[Odin]

А если кондей все-таки включается, может его отключить можно с помощю кнопки со снежинкой?

[igormart]

Originally Posted by NEX

Уважаемые владельцы Аутов XL, в этой теме совсем недавно поднимался вопрос о работе климат-контроля, в частности о необходимости принудительного включения компрессора с помощью кнопки со снежинкой в случае если температура на улице выше, чем та, которая установлена на климате. Так вот, хотелось бы уточнить, включать кондиционер с помощью этой кнопке нужно всегда, т.е. отключается ли он при выключении зажигания или же просто в положении "OFF". Т.е. хочется знать придется ли нажимать эту снежинку каждый раз или достаточно это сделать один раз в начале лета???

Вопервых Климат контроль.Включение климата происходит при повороте регулировки оборотов вентилятора в положение AVTO .При выключении зажигание климат-система остаётся в таком же режиме. Отключить КОНДИЦИОНЕР можно -нажав кнопку * , но все остальные заданные показатели климат-контроля(темп, направлени потока и его сила ) останутся в режиме авто ( если конечно они в такой режим установленны) Т.Е. впринципе на любом климате если всё в авто, то всё и будет делаться самостоятельно
При изменении любого режима все остаётся в авто кроме того ,что Вы меняете в ручную.КЛИМАТ НОРМАЛЬНЫЙ , работаетнормально -реально связан с датчиком освещённости и этот датчик правильно отрабатывает.
Ещё: заслонка перекрывания поступлени воздуха из вне - по умолчанию тоже работает в авто режиме. (что в принципе очень круто у мня есть такое только на машине которая в 3 раза дороже)
P.S. Сегодня жена заехала за мной на работу машина (чёрная) простояла на солнце 2 часа, поехали через 5-7 мин супер Самое главное температура за бортом была 43 ( когда сели и машину только завели на приборке было 54 град) ТАК ЧТО ВСЁ ГУД

[Valera Kuzmiy]

Originally Posted by Odin

А если кондей все-таки включается, может его отключить можно с помощю кнопки со снежинкой?

можно

[Ramsfield]

Компрессор летом можно держать постоянно включенным, я когда прохладно отключаю по причине того, что на 2-х литровом движке нагрузка чувствуется и выкл кондеем машина порезвей.
Но на зиму обязательно выключить! Если не выключить будут тяжелые последствия с заменой конденсатора.

[Ast017]

Originally Posted by Ramsfield

Компрессор летом можно держать постоянно включенным, я когда прохладно отключаю по причине того, что на 2-х литровом движке нагрузка чувствуется и выкл кондеем машина порезвей.
Но на зиму обязательно выключить! Если не выключить будут тяжелые последствия с заменой конденсатора.

Ездила жена на галанте 3 года, с постоянно включенным климатом, конечно в Минске таких морозов не бывает но за 30 зашкаливает раза по два за зиму, ни каких проблем не было и после неё уже парень ездит года 4

[Ramsfield]

Ну что могу сказать, хорошо то, что хорошо кончается.
Но напомню что конденсатор при низкой температуре воздуха может покрыться знатным слоем инея. Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.

[igormart]

Originally Posted by Ramsfield

Ну что могу сказать, хорошо то, что хорошо кончается.
Но напомню что конденсатор при низкой температуре воздуха может покрыться знатным слоем инея. Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.

Как вообще можно было написать такую ЧУШЬ. Конденсат зимой да и весной ВООБЩЕ не будет образовываться и не каких стеканий не будет. Компресоры на современных авто не включится если не позволяет температура. Не надо слушать таких советов!!!! Климат ОБЯЗАТЕЛЬНО надо включать зимой для прогонки фреона и в месте с ним и масла по системе-для подержания системы в дожном состоянии.
Интересно на каком радиаторе конденсат образуется, который замерзать будет- в салоне что ли ??????????????????
Мануалы от автомобилей разных читать надо!!!!!!!

[motor53]

Originally Posted by Ramsfield

Компрессор летом можно держать постоянно включенным, я когда прохладно отключаю по причине того, что на 2-х литровом движке нагрузка чувствуется и выкл кондеем машина порезвей.
Но на зиму обязательно выключить! Если не выключить будут тяжелые последствия с заменой конденсатора.

Для защиты от этого на всех современных машинах есть датчик температуры на входе забортного воздуха, если температура ниже плюс 3*, КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА НЕ ВКЛЮЧИТСЯ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВАМ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЗАХОЧЕТСЯ! Т.е. вы можете нажать кнопку вкл кондиционера, и даже загорится лампочка, но компрессор не включится!

[Ast017]

Originally Posted by Odin

А если кондей все-таки включается, может его отключить можно с помощю кнопки со снежинкой?

Вчера специально проверил - отключается

[Pavel_XL]

Originally Posted by igormart

Интересно на каком радиаторе конденсат образуется, который замерзать будет- в салоне что ли ??????????????????
Мануалы от автомобилей разных читать надо!!!!!!!

Именно, на салонном радиаторе конденсат и образуется. А читать надо не мануалы от авто, а курс физики.
Для предотвращения всякой полемики поясняю. Конденсат образуется на радиаторе (испарителе - это внутренний контур, который находится как раз в салоне) за счет того что температура радиатора меньше температуры точки росы (которая кстати зависит от давления, влажности и собственно от температуры воздуха). Да что я объясняю. Вспомните. В сплит-системах отвод конденсата идёт от внутреннего блока. Ну или такой пример: уторм приходишь к машине, а она вся в капельках. Почему? Просто воздух быстро нагрелся, а машина ещё холодная и опять вступает в силу точка росы. Кстати роса то тоже ведь из-за этого и появляется.
Что касается работы при отрицательных температурах: скорее всего если что и замерзнет, то это патрубок отвода конденсата, хотя и то врядли. А вот компрессор точно навернётся.

