Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2008, 17:07   #1
Жорик Вартанов
Житель Клуба
 
Аватар для Жорик Вартанов
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 437
По умолчанию Ответ: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

У нас на мойке когда приезжаещь на очень грязной машине ( зимой ) - то заставляют мыть используя "антисолин" ( + 80руб. к цене мойки ) - типа чтоб пятна от соли ( и пр. реагентов ) на дорогах, на кузове не остались. Решил поинтересоваться что такое мытье с использованием "антисолина". Ответ - " в шампунь которым обливаем машину добавляем керосина". В связи с этим у меня 2 вопроса:
1 ) Можно ли так мыть машину, не вредно ли это ( керосин ) для ЛКП - или это изобретение местных мойщиков по отъёму денег ????
2) А как у вас на мойках отмывают всю эту химию с дорог ( на мойке меня уверяют что просто автошампунем это не отмыть, т.е. машина после обычной мойки будет в пятнах от химии )?????
Жорик Вартанов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 19:57   #2
TOL
Старожил Клуба
 
Аватар для TOL
 
Имя: Анатолий
Авто: Табурет-спорт V6TDI 240 коней
Сообщений: 855
По умолчанию Ответ: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Жорик Вартанов Посмотреть сообщение
Ответ - " в шампунь которым обливаем машину добавляем керосина". В связи с этим у меня 2 вопроса:
1 ) Можно ли так мыть машину, не вредно ли это ( керосин ) для ЛКП - или это изобретение местных мойщиков по отъёму денег ????
2) А как у вас на мойках отмывают всю эту химию с дорог ( на мойке меня уверяют что просто автошампунем это не отмыть, т.е. машина после обычной мойки будет в пятнах от химии )?????
Машину мою сам обычным а\шампунем, а на мойках такая смесь, что туда не керосин надо добавлять, а наоборот что-нить отбавлять!
TOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 23:33   #3
Черный полковник
Житель Клуба
 
Аватар для Черный полковник
 
Имя: Александр
Авто: AUDI Q5 2,0 TFSI
Сообщений: 401
По умолчанию Ответ: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Жорик Вартанов Посмотреть сообщение
У нас на мойке когда приезжаещь на очень грязной машине ( зимой ) - то заставляют мыть используя "антисолин" ( + 80руб. к цене мойки ) - типа чтоб пятна от соли ( и пр. реагентов ) на дорогах, на кузове не остались. Решил поинтересоваться что такое мытье с использованием "антисолина". Ответ - " в шампунь которым обливаем машину добавляем керосина". В связи с этим у меня 2 вопроса:
1 ) Можно ли так мыть машину, не вредно ли это ( керосин ) для ЛКП - или это изобретение местных мойщиков по отъёму денег ????
2) А как у вас на мойках отмывают всю эту химию с дорог ( на мойке меня уверяют что просто автошампунем это не отмыть, т.е. машина после обычной мойки будет в пятнах от химии )?????
1. На мой взгляд (как не специалиста) керосин ЛКП не опасен (бензином же на АЗС иногда капаем на него).
2. Пятен (ключевое слово) на кузове не наблюдал, но вся машина в каком-то жирном налете. Особенно заметно на стеклах где дворники не трут. Если пальцем потереть, то как пластилин. Оттирается полиролью и жидкостью от битумных пятен, но очень плохо. Летом (когда иногда сам мою губкой) постепенно жирный налет смывается. Зимой бесконтактная мойка - появляется налет, машина блестеть перестает. Возможно налет появляется от применения мной жидкой полироли (перед протиркой насухо брызгаю на мокрый кузов из балончика).
Вот и все мои познания... Может быть кто-то умнее посоветует?
Черный полковник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2008, 10:26   #4
ALEXXXX
Бывалый
 
