[OLEG_K]

Сообщение от ZMS

у вас просто нет необходимых базовых знаний, поэтому на лицо склонность упрощать сложные зависимости в современной автохимии.

Ну а на фига они мне , эти базовые знания о производстве масла.
Я думаю, что все масла которые я привел в качестве примеров с сайтов производителя гарантированно отработают 12-15000 км до следующей замены. И что нет необходимости переплачивать за какие то " навороченные" масла, только из-за того что они как то сделаны .

[ZMS]

Сообщение от OLEG_K

Ну а на фига они мне , эти базовые знания о производстве масла.

О составе и как следствие вариантах применения а не о производстве.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от OLEG_K

Ну а на фига они мне , эти базовые знания о производстве масла.
Я думаю, что все масла которые я привел в качестве примеров с сайтов производителя гарантированно отработают 12-15000 км до следующей замены. И что нет необходимости переплачивать за какие то " навороченные" масла, только из-за того что они как то сделаны .

Я вообще ничего не думаю потому что это невозможно с помощью мыслей понять в каком состоянии находится конкретное масло в конкретном ДВС на определенный пробег. Поэтому на конкретном масле сделал анализ и мне понятно что ему к 8 ткм в моих условиях конец пришел и надо менять.
Понятно это не ваш случай, вы силой мысли гарантированно можете держать щелочное число масла до 12-15 ткм городской эксплуатации

[OLEG_K]

Сообщение от ZMS

О составе и как следствие вариантах применения а не о производстве.

Вот это сейчас опять о чем?
Что значит, что из десятка масел производимых фирмой, они гарантированно рекомендуют масло (умалчивая о технологии производства, не указывая сколько там всякой химии) заведомо убивающее мой двигатель. И масло их рекомендаций не выхаживает заявленный ресурс периодичной замены?

Сообщение от ZMS

вы силой мысли гарантированно можете держать щелочное число масла до 12-15 ткм городской эксплуатации

это все треп.

Посоветуйте тогда на ваш вкус супер масло, которое я гарантировано залью на 15 000 пробега.

[CyberStorm]

OLEG_K, все правильно, нафига лишним "чердак" забивать. Лейте по книжке A1/B1, A5/B5, Ilsac-4 или выше - этого знать достаточно. Интервалы не превышайте и как по книжке: 7.5 тыс.км. тяжелые условия и 15 тыс.км. нормальные. И на Mobil 1 0W40 (кстати это отличное масло) движку ничего плохого не будет. Просто есть "эстеты", типа, например меня или даже хуже :-) , которым надо попробовать что-то оригинальное, не чтобы как у всех. Или "Плюшкины" которые всю жизнь в поисках "дешманских" масел со свойствами премиума... каждому свое!

[OLEG_K]

Сообщение от CyberStorm

OLEG_K, Просто есть "эстеты", типа, например меня или даже хуже :-) , которым надо попробовать что-то оригинальное, не чтобы как у всех. Или "Плюшкины" которые всю жизнь в поисках "дешманских" масел со свойствами премиума... каждому свое!

Другими словами , это Ваше хобби и к практике это никак не относиться, ну или почти не относится.

[CyberStorm]

OLEG_K, ну примерно так и есть - это хобби (кто-то собирает марки, кто-то моторные масла), а ведь стандарты они на то и стандарты, чтобы продукты, соответствующие этим стандартам, были похожи потребительскими свойствами друг на друга. Исходя из этого возникает сильная головная боль у маркетологов, которым нужно как-то выделить свой продукт по отношению к конкурентам. Естественно никто из маркетологов вам не скажет, что любое масло сертифицированное по одинаковым стандартам API/ILSAC (или сертифицированное автопроизводителем) обеспечит необходимую защиту вашему двигателю. Маркетологи обязательно будут акцентировать ваше внимание на % ПАО/Эстеров/Молибдена и т.п. как на преимуществе именно их продукта.

Добавлено через 54 секунды
PS. Был как-то бзик - хотел попробовать "бардахл" залить в движок для пробы, но к счастью "жаба" победила.

[mac-mac]

Сообщение от OLEG_K

гарантированно отработают 12-15000 км до следующей замены .

По трассе, Карл, по трассе!