ЗЫ. А знаете как в пустыне воду добывают? Берут большой поддон, на него кладут камни размером с кулак. Ночью камни остынут, а уторм из них побежит вода (ну не из них, но с них).

[ХаЛьма]

Originally Posted by igormart

Как вообще можно было написать такую ЧУШЬ. Конденсат зимой да и весной ВООБЩЕ не будет образовываться и не каких стеканий не будет. Компресоры на современных авто не включится если не позволяет температура. Не надо слушать таких советов!!!! Климат ОБЯЗАТЕЛЬНО надо включать зимой для прогонки фреона и в месте с ним и масла по системе-для подержания системы в дожном состоянии.
Интересно на каком радиаторе конденсат образуется, который замерзать будет- в салоне что ли ??????????????????
Мануалы от автомобилей разных читать надо!!!!!!!

Согласен на 100% Хотя бы раз в неделю даже в холодное время года кондей надо включать для поддержания его в рабочем состоянии. А законы физики производитель учитывает, поэтому система поддержания комфортных условий в автомобиле работает в полном соответствии с ними с помощью соответствующего оборудования. В мануале есть соответствующие краткие и достаточные для понимания среднестатистического водителя пояснения на этот счет. И умничать здесь неуместно. Лекции о росе и остывании камней в пустыне надлежит читать в другой аудитории. Думаю, что ни к чему изобретать велосипед после того, как кто-то уже сделал это.

[Pavel_XL]

Originally Posted by ХаЛьма

Согласен на 100% Хотя бы раз в неделю даже в холодное время года кондей надо включать для поддержания его в рабочем состоянии. А законы физики производитель учитывает, поэтому система поддержания комфортных условий в автомобиле работает в полном соответствии с ними с помощью соответствующего оборудования. В мануале есть соответствующие краткие и достаточные для понимания среднестатистического водителя пояснения на этот счет. И умничать здесь неуместно. Лекции о росе и остывании камней в пустыне надлежит читать в другой аудитории. Думаю, что ни к чему изобретать велосипед после того, как кто-то уже сделал это.

1. Да никто и не умничает. Это простые основы физики.
2. Велосипед тоже я не изобретал.
3. Это не лекция, а типа для расширения кругозора.
4. Не интересно про пустыню - не читай.
5. Заметь, про производителя я и слова не сказал. Конечно они всё учитывают.
6. А мой пост был посвящён этому: откуда и почему берётся конденсат.
7. Я, конечно, понимаю, что работа у тебя такая...

[igormart]

Originally Posted by Pavel_XL

1. Да никто и не умничает. Это простые основы физики.
2. Велосипед тоже я не изобретал.
3. Это не лекция, а типа для расширения кругозора.
4. Не интересно про пустыню - не читай.
5. Заметь, про производителя я и слова не сказал. Конечно они всё учитывают.
6. А мой пост был посвящён этому: откуда и почему берётся конденсат.
7. Я, конечно, понимаю, что работа у тебя такая...

Опять встретились на поле брани!!!
Какое расширение кругозора!!!!!! Это просто СУЖЕННЫЙ кругозор.
Ну замёрз радиатор, а второй радиатор как ты предпологаещь какой температуры ???????? Ну думаю понятно , что сильно положительной и ни как не даст чему то обледенеть. В машинах с климат контролем регуляция этих процессов происходит полностью автоматически контралируемо датчиками температуры салона и електроникой.
И ПОЯСНЯТЬ не надо, чего практически не понимаете.
Ещё раз прочитай те ,что было написано Ramsfield -((ЗИМОЙ)Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.)-БРЕД. И этот бред Вы ещё оправдываете с гордым упорством.

[dr.]

А вот и не подеретесь, горячие финские парни!

[Pavel_XL]

Originally Posted by igormart

Опять встретились на поле брани!!!
Какое расширение кругозора!!!!!! Это просто СУЖЕННЫЙ кругозор.
Ну замёрз радиатор, а второй радиатор как ты предпологаещь какой температуры ???????? Ну думаю понятно , что сильно положительной и ни как не даст чему то обледенеть. В машинах с климат контролем регуляция этих процессов происходит полностью автоматически контралируемо датчиками температуры салона и електроникой.
И ПОЯСНЯТЬ не надо, чего практически не понимаете.
Ещё раз прочитай те ,что было написано Ramsfield -((ЗИМОЙ)Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.)-БРЕД. И этот бред Вы ещё оправдываете с гордым упорством.

Давайте расставим по точкам.
1. Это не поле брани, а форум, где люди общаются.
2. Про кругозор: я имел ввиду упоминание про пустыню.
3. Этот "бред" я не оправдываю.
4. "Интересно на каком радиаторе конденсат образуется, который замерзать будет- в салоне что ли ??????????????????
Мануалы от автомобилей разных читать надо!!!!!!!" - ваша фраза?
5. Я дал ответ, что именно на этом радиаторе образуется конденсат.
6. ВСЁ!!!
7. И не спорил, я ни про какую автоматику.
8. Давайте учитаться не только читать, но и вчитываться в то что читаешь.
9. Если будет ответ, то ПОЖАЛУЙСТА лучше по пунктам и вкратце.