У нас на мойке когда приезжаещь на очень грязной машине ( зимой ) - то заставляют мыть используя "антисолин" ( + 80руб. к цене мойки ) - типа чтоб пятна от соли ( и пр. реагентов ) на дорогах, на кузове не остались. Решил поинтересоваться что такое мытье с использованием "антисолина". Ответ - " в шампунь которым обливаем машину добавляем керосина". В связи с этим у меня 2 вопроса:
1 ) Можно ли так мыть машину, не вредно ли это ( керосин ) для ЛКП - или это изобретение местных мойщиков по отъёму денег ????
2) А как у вас на мойках отмывают всю эту химию с дорог ( на мойке меня уверяют что просто автошампунем это не отмыть, т.е. машина после обычной мойки будет в пятнах от химии )?????
Ответ - " в шампунь которым обливаем машину добавляем керосина". В связи с этим у меня 2 вопроса:
1 ) Можно ли так мыть машину, не вредно ли это ( керосин ) для ЛКП - или это изобретение местных мойщиков по отъёму денег ????
2) А как у вас на мойках отмывают всю эту химию с дорог ( на мойке меня уверяют что просто автошампунем это не отмыть, т.е. машина после обычной мойки будет в пятнах от химии )?????
Машину мою сам обычным а\шампунем, а на мойках такая смесь, что туда не керосин надо добавлять, а наоборот что-нить отбавлять!
У нас на мойке когда приезжаещь на очень грязной машине ( зимой ) - то заставляют мыть используя "антисолин" ( + 80руб. к цене мойки ) - типа чтоб пятна от соли ( и пр. реагентов ) на дорогах, на кузове не остались. Решил поинтересоваться что такое мытье с использованием "антисолина". Ответ - " в шампунь которым обливаем машину добавляем керосина". В связи с этим у меня 2 вопроса:
1 ) Можно ли так мыть машину, не вредно ли это ( керосин ) для ЛКП - или это изобретение местных мойщиков по отъёму денег ????
2) А как у вас на мойках отмывают всю эту химию с дорог ( на мойке меня уверяют что просто автошампунем это не отмыть, т.е. машина после обычной мойки будет в пятнах от химии )?????
1. На мой взгляд (как не специалиста) керосин ЛКП не опасен (бензином же на АЗС иногда капаем на него).
2. Пятен (ключевое слово) на кузове не наблюдал, но вся машина в каком-то жирном налете. Особенно заметно на стеклах где дворники не трут. Если пальцем потереть, то как пластилин. Оттирается полиролью и жидкостью от битумных пятен, но очень плохо. Летом (когда иногда сам мою губкой) постепенно жирный налет смывается. Зимой бесконтактная мойка - появляется налет, машина блестеть перестает. Возможно налет появляется от применения мной жидкой полироли (перед протиркой насухо брызгаю на мокрый кузов из балончика).
Вот и все мои познания... Может быть кто-то умнее посоветует?
1. На мой взгляд (как не специалиста) керосин ЛКП не опасен (бензином же на АЗС иногда капаем на него).
2. Пятен (ключевое слово) на кузове не наблюдал, но вся машина в каком-то жирном налете. Особенно заметно на стеклах где дворники не трут. Если пальцем потереть, то как пластилин. Оттирается полиролью и жидкостью от битумных пятен, но очень плохо. Летом (когда иногда сам мою губкой) постепенно жирный налет смывается. Зимой бесконтактная мойка - появляется налет, машина блестеть перестает. Возможно налет появляется от применения мной жидкой полироли (перед протиркой насухо брызгаю на мокрый кузов из балончика).
Вот и все мои познания... Может быть кто-то умнее посоветует?
мою сам керхером и шампунью для бесконтактной мойки и раньше брызгал какой то хренью (типа силикона(посоветовали при покупке бесконтактного шампуня) тоже машинка перестала блестеть.Прошелся обычной полиролью (черепахой) все восстановилось.
мою сам керхером и шампунью для бесконтактной мойки и раньше брызгал какой то хренью (типа силикона(посоветовали при покупке бесконтактного шампуня) тоже машинка перестала блестеть.Прошелся обычной полиролью (черепахой) все восстановилось.
Защитная полировка
Все виды защитной полировки выполняются вручную, без применения полировальных машинок.
Тефлоновая. Этот вид защитного покрытия имеет полимерную основу и включает в свой состав политетрафторэтилен (тефлон). Тефлон способствует усилению блеска и грязе-водоотталкивающих свойств покрытия, делает его гладким и немного скользким на ощупь. Стойкость этого вида защитной полировки составляет 2-3 месяца.
