[dromer]

День добрый!
Знающие, подскажите как замерять сопротивление обмоток катушки? Где первичная, где вторичная обмотки?
Контакты разъема на катушке обозначены: IB, G, +.

Вот мои результаты замеров 4-ех катушек и наконечников:

1. Наконечник - 2,5 Ом
IB - G - 1,3 КОм
2. Наконечник - 2,5 Ом
IB - G - 1,3 КОм
3. Наконечник - 2,6 Ом
IB - G - 1,38 КОм
4. Наконечник - 2,6 Ом
IB - G - 1,36 КОм

[agorval]

Парни у меня похожая ситуация, вскрытие показало, загнуло 1-й клапан и в во впускном коллекторе масло 200-300 гр, двигатель 4J12 , 2400 сс, пока не можем понять откуда попало масло, может кто что подскажет, кстати, клапан сказали что можно выпрямить, но есть ли смысл, если не установлена причина его загибания. Клапан без нагара.

[MIG37]

Сообщение от agorval

Парни у меня похожая ситуация, вскрытие показало, загнуло 1-й клапан и в во впускном коллекторе масло 200-300 гр, двигатель 4J12 , 2400 сс, пока не можем понять откуда попало масло, может кто что подскажет, кстати, клапан сказали что можно выпрямить, но есть ли смысл, если не установлена причина его загибания. Клапан без нагара.

Покурил всю тему, где то в начале , середине писали же, что один из вариантов лечения данного симптома - ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ!!! Писал же тип, что его клапан загнуло и он попал на 25 т.р. У тех, у кого при пуске троит, а потом обороты выравниваются, проблема похоже в нем.

[MIG37]

Всем привет! Я вернулся )))

Добавлено через 2 минуты
Последний мой визит на форуме был, когда у меня был трек - 15.12.2007г.

[Alexus13]

Была похожая проблема. Троила, а то и двоила. Но когда приезжал на диагностику, по закону подлости, все приходило в норму. Поменял свечи, провода проблема осталась. Както совпало что опять затроил и диагностика была рядом. Показало, что воздуха в смесь не поступает вообще. Само собой проверили датчик ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) и проверили контакты и провода. Оказалось, что разъем барахлит. почистили поставили. Все! заработало!

[Romanik-23]

Сообщение от Alexus13

Была похожая проблема. Троила, а то и двоила. Но когда приезжал на диагностику, по закону подлости, все приходило в норму. Поменял свечи, провода проблема осталась. Както совпало что опять затроил и диагностика была рядом. Показало, что воздуха в смесь не поступает вообще. Само собой проверили датчик ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) и проверили контакты и провода. Оказалось, что разъем барахлит. почистили поставили. Все! заработало!

а где он такой стоит?

[просто евгений]

Сообщение от Romanik-23

а где он такой стоит?

Под капотом , между коробкой воздушного фильтра и гофрой к дроссельной заслонке на квадратной коробочке . Самый доступный разъем в машине