Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

b707 · 25.11.2016, 22:04

Цитата:

Сообщение от Golovorez

Самое главное отличие это не масло и не люди. Это БЕНЗИН! Отличие просто кардинальное.
Р.С. Я счастливый обладатель двигателя 6в31 с провернутым шатунным вкладышем,

Обьясните мне связь между качеством топлива и проворачиванием вкладыша?

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от Golovorez

Прочитал почти всё что написали в этой ветке. 2 вечера на это потратил. А вменяемых причин кроме редкого брака так и нет до сих пор.

как раз брака нет - ни одного доказанного случая. Вообще ни одной явной причины "стуков" пока точно не установлено. Поэтому и ветка живет - иначе и обсуждать было бы нечего.

Golovorez · 25.11.2016, 21:20

Прочитал почти всё что написали в этой ветке. 2 вечера на это потратил. А вменяемых причин кроме редкого брака так и нет до сих пор. А веть 2 года ветке! Вывод напрашивается простой - причина в ненадлежащем ТО автомобиля. А искать черную кошку в темной комнате не стоит. Ну капризные современные авто, че поделаешь. Ах да все таки один совет стоит внимания: поставить датчики температуры и давления масла

-КОТ- · 26.11.2016, 01:06

Повторюсь.....вскрывал свое сердце на 110 тысячах при диком дымлении и масложере, заменил МСК и кольца, цилиндры в допуске. Брать масло перестал. При снятии поршней вкладыши были девственные, на них и собрал.

Marianna · 26.11.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

...на 110 тысячах ....

Первый хозяин?

-КОТ- · 27.11.2016, 08:27

Цитата:

Сообщение от Marianna

Первый хозяин?

Нет, с 70 тысяч. Состояние авто 150% соотв. пробегу.

guys32 · 27.11.2016, 14:03

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Нет, с 70 тысяч. Состояние авто 150% соотв. пробегу.

Правильно говорить 146%

Похоже увлечение маловязкими маслами типа 20 на 3.0 в сочетании с заменой раз в 15 тыс.км. негативно сказывается на двигателе.

Marianna · 28.11.2016, 11:26

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Нет, с 70 тысяч. Состояние авто 150% соотв. пробегу.

Тогда не факт что пробег родной

и утверждать что ДВС стуканул на 110 тыках - не правильно.

-КОТ- · 29.11.2016, 12:17

Цитата:

Сообщение от Marianna

утверждать что ДВС стуканул на 110 тыках - не правильно.

а у меня и не стуканул

, читайте внимательно

залегли кольца от дилерского интервала и гуталина.

KingAlex · 30.11.2016, 10:01

Всем привет. Решил тоже вставить свои 5 копеек. Объясните, пожалуйста, почему на форуме так негативно относятся к маслу 5W50? Ведь если разобраться, то получается, что: 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град., 50 - масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. Это что касается 5W50.
А теперь разберем многим любимое 5W30: 5W - читаем выше, а вот 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град.
Отсюда следует, что использование масла 5W30 подойдет далеко не для всех регионов нашей необъятной, даже у нас в Питере летом бывает жара до 30 - 35 градусов.
Про себя скажу следующее: мотор 3.0 л, до 150 т.км лил только Мобил 0W40, со 150 т.км до сегодняшнего дня (180 т.км.) лью Мобил 5W50. Нареканий к работе двигателя нет.
Что Вы можете сказать по этому поводу? Честно говоря сам озадачился этим вопросом, раньше на всех машинах лил 5W30 и не парился, а сейчас что-то сомнения закрадываются в голову.
А теперь что касается "стукнутых" двигателей, а почему все у кого застучали моторы, грешат именно на масло? А никто не задумывался, что проблема может еще быть в масляном фильтре? ну это так, мысли вслух.

МиНиН · 30.11.2016, 11:25

@KingAlex, Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

Цитата:

Сообщение от KingAlex

Что Вы можете сказать по этому поводу?

С каким интервалом меняли масло и какая при этом была средняя скорость?

KingAlex · 30.11.2016, 12:15

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@KingAlex, Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

С каким интервалом меняли масло и какая при этом была средняя скорость?

Меняю примерно через 12 000 км. Очень быстро не езжу, обычно по КАДу 120-130 км/ч на круизе. На разгонах/обгонах - тапку в пол люблю надовить, не ну а чо, зачем тогда 3х литровый.

-Игорь · 30.11.2016, 12:44

@KingAlex, масложор имеется (сколько)?

KingAlex · 30.11.2016, 13:48

Цитата:

Сообщение от -Игорь

@KingAlex, масложор имеется (сколько)?

Не более 300 г.

Добавлено через 3 часа 15 минут
[QUOTE=МиНиН;2516419]@KingAlex, Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

Обоснуйте, пожалуйста.

Добавлено через 3 часа 18 минут

Цитата:

Сообщение от KingAlex

Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

Обоснуйте, пожалуйста.

МиНиН · 30.11.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от KingAlex

Меняю примерно через 12 000 км. Очень быстро не езжу, обычно по КАДу 120-130 км/ч на круизе.

Алексей, я спрашивал про среднюю скорость за тот пробег-интервал, через который вы делаете замену масла. В вашем случае с какой средней скоростью вы накатываете 12 тык. Просто интересно сколько примерно моточасов вы наматываете при вашем интервале.

Добавлено через 39 минут

Цитата:

Сообщение от KingAlex

Обоснуйте, пожалуйста.

Второе число в обозначении моторного масла по классификации SAE, это условное число, которое обозначает высокотемпературную вязкость масла, другими словами, минимальное и максимальное значение кинематической вязкости при 100 °С, а также показатели минимальной динамической вязкости при температуре 150 °С и скорости сдвига 106 с-1.

KingAlex · 30.11.2016, 18:02

@МиНиН, я не могу вам ответить на этот вопрос, я вообще сомневаюсь, что как-то можно вычленить среднюю скорость за 12 000 км пробега.