Эпоксидная. Состав полироли включает эпоксидные смолы и другие полимеры. Эпоксидная полировка обеспечивает грязе- водоотталкивающие свойства, препятствует проникновению агрессивных веществ под лакокрасочное покрытие, а также позволяет противостоять слабым механическим воздействиям. Полироль взаимодействует с лаком на молекулярном уровне, изменяя свойства его поверхностного слоя. Срок действия данного вида полиролей может быть ограничен воздействием составов для бесконтактных моек, в случае их неправильного применения. Эпоксидная полировка обеспечивает защитные свойства в период около 6-9 месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.
Жидкий лак. Данный защитный состав разработан специально для тяжёлых условий эксплуатации. Жидкий лак - это скорее не полироль, а консервант лакокрасочного покрытия, призванный прежде всего сохранить целостность защитного слоя на металле кузова и не допустить развития коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Сохранение блеска поверхности, водооталкивающие свойства и стойкость к агрессивным средам также присущи этому составу, а ещё одной важной его особеностью является высокая эластичность защитной плёнки, позволяющая более успешно противостоять механическим воздействиям. Срок службы данного покрытия в среднем составляет от года до двух, в зависимости от условий эксплуатации.
Чес(с)тырено с сайта одной весьма уважаемой мною конторы.
А у нас в городке наконец-то открыли финскую бесконтактную мойку-автомат. 8 минут, три прохода, сушка воздухом, персонала в камере мойки нет Моет супер! ни на одной мойке такого результата не было. Я ХЛ купил всего два месяца назад - до этого пару раз тока грязь сбивал керхером, тряпкой его никто ни разу не тер. Эх, будем надеяться, поживет ЛКП....
Здравствуйте. У всех прошу помощи кто с этим сталкивался. Автомобиль эксплуатировался всю зиму пробег 20.000 км. Недавно моя машину заметил что на задних дверях и кромках порогов где наклеяна защитная пленка множественные сколы от пескоструя летящего от передних колес. Сколы до грунта ,некоторые до метала их очень много. Скажите у кого нибудь были такие проблемы и гарантийный это случай или нет. Я считаю что это вина производителя, авто продавался без передних брызговиков, имеются просчеты в аэродинамике. Заранее всем спасибо.
Сразу после покупки поставил все брызговики+забронировал пленкой "морду" и как раз эти проблемные места на передней части задних арок колес.
Сколов нет.
Скажите у кого нибудь были такие проблемы и гарантийный это случай или нет.
Нет. Тойота, КИА (...) с подобного плана претензиями посылают лесом, аргументируя особенностями эксплуатации. НЕ без оснований полагаю что Мицу последует их примеру...
Цитата:
Сообщение от Dima1971
По сравнению с Тойотой что у меня было - на Ауте ЛКП лучше!
Однозначно!
Цитата:
Сообщение от Dima1971
Где то на 3000 км у коровки 2007гв были многочисленные сколы до метала на капоте и до пластика на бампере.
Здравствуйте! Возникла проблема с лакокрасочным покрытием на LancerX. Пескоструятся частично задние двери, и передние. Пробег 13000, а двери в зоне пескоструя матовые. Невозможно красить двери каждые 5-8 т.км .Авто без обвеса, эксплуатирую 98% в городе. Моё мнение, что это огромный минус в Lancer X.
Ответ:
Цитата:
Сообщение от Оксана Жукова,
Координатор по работе с клиентами
Добрый день!
Сожалеем, что эксплуатация автомобиля Mitsubishi Lancer X связана с некоторыми негативными моментами.
Однако, позвольте заверить, что Вы всегда можете рассчитывать на квалифицированную помощь со стороны официальных дилеров Mitsubishi.
С уважением,
ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ
Перевожу на русский:
Цитата:
Сообщение от Старшего специалиста по отфутболиванию
Наивный Манолис, у тебя есть выбор. Либо пройти на х#&" -> наслаждаться управляемостью своего облезлого Лансера и не е%%$# занятым людям мозг по таким пустякам. Или заплатить в кассу три цены за то что бы мы хоть пальцем пошевелили, т.к. забесплатно только мухи плодятся.
А ваще такой крутой компании как наша глубоко плевать на разведённых ей лошков.
По сравнению с Тойотой что у меня было - на Ауте ЛКП лучше!
Где то на 3000 км у коровки 2007гв были многочисленные сколы до метала на капоте и до пластика на бампере.
На ХЛ за 25 тыс. - все ок. сколов очень мало. больше вопросов к тому что царапается легко.. задел щеткой не так... и вот тебе царапина. правда полируются они впрочем.
А что у нас нового появилось в плане "Антицарапинов" и иже с ними? Т.е. чем сейчас модно заполировывать мини- и микро- сколы/царапины? Или ничего нового тут уже не придумаешь и то, что советовали в начале этой ветки(~1.5 года) то и актуально до сих пор?
Вот на новом Мурано покрытие особое, т.сказать самозатягивающееся, устраняющие мелкие царапины. Надо что-то такого нового пробовать. Кто там из Вас с ОД Ниссан дружит - спросите.