[ДмитрийГлаз]

Ну если б дело было точно в катах, то я первый бы столкнулся со стуком(ну его нафиг).Езжу уже второй год без катов(более 40 тыщ) и удаляли мне все три за несколько часов(ну ни как не за пару дней).
Так что на первом месте причины склонен считать масло(паленка или не частая замена(своевременное не подходит под это,т.к. для одних и 15 тыщ нормально ,но я реже 10 не меняю)

[Banderas]

Расскажу свою историю)
Брал я свой XL 3.0 в максимальной комплектации в июле 2007 г. Брал в Питере у ОД "Радуга Авто". Был одним из первых счастливчиков.
Обкатку двигла проходил как положено, без перегрузок. Катался только на 95 (Киришские АЗС). И вот на 5000 км. прогорает первый катализатор! Диагностика на ОД, консилиум специалистов, никто ничего не понимает. На бензин грешить не стали, так как с качеством там все было в порядке. Гарантийный случай! заказали новый, сняли приёмную трубу, вытряхнули весь мусор (или почти весь) и сказали, что кататься можно, но осторожно. Через дней 7 опять заезжал вытряхивать. Вобщем через месяц пришел мой катализатор и мне благополучно по гарантии его заменили. Прокатался я еще 10000 км. ситуация повторяется!!! На СТО у ОД все специалисты в шоке, почему??? опять это произошло. Я сразу стал любимым клиентом, ну и все такое. Второй раз, по гарантии мне меняют: всю систему выхлопа (без средний и задней части естественно), кислородные датчики, колектор, свечи и прочее. Прокатался я благополучно до 70000 км. и ВСЁ повторяется! Мастера посоветовали выбить каты (остатки) и воткнуть обманку за символиииических 22000 руб.)) Что я и сделал и про катализаторы забыл!
До 80000 км. все ТО и замены чего либо проходил на одной СТО у ОД со всеми отметками в сервисной книге. Дальнейшие мелкие ремонты делал у знакомых на провереных СТО. Масло менял на фирменой СТО, никаких конистр, только бочковое масло Мобил 1, как у ОД). До полной замены ГРМа я прокатался до 105000 (мой косяк), но зато поменял всё, что можно. Проездил благополучно до 140000 и ......... провернуло вкладыши!!! Теперь я постоянный читатель данной рубрики)) Сегодня еду на СТО, движок сняли, колено скинули, будем думать как жить дальше?))
В своем рассказе, поверхностно попытался прояснить вопросы: б/у авто и качество масел. Почти у всех, кто сталкнулся с этой проблемой были проблемы с катализаторами. Прошу обратить на это внимание.
Невеликий я писатель)) и если хотите услышать более подробный рассказ про семь уПпоительных лет)) на Outlander XL 3.0, то можете звонить: (905)2166000 Антон.

[YesYes]

Сообщение от Banderas

движок сняли, колено скинули

Крутая история...
Продолжайте описывать.

а масла хватало от ТО до ТО? или требовалась доливка?

Очень интересно было бы узнать о том как конкретно каждый опора\вкладыш пострадал (т.е. где первым прихватило).
Опять же, что с маслом в поддоне, состояние сетки маслоприемника. Поршень то хоть один выдернули посмотреть что еще внутрях?
Фотки тоже приветсвуются.

[Banderas]

Катался от ТО до ТО без проблем и долива! После вскрытия расскажу в картинках))

[33r]

Сообщение от Banderas

Катался от ТО до ТО без проблем и долива! После вскрытия расскажу в картинках))

Какой мобил лили? 0w40?

[Олег Генералов]

Сообщение от Banderas

И вот на 5000 км. прогорает первый катализатор!

Сообщение от Banderas

Прокатался я еще 10000 км. ситуация повторяется!!! На СТО у ОД все специалисты в шоке, почему??? опять это произошло.

Banderas, Каты в вашем случае, горят из-за пропусков зажигания, то-есть или катушка накрылась или свеча (не сгоревшее топливо догорает в катализаторе), как следствие - разрушается кат. Но не понятно , почему движок стуканул , а?
Удачи в ремонте.Ждем ответа, с разъяснениями.

[MIX_DP]

Сообщение от Олег Генералов

Каты в вашем случае, горят из-за пропусков зажигания

а меня в соседней теме уверили, что БК показал бы джекичана

[135mt]

Пропуски зажигания неминуемо ведут к ощутимой потери мощности, а при достаточном накоплении повторений пропусков возникает чек-энжын.

[Олег Генералов]

Не всегда чек загорается, да и из 6-ти котлов если один слегка не доробатывает, то можно этого и не заметить .Тем более в этом случае(кат сгорел за 5 т.км, второй через 10т.км) , значит человек купил авто уже с неполадками , и как он движок работает на все сто,ему неизвестно.

[YesYes]

Сообщение от Олег Генералов

Не всегда чек загорается, да и из 6-ти котлов если один слегка не доробатывает, то можно этого и не заметить .

Это точно, такое может быть.
Несмотря и на циклическое суммирование счетчиков ошибок (пропуск зажигания, перелив форсунок), и что ECU-двс должен чек зажечь и если форсунка заливает ее отключить. А если форсунка перманентно переливает?? или они "random переливают"? Глюк: катушек, форсунок, ЕСU?
Несгоревший бензин идет и в кат и в картер к маслу.

Анализ масла?? Что в нем\с ним??
Неспроста, если в холод не завелся смотрят что с маслом в картере и его меняют.

------------------------
Интересно, а кто был первым в Рольфе?

[НВБ]

Еще вопрос по масляному насосу............его бы тоже как-то проверить...........

[YesYes]

Сообщение от НВБ

Еще вопрос по масляному насосу............его бы тоже как-то проверить...........

Если бензин в масле, то насос будет создавать давление и "лампочка" гореть не будет. Но смазка как таковая работать не будет. Причем это может наступать постепенно. Сначала сорвет и провернет на одном колене, закрыв поступление масла из одного канала.. ну а далее может быть по нарастающей.
Но самый первый из провернутых по идее должен быть разрушен более всего.

ладно. Надо ждать продолжения.

[Crolik]

YesYes,
в каких же количествах бенз должен в масло поступать, чтобы нарушить систему смазки?!

Кстати, как взаимодействует бензин и моторное масло? Выделяется осадок, пена, запах?! Можно ли определить органолептическим методом, или только экспертиза?

Те, кому не повезло, делали экспертизу масла?!

[Олег Генералов]

Сообщение от Crolik

в каких же количествах бенз должен в масло поступать, чтобы нарушить систему смазки?!

У меня на Ауди, при недоробатывающей катушке, уровень масла в движке поднялся за неделю на литр. Кстати , катушка не работала периодически.После устранения этого косяка ,пришлось сменить и масло.

Сообщение от Crolik

Кстати, как взаимодействует бензин и моторное масло? Выделяется осадок, пена, запах?!

Масло становится жидким и воняет банзином.

[НВБ]

Понюхаем................Как в том фильме:" Вы гараж-то откройте......."

Добавлено через 3 минуты
И смех и грех...............
Ну лично я склоняюсь к двум версиям:
1) масло 0W40 при пробегах более 100 000 км заливать не стоит
2) масляный насос