Аватар для ALEXXXX
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC S05 Красный металлик
Сообщений: 49
По умолчанию Ответ: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Черный полковник Посмотреть сообщение
1. На мой взгляд (как не специалиста) керосин ЛКП не опасен (бензином же на АЗС иногда капаем на него).
2. Пятен (ключевое слово) на кузове не наблюдал, но вся машина в каком-то жирном налете. Особенно заметно на стеклах где дворники не трут. Если пальцем потереть, то как пластилин. Оттирается полиролью и жидкостью от битумных пятен, но очень плохо. Летом (когда иногда сам мою губкой) постепенно жирный налет смывается. Зимой бесконтактная мойка - появляется налет, машина блестеть перестает. Возможно налет появляется от применения мной жидкой полироли (перед протиркой насухо брызгаю на мокрый кузов из балончика).
Вот и все мои познания... Может быть кто-то умнее посоветует?
мою сам керхером и шампунью для бесконтактной мойки и раньше брызгал какой то хренью (типа силикона(посоветовали при покупке бесконтактного шампуня) тоже машинка перестала блестеть.Прошелся обычной полиролью (черепахой) все восстановилось.
ALEXXXX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 16:48   #5
Черный полковник
Житель Клуба
 
Аватар для Черный полковник
 
Имя: Александр
Авто: AUDI Q5 2,0 TFSI
Сообщений: 401
По умолчанию Ответ: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от ALEXXXX Посмотреть сообщение
мою сам керхером и шампунью для бесконтактной мойки и раньше брызгал какой то хренью (типа силикона(посоветовали при покупке бесконтактного шампуня) тоже машинка перестала блестеть.Прошелся обычной полиролью (черепахой) все восстановилось.
А если ничем не брызгать - блеск не пропадает?
Черный полковник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.12.2008, 13:43   #6
ALEXXXX
Бывалый
 
Аватар для ALEXXXX
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC S05 Красный металлик
Сообщений: 49
По умолчанию Ответ: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Черный полковник Посмотреть сообщение
А если ничем не брызгать - блеск не пропадает?
думаю что нет.
ALEXXXX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2009, 23:17   #7
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,470
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Так, почитать...
http://autodaily.ru/information/prac...tomobilja.html
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.03.2009, 09:06   #8
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
В дополнение:

Цитата:
Защитная полировка
Все виды защитной полировки выполняются вручную, без применения полировальных машинок.

Тефлоновая. Этот вид защитного покрытия имеет полимерную основу и включает в свой состав политетрафторэтилен (тефлон). Тефлон способствует усилению блеска и грязе-водоотталкивающих свойств покрытия, делает его гладким и немного скользким на ощупь. Стойкость этого вида защитной полировки составляет 2-3 месяца.

Эпоксидная. Состав полироли включает эпоксидные смолы и другие полимеры. Эпоксидная полировка обеспечивает грязе- водоотталкивающие свойства, препятствует проникновению агрессивных веществ под лакокрасочное покрытие, а также позволяет противостоять слабым механическим воздействиям. Полироль взаимодействует с лаком на молекулярном уровне, изменяя свойства его поверхностного слоя. Срок действия данного вида полиролей может быть ограничен воздействием составов для бесконтактных моек, в случае их неправильного применения. Эпоксидная полировка обеспечивает защитные свойства в период около 6-9 месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Жидкий лак. Данный защитный состав разработан специально для тяжёлых условий эксплуатации. Жидкий лак - это скорее не полироль, а консервант лакокрасочного покрытия, призванный прежде всего сохранить целостность защитного слоя на металле кузова и не допустить развития коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Сохранение блеска поверхности, водооталкивающие свойства и стойкость к агрессивным средам также присущи этому составу, а ещё одной важной его особеностью является высокая эластичность защитной плёнки, позволяющая более успешно противостоять механическим воздействиям. Срок службы данного покрытия в среднем составляет от года до двух, в зависимости от условий эксплуатации.
Чес(с)тырено с сайта одной весьма уважаемой мною конторы.
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2009, 22:54   #9
EVP
Бывалый
 
Аватар для EVP
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 33
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

А у нас в городке наконец-то открыли финскую бесконтактную мойку-автомат. 8 минут, три прохода, сушка воздухом, персонала в камере мойки нет Моет супер! ни на одной мойке такого результата не было. Я ХЛ купил всего два месяца назад - до этого пару раз тока грязь сбивал керхером, тряпкой его никто ни разу не тер. Эх, будем надеяться, поживет ЛКП....
EVP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2009, 10:27   #10
pilotik83
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pilotik83
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 7
По умолчанию Сколы краски от пескоструя

Здравствуйте. У всех прошу помощи кто с этим сталкивался. Автомобиль эксплуатировался всю зиму пробег 20.000 км. Недавно моя машину заметил что на задних дверях и кромках порогов где наклеяна защитная пленка множественные сколы от пескоструя летящего от передних колес. Сколы до грунта ,некоторые до метала их очень много. Скажите у кого нибудь были такие проблемы и гарантийный это случай или нет. Я считаю что это вина производителя, авто продавался без передних брызговиков, имеются просчеты в аэродинамике. Заранее всем спасибо.
pilotik83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2009, 12:01   #11
Орест
Опытный
 
Аватар для Орест
 
Авто: Outlander XL 2,4 CVT
Сообщений: 96
По умолчанию Re: Сколы краски от пескоструя

Сразу после покупки поставил все брызговики+забронировал пленкой "морду" и как раз эти проблемные места на передней части задних арок колес.
Сколов нет.
Орест вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2009, 10:50   #12
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Re: Сколы краски от пескоструя

Цитата:
Сообщение от pilotik83 Посмотреть сообщение
Скажите у кого нибудь были такие проблемы и гарантийный это случай или нет.
Нет. Тойота, КИА (...) с подобного плана претензиями посылают лесом, аргументируя особенностями эксплуатации. НЕ без оснований полагаю что Мицу последует их примеру...

Цитата:
Сообщение от Dima1971
По сравнению с Тойотой что у меня было - на Ауте ЛКП лучше!
Однозначно!

Цитата:
Сообщение от Dima1971
Где то на 3000 км у коровки 2007гв были многочисленные сколы до метала на капоте и до пластика на бампере.
ЛКП Короллы 2007 м.г. - притча во языцах)))


ЗЫ. Вот, взято с сайта оф. дилера: http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...30981&f_id29=1
Вопрос:
Цитата:
Сообщение от Манолис
Здравствуйте! Возникла проблема с лакокрасочным покрытием на LancerX. Пескоструятся частично задние двери, и передние. Пробег 13000, а двери в зоне пескоструя матовые. Невозможно красить двери каждые 5-8 т.км .Авто без обвеса, эксплуатирую 98% в городе. Моё мнение, что это огромный минус в Lancer X.
Ответ:
Цитата:
Сообщение от Оксана Жукова,
Координатор по работе с клиентами
Добрый день!

Сожалеем, что эксплуатация автомобиля Mitsubishi Lancer X связана с некоторыми негативными моментами.
Однако, позвольте заверить, что Вы всегда можете рассчитывать на квалифицированную помощь со стороны официальных дилеров Mitsubishi.

С уважением,
ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ
Перевожу на русский:
Цитата:
Сообщение от Старшего специалиста по отфутболиванию
Наивный Манолис, у тебя есть выбор. Либо пройти на х#&" -> наслаждаться управляемостью своего облезлого Лансера и не е%%$# занятым людям мозг по таким пустякам. Или заплатить в кассу три цены за то что бы мы хоть пальцем пошевелили, т.к. забесплатно только мухи плодятся.

А ваще такой крутой компании как наша глубоко плевать на разведённых ей лошков.
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2009, 20:34   #13
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

По сравнению с Тойотой что у меня было - на Ауте ЛКП лучше!
Где то на 3000 км у коровки 2007гв были многочисленные сколы до метала на капоте и до пластика на бампере.
На ХЛ за 25 тыс. - все ок. сколов очень мало. больше вопросов к тому что царапается легко.. задел щеткой не так... и вот тебе царапина. правда полируются они впрочем.
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2009, 21:09   #14
SamMan
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 112
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

А что у нас нового появилось в плане "Антицарапинов" и иже с ними? Т.е. чем сейчас модно заполировывать мини- и микро- сколы/царапины? Или ничего нового тут уже не придумаешь и то, что советовали в начале этой ветки(~1.5 года) то и актуально до сих пор?
SamMan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2009, 21:33   #15
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,470
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Вот на новом Мурано покрытие особое, т.сказать самозатягивающееся, устраняющие мелкие царапины. Надо что-то такого нового пробовать. Кто там из Вас с ОД Ниссан дружит - спросите.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Качество Toyota и GM является блефом! Игорь_spb Автоновости 0 04.12.2007 12:19

Текущее время: 17:01. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU