у вас просто нет необходимых базовых знаний, поэтому на лицо склонность упрощать сложные зависимости в современной автохимии.
Ну а на фига они мне , эти базовые знания о производстве масла.
Я думаю, что все масла которые я привел в качестве примеров с сайтов производителя гарантированно отработают 12-15000 км до следующей замены. И что нет необходимости переплачивать за какие то " навороченные" масла, только из-за того что они как то сделаны .
Ну а на фига они мне , эти базовые знания о производстве масла.
О составе и как следствие вариантах применения а не о производстве.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
Ну а на фига они мне , эти базовые знания о производстве масла.
Я думаю, что все масла которые я привел в качестве примеров с сайтов производителя гарантированно отработают 12-15000 км до следующей замены. И что нет необходимости переплачивать за какие то " навороченные" масла, только из-за того что они как то сделаны .
Я вообще ничего не думаю потому что это невозможно с помощью мыслей понять в каком состоянии находится конкретное масло в конкретном ДВС на определенный пробег. Поэтому на конкретном масле сделал анализ и мне понятно что ему к 8 ткм в моих условиях конец пришел и надо менять.
Понятно это не ваш случай, вы силой мысли гарантированно можете держать щелочное число масла до 12-15 ткм городской эксплуатации
О составе и как следствие вариантах применения а не о производстве.
Вот это сейчас опять о чем?
Что значит, что из десятка масел производимых фирмой, они гарантированно рекомендуют масло (умалчивая о технологии производства, не указывая сколько там всякой химии) заведомо убивающее мой двигатель. И масло их рекомендаций не выхаживает заявленный ресурс периодичной замены?
Цитата:
Сообщение от ZMS
вы силой мысли гарантированно можете держать щелочное число масла до 12-15 ткм городской эксплуатации
это все треп.
Посоветуйте тогда на ваш вкус супер масло, которое я гарантировано залью на 15 000 пробега.
OLEG_K, все правильно, нафига лишним "чердак" забивать. Лейте по книжке A1/B1, A5/B5, Ilsac-4 или выше - этого знать достаточно. Интервалы не превышайте и как по книжке: 7.5 тыс.км. тяжелые условия и 15 тыс.км. нормальные. И на Mobil 1 0W40 (кстати это отличное масло) движку ничего плохого не будет. Просто есть "эстеты", типа, например меня или даже хуже :-) , которым надо попробовать что-то оригинальное, не чтобы как у всех. Или "Плюшкины" которые всю жизнь в поисках "дешманских" масел со свойствами премиума... каждому свое!
OLEG_K, Просто есть "эстеты", типа, например меня или даже хуже :-) , которым надо попробовать что-то оригинальное, не чтобы как у всех. Или "Плюшкины" которые всю жизнь в поисках "дешманских" масел со свойствами премиума... каждому свое!
Другими словами , это Ваше хобби и к практике это никак не относиться, ну или почти не относится.
OLEG_K, ну примерно так и есть - это хобби (кто-то собирает марки, кто-то моторные масла), а ведь стандарты они на то и стандарты, чтобы продукты, соответствующие этим стандартам, были похожи потребительскими свойствами друг на друга. Исходя из этого возникает сильная головная боль у маркетологов, которым нужно как-то выделить свой продукт по отношению к конкурентам. Естественно никто из маркетологов вам не скажет, что любое масло сертифицированное по одинаковым стандартам API/ILSAC (или сертифицированное автопроизводителем) обеспечит необходимую защиту вашему двигателю. Маркетологи обязательно будут акцентировать ваше внимание на % ПАО/Эстеров/Молибдена и т.п. как на преимуществе именно их продукта.
Добавлено через 54 секунды
PS. Был как-то бзик - хотел попробовать "бардахл" залить в движок для пробы, но к счастью "жаба" победила.
Посоветуйте тогда на ваш вкус супер масло, которое я гарантировано залью на 15 000 пробега.
Вот ваш трёп всем трёпам трёп
Ищите сами филосовский камень непосредствено заливая его в свой ДВС раз чужие советы вы воспринимаете как трёп а своё единственно правильное мнение сформированное маркетинговым информационным мусором для вас важнее. Удачи.
Добавлено через 6 минут
И побольше ссылок на бизнес-сайт Сергея Прожаркина во всех топиках про масло накидайте - это так свежо и интересно. Жалко что не несёт никакой практической пользы.
Месяц назад купил аута 2.4 2008г. С неизвестным пробегом, но не менее 150т.км На следующий день поехал менять масло. На кончике щупа было как точка мазута. (Часто старого хозяина вспоминаю) Заменил на какой-то там Шел. Доехал до дома, стал проверять уровень, а оно опять стало всё чёрное. Проехав на нём 200км слил и заменил на Мобил 5w30 х1 сьездил на море тут ещё накатал, в общем 4500-5000 км и масло конечно потемнело, но не такое чёрное, как шел был. По щупу уровень не упал, а вроде ведь немного должен?
даже в инструкции об этом написано.
Или этот мобил не подходит для движка 2.4