Стало пригревать и шумахеры снова все на дорогах, в общем стало меня гложить, что за пластиковым бампером сзади пустота. Как считаете, в плане безопасности всё-таки лучше усилитель стандартный или всё-таки фаркоп. Я, конечно, склоняюсь к последнему - крюк, торчащий по идее может вообще от повреждений спасти. Или я ошибаюсь? Может уже был аварийный опыт у установивших первое или второе, поделитесь впечатлениями ?
Я для себя реши, что буду ставить и то и то. И еще у меня сзади стоит дуга оцинкованная, типа защита бампера.
Дорого? Да. Но спокойствие (а точнее его отсутствие) дороже.
Я для себя реши, что буду ставить и то и то. И еще у меня сзади стоит дуга оцинкованная, типа защита бампера.
Дорого? Да. Но спокойствие (а точнее его отсутствие) дороже.
К сожалению и то и то не получится, при установке фаркопа (вроде всех) усилитель демонтируется, и фаркоп крепится к тем же отверстиям. Так что придется выбирать.
П.С.: ещё демонтируется буксировочный крюк.
Последний раз редактировалось Aram193; 12.04.2014 в 16:32.
У меня фаркоп Босал, он ни как не затрагивает места крепления усилителя. ИМХО и то и другое нужно. То, что на фото сверху ни чем не лучше ( в плане погашения удара) швеллера, обсуждаемого в другой теме.
У меня фаркоп Босал, он ни как не затрагивает места крепления усилителя. ИМХО и то и другое нужно. То, что на фото сверху ни чем не лучше ( в плане погашения удара) швеллера, обсуждаемого в другой теме.
Модель не могу вспомнить, покупался в "Митсуленд". Крепится к лонжеронам, здесь где то в теме про фаркоп были фото такого же. Тот, что торчит из под бампера, не подрезая его.
Вот, один в один, опять же извиняюсь, что воспользовался постом ув. трезвый. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=234
Только этот Имола, а у меня как написано выше. Даже инструкция такая же.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Aram193
В данной модели усилитель утилизируется BOSAL 049-443.
По вашей ссылке не такой как у меня. Хотя в то время выбрал бы наверное его. Если бы увидел.
Заказал следующий http://xn--80aumecw.xn--p1ai/?farkop...lander&a=M126A
Теперь терзают меня смутные сомнения по поводу того, не будет ли он мешать задней защитной дуге (защиты бампера).
Защита у меня выгнутая вверх посередине. судя по фото мешать не должен. На практике проверим...
Добавлено через 13 минут
Aram 193.
Спасибо за информацию, а то купил бы и то и то.
Насколько я понимаю толщина усилителя бампера 115 см, а ширина порядка 5см?
Сами крепления фапкопа к ланжеронам, толщиной максимум в 1 см. Судя по картинке крепежные элементы фаркопной балки крепятся к ланжеронам, а так как места под бампером много, возможно вероятно крепление фаркопной балки к усилителю бампера. Или нет???
Вообщем я получу фаркоп, изучу еще раз схему крепления фаркопа, замерю расстояние между ланжеронами и концом бампера, а там видно будет.
На сайте продавца не совсем ясно, и реальная схема крепления может отличаться от нарисованной на сайте.
Но она точно не такая, как на фото выше.
а так как места под бампером много, возможно вероятно крепление фаркопной балки к усилителю бампера. Или нет???
С вашей моделью надо смотреть по месту, посмотрел инструкцию к нему, и вроде как возможно. НО НАДО ПО МЕСТУ СМОТРЕТЬ.
( Я имел ввиду, что фаркоп и усилитель мешать друг другу не будут)
Оказывается фаркопы могут крепиться как к ланжеронам сверху, то есть вместо усилителя бампера, так и снижу ланжеронов, при этом не мешая наличию усилителя бампера...
И в первом случае необходимо подрезать бампер снижу, а во втором - нет.
Но когда балка форкопа крепится сверху (на) ланжерон, конструкция более надежна и больше имеет стойкость к внешним воздействиям (ударам и т.д). Мне так кажется после ознакомления с самими конструкциями креплений фаркопных балок.
Поправьте меня есть не так.
Добавлено через 1 минуту
Mobilis, насколько я понимаю ваш фаркоп (фаркопная балка) крепится снизу / сбоку ланжерона, и поэтому не мешает усилителю бампера.
Правильно я понимаю, что у вас он есть?
Добавлено через 5 минут
А вот я поторопился с заказом фаркопа.
Благо заказ еще можно изменить. Я закажу фаркоп, который крепится сбоку / снизу ланжеронов, чтобы поставить еще и усилитель заднего бампера (сэкономлю и куплю китайский на 5000. и так много всего стоит и факркоп и дуги).
Если честно, мне сейчас ближе конструкция когда фаркопная балка проходит в том месте где штатный усилитель. Если крюк снизу бампера на уровне запаски, начинает цеплять землю при езде по проселочным дорогам. ( Буграм). Об этом ранее Орк предупреждал, в теме про фаркопы.
Добавлено через 7 минут
Не могу найти размеры моего фаркопа (фаркопной балки), а именно интересует ширина и высота фаркопной балки. Судя по фото она очень похода на усилитель бампера, по высоте уж точно.
Мне кажется такая конструкция надежнее, так как если будет удар (а мы говорим об ударах на скоростях до 20км/час, так как если выше, то никакой усилитель не поможет), он придется в балку, которая самортизирует его и направит в прямо в ланжероны. Такая же схема действия и при ударе с усилителем бампера.
Если схема крепления балки заключается в креплении ее сбоку / снизу ланжеронов, то удар и придется на бок / или низ ланжерона, тем самым увеличив вероятность его деформации. Хотя с другой стороны болты, крепящие балку к ланжеронам снизу / сбоку, скорее лопнут (ланжерон-то явно сильнее болтов, хотя у оанжерона плечо больше), а ланжероны в этом случае не пострадают.
Коллеги, помогайте, фаркоп с какой схемой крепления выбрать? Цепляния за бордюры и тд не важно. Важно ланжероны сохранить)))
... Тяжело таким зацепить даже бордюр ! А вот как на XL фаркоп выглядит не знаю , но при равных условиях он ссзади всяко ниже и без фаркопа(без критики на автомобиль , но он мне никогда и не нравился ) ... Может я и неправ ... Случайное фото ... просто сразу запаска и глушак внимание привлекли ...
Последний раз редактировалось орк; 13.04.2014 в 13:22.