Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 27.03.2013, 07:35

Цитата:

Сообщение от Сосед

никто. мицу принципиально это не делает на существующем железе.
решение одно - S-AWC. насколько я понял из релиза на вражеском сайте, на третий идет, как опция, и с вариком. но не точно, могли наврать, на офсайтах пока его не вывесили по комплектациям. цена системы на втором была около двух кило доляров.
почему рольф это не предлагает как заказную опцию - загадка.

1). Почему не сделает на нынешн авто?
2). S-AWC прикупив отдельно ну или как там она устанавливается, можно присобачить на наши авто?
3). Технически возможно (пусть в кустарных условиях) все таки "перепрошить" систему?

CoffeDrinchik · 25.03.2013, 21:37

прошу прощения, всю тему не прочитал. Чего же стоит бояться нашему ауту в плане бездорожья? что противопоказано? Менеджер в салоне подчеркнул, что авто боится пробуксовки колес. Опять же. Что уж совсем нельзя буксовать? А как же из снега в случае чего вылазить? Ну по диагональному вывешиванию я так понимаю нужно еще постараться его так вывесить? Хотя странно все таки. Такое впечатление что какой то он прямо неженка а не кроссовер. Надеюсь что это не так...

Kitt · 25.03.2013, 21:49

Мужики посмотрите видео на примере как наша отечественная Нива 4Х4 ведет себя попадая в диагональное вывешивание так еще и в снегу! Что Аут что Нива... короче смотрите!
http://www.youtube.com/watch?v=DKBkjC3S_5E (смотреть можно с 14 минут 17 сек)

СанычНСК · 26.03.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от Kitt

Что Аут что Нива... короче смотрите!
http://www.youtube.com/watch?v=DKBkjC3S_5E (смотреть можно с 14 минут 17 сек)

За УАЗиком и Паджериком, Аут3 прошел бы легко.

СергейМДХ · 25.03.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от CoffeDrinchik

прошу прощения, всю тему не прочитал. Чего же стоит бояться нашему ауту в плане бездорожья? что противопоказано? Менеджер в салоне подчеркнул, что авто боится пробуксовки колес. Опять же. Что уж совсем нельзя буксовать? А как же из снега в случае чего вылазить? Ну по диагональному вывешиванию я так понимаю нужно еще постараться его так вывесить? Хотя странно все таки. Такое впечатление что какой то он прямо неженка а не кроссовер. Надеюсь что это не так...

Неженка и есть... Вариатор не любит пробуксовки. Диагоналку не проедет... Хотя, диагоналка, ИМХО, редкое явление в жизни обычного автомобилиста

zorge799 · 26.03.2013, 07:50

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Диагоналку не проедет... Хотя, диагоналка, ИМХО, редкое явление в жизни обычного автомобилиста

За пределами МКАДа - сколько угодно, практически в каждом дворе!

СергейМДХ · 26.03.2013, 09:04

Цитата:

Сообщение от zorge799

За пределами МКАДа - сколько угодно, практически в каждом дворе!

Да ладно Вам. Хватит утрировать...

Ed_888 · 26.03.2013, 09:33

Я в наших дворах на XL периодически сажусь на защиту двигателя, и все приехал, зад крутится, но вытянуть не может.
Как новый Аут в этом плане, у всех защита стоит?

zorge799 · 26.03.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да ладно Вам. Хватит утрировать...

Не верите, телек хотя бы посмотрите!
Вот пост одноклубника из Тулы https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=5079

АН-32 · 25.03.2013, 22:10

Нива также беспомощна как и Аут при диагоналке, впрочем и УАЗ тоже.

Yurtsik · 25.03.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от АН-32

впрочем и УАЗ тоже

Ну уж да, туда где УАЗ проедет любому современному джипу проезд заказан!!!

Сосед · 25.03.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

Ну уж да, туда где УАЗ проедет любому современному джипу проезд заказан!!!

там где уазка тонет, в силу непомерной массы, нива пролетает ходом.
сказки в другом отделе дают)

slim · 26.03.2013, 15:58

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

Ну уж да, туда где УАЗ проедет любому современному джипу проезд заказан!!!

Плюс уаза в его рессорной подвеске,раме и хорошей геометрической проходимости. Я пишу про машину,которую вы купите в магазине. На ней можно пролетать места ,которые на ауте нужно перетекать,иначе вырвешь колеса вместе с подвеской. На этом плюсы заканчиваются. Цена уаза специально подготовленного для бездора может превышать стоимость топового аута в разы. И от машины с завода там мало чего остается. Там где аут повиснет уазик пролетит просто на скорости, а если поедет медленно повиснет и также будет вращать двумя колесами. Машины,которые изначально с завода оставят уаз в попе-это гелик ,прадо,дефендер,ренглер патруль в пред кузове, есть и другие которые дадут фору -туарег (30 сантиметров просвета на пневме плюс жесткие блоки меж осями и задних колес) ,ведровер спорт и диско (то же самое что и у туарега)
Лично у меня была навара лифт подвески 5 синтиметров и все. Когда ездили на покатушки стоковые уазики таскать замучался. Я сам с ульяновска и уаз могу собрать и разобрать с завязанными глазами про этот авто знаю все. Не надо сказок про уазы рассказывать.

Yurtsik · 26.03.2013, 19:25

Цитата:

Сообщение от slim

Не надо сказок про уазы рассказывать.

Для тебя сказки, для меня реальность. И по сей день мне УАЗик не один Джип не заменил на бездорожье. И не надо сочитянь сказки про ваши сборы и разборы, мне достаточно стокового для тех дорог по которым приходится ездить, там где дохнут Туареги.

slim · 26.03.2013, 20:55

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

Для тебя сказки, для меня реальность. И по сей день мне УАЗик не один Джип не заменил на бездорожье. И не надо сочитянь сказки про ваши сборы и разборы, мне достаточно стокового для тех дорог по которым приходится ездить, там где дохнут Туареги.

"Что для низших потолок, для высших сугубо пол" как раз по вашей ситуации...
То что вы пишите исключительно ваше мнение, подкрепленое вашими эмоциями,а факты вещь упрямая.
У туарега 30 см просвет есть жесткая блокировки сзади и эмуляция спереди плюс дизель, который да будет вам известно лучше для бездора, т.к. выдает почти в 2 раза больше тяги и с самых низов. у уазика 22просвета, и мотор из прошлого века.