы гонщег однако, хотите можете себе купить дополнительный радиатор или мы Вам за Вашу денежку как гонщегу придумали БАААЛЬШОЙ радиатор, что бы проблем с двигателем у Вас не было...
Они должны ставить всем, а не тем кто смог перегреть. Так как температура там выше рабочей, вот и всё.

alinghi · 06.12.2013, 18:33

Kuzenkakol, у вас термостат на масло стоит уже?

Kuzenkakol · 06.12.2013, 18:35

alinghi, я ещё не ставил. Весной буду. Сейчас пока понаблюдаю, знакомый MUT заказал, посмотрю как да чего в нормальные морозы. А на корпусе врут безбожно датчики, вот внутри бы... Записать хоть половину поездки в лог..

Добавлено через 4 минуты
Просто если брать во внимание того что писал Арид и вес у вариатора под 90кг.... То инертность нагрева плюс то что корпус где датчики обдувает на них может быть 86, а масло 110, летом так было при тестовой поездке).... Пользоваться датчиками можно только для понятия, когда можно ехать зимой(прогрелась)

Kuzenkakol · 07.12.2013, 21:28

m724, только опять таки не сделали процедуру инициализации, ни счетчик не скинули...>>>>>>

Добавлено через 19 часов 25 минут
rtssup1 тогда если Вы для себя решили менять масло в вариаторе чаще, зачем это делать у дилера? Чтоб он ещё больше наживался из-за косяка ( только мне видится это не косяком, а целенаправленным действием, так как в Европе он есть) производителя? А так же от основной проблемы: работы вариатора на высокой температуре, на которую возможно электроника в нем не рассчитана, это не спасет.
Это как при воспалении легких пить жаропонижающие, температуры не будет, но от отека легких Вы умрете, если не колоть антибиотики, в данном случае это радиатор, будь то оригинальный или любой другой.

rtssup1 · 08.12.2013, 17:13

Граждане) Ткните носом, не могу найти. Где то велась статистика по пробегу и деградации масла, прям целая табличка участников была. Хочу свои данные добавить.
На пробеге 7754 км, степень деградации 9394.

Kuzenkakol · 08.12.2013, 17:16

rtssup1, я вставлю, вверху. Ну Вы на таком пробеге.... Ну не знаю... Даже.

rtssup1 · 08.12.2013, 17:22

Quote:

Originally Posted by Kuzenkakol

m724, только опять таки не сделали процедуру инициализации, ни счетчик не скинули...>>>>>>

Добавлено через 19 часов 25 минут
rtssup1 тогда если Вы для себя решили менять масло в вариаторе чаще, зачем это делать у дилера? Чтоб он ещё больше наживался из-за косяка ( только мне видится это не косяком, а целенаправленным действием, так как в Европе он есть) производителя? А так же от основной проблемы: работы вариатора на высокой температуре, на которую возможно электроника в нем не рассчитана, это не спасет.
Это как при воспалении легких пить жаропонижающие, температуры не будет, но от отека легких Вы умрете, если не колоть антибиотики, в данном случае это радиатор, будь то оригинальный или любой другой.

В целом с Вами согласен. Да, всё верно. Но для себя решил, ну нет у меня возможности отпрашиваться с работы или убивать выходные на вынос дилерам мозга, боюсь как бы сам ёбу не дался. Хочу докататься оставшиеся два года (конец гарантии) и продать. 90% моей езды это Москва и пригород, всё по пробкам, выше 100 редко когда разгонишься, да и камер полно. 10% это один раз летом трасса М4 на Юг и обратно - со всеми вытекающими, вот именно этот момент я и компенсирую заменой масла. Поэтому перегреть мне варик, да так чтобы показать это дилеру будет трудновато.
По генератору, согласен, надо их долбить. А ещё по стучащей на холодную передней подвеске.(

Quote:

Originally Posted by Kuzenkakol

rtssup1, я вставлю, вверху. Ну Вы на таком пробеге.... Ну не знаю... Даже.

Да, на таком пробеге

. Душа не на месте была, зато сейчас удовлетворен а это самое главное!
И кстати, после смены жижи помягче ехать стала, как сновья.

Kuzenkakol · 10.12.2013, 17:23

Кстати, если ещё кто-то думает что это без радиатора, должно эффективно охлаждаться антифризом:
Radiator
Performance kJ/h
4B1
222,500

Radiator
Performance kJ/h
4B1, 4J1
201,600
222,500 и 201,600 -это возможность тепловыделения радиатора в кДж/ч основного охлаждения двигателя. Я думаю Вы без труда узнаете где сейчас стоит радиатор с уменьшенными на 10% возможностями теплоотдачи.

Kuzenkakol · 12.12.2013, 02:54

Любителям быстрой езды летом будьте аккуратны >>>>

M.V.K. · 12.12.2013, 08:32

Quote:

Originally Posted by Kuzenkakol

Любителям быстрой езды летом будьте аккуратны >>>>

Руслан, этот теплообменник в России не ставили никогда с момента появления ХЛ в 2006-07 г.г. На кроссеры ставили. Но проблем из-за отсутствия оного не наблюдалось за 7 лет эксплуатации ХЛ.

Kuzenkakol · 12.12.2013, 11:02

M.V.K., да так потому что у нас как они посчитали негде разогнаться, только в Европе он стоит, а многие ребята туда едут и по автобанам пуляют.

Добавлено через 25 минут
А потом нам здесь втирают, что это семейный автомобиль и ездить быстро нельзя..... Ох уж этот Рольф.

Добавлено через 1 час 21 минуту
M.V.K., просмотрел каталоги и мануалы, так по ним ставили. А с 10 года убрали и его и радиатор вариатора.
До этого значит это была инициатива Рольфа, а с 2010 года уже инженеры Мицу ввели изменение в конструкцию, тупо его убрав.

YesYes · 12.12.2013, 17:09

Quote:

Originally Posted by Kuzenkakol

M.V.K., просмотрел каталоги и мануалы, так по ним ставили. А с 10 года убрали и его и радиатор вариатора.

Нет - не ставили.
Нет ни у нас , нет и "на незалежней".
Обсуждение письма из Германии было в теме Ds,
или... в теме 4B12

Kuzenkakol · 12.12.2013, 17:17

YesYes,спасибо!!!!
значит Европейцы ездят на каких то не продуманных авто, если им до сих пор ставят. Ну чтож, хоть в чем то мы первые